专利名称：加工汽车发动机汽缸孔的镗刀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械加工技术领域，尤其涉及一种加工汽车发动机汽缸孔的镗刀。
背景技术：
近些年来，随着科技的发展，机械制造业对加工精度的要求也是越来越高，诸如汽车发动机汽缸孔的加工一般采用镗刀进行镗孔，镗孔一般先粗镗，后精镗。目前，在精镗加工时，所使用的镗刀的切削部分主要是聚晶金刚石(PCD)复合片或聚晶立方氮化硼(PCBN)复合片，其复合片是聚晶金刚石(PCD)层或聚晶立方氮化硼(PCBN)与硬质合金层经高温高压压制而成，切削部分的刀尖圆弧半径为O，刀尖角的角度为105° ，副偏角的角度为15。，这种结构的刀具使用寿命较短，在切削过程中对工件的加工精度及产品品质较低，经常出现缸筒漏油的问题，不能适应机械加工制造业的快速发展。
实用新型内容本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供了一种使用寿命长、明显提高被加工工件精度、提升产品品质的加工汽车发动机汽缸孔的镗刀。 为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案加工汽车发动机汽缸孔的镗刀，包括刀体，刀体前端上表面设有切削部分，所述切削部分的刀尖为圆弧结构，圆弧半径为0. 225±0. 02mm。 所述切削部分的刀尖角的角度为74。。[0006] 所述切削部分的副偏角的角度为O。。[0007] 采用上述结构，达到的有益效果有 1、切削部分的刀尖部分由倒角结构改进为圆弧结构，切削部分的使用寿命大大提高，圆弧半径为0. 225±0. 02mm使得被加工工件的精度大大提高，切削面的光洁度等品质也大为提升。 2、切削部分的刀尖角的角度由105°改进为74° ，副偏角的角度由15。改进为0° ，使得该镗刀更加适合于汽车发动机汽缸孔的加工。 本实用新型设计合理、结构简单，可以明显提高工件的加工精度，提升产品的良好品质，有效地解决了缸筒漏油的问题，延长了刀具的使用寿命，为企业创造良好的经济效益和社会效益，充分适应机械加工制造业的快速发展。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是图1的左视图； 图3是图1的俯视图； 图4是图3当中I处的放大图。
具体实施方式
如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型的加工汽车发动机汽缸孔的镗刀，包括刀体l，刀体1前端上表面设有切削部分，切削部分包括聚晶金刚石(PCD)或聚晶立方氮化硼(PCBN)材料层2和硬质合金层3，聚晶金刚石(PCD)或聚晶立方氮化硼(PCBN)材料层2和硬质合金层3压制为一体，硬质合金层3钎焊在刀体1上。切削部分的刀尖4为圆弧结构，圆弧半径r为0.225士0.02mm。切削部分的刀尖角P的角度为74° ，副偏角a的角度为0° 。 该切削部分的刀尖4的圆弧结构、圆弧半径r二 0. 225士0.02mm、刀尖角P =74°及副偏角a =0°确保在精镗汽车发动机汽缸孔时，可以延长切削部分的使用寿命、充分提高汽缸孔的精度，解决了缸筒漏油的问题、充分提高工件的良好品质。
权利要求加工汽车发动机汽缸孔的镗刀，包括刀体，刀体前端上表面设有切削部分，其特征在于所述切削部分的刀尖为圆弧结构，圆弧半径为0.225±0.02mm。
2. 根据权利要求1所述的加工汽车发动机汽缸孔的镗刀，其特征在于所述切削部分 的刀尖角的角度为74。。
3. 根据权利要求1或2所述的加工汽车发动机汽缸孔的镗刀，其特征在于所述切削 部分的副偏角的角度为O。。
专利摘要本实用新型公开了一种加工汽车发动机汽缸孔的镗刀，包括刀体，刀体前端上表面设有切削部分，切削部分的刀尖为圆弧结构，圆弧半径为0.225±0.02mm，切削部分的刀尖角的角度为74°，切削部分的副偏角的角度为0°。本实用新型设计合理、结构简单，可以明显提高工件的加工精度，提升产品的良好品质，有效地解决了缸筒漏油的问题，延长了刀具的使用寿命，为企业创造良好的经济效益和社会效益，充分适应机械加工制造业的快速发展。
文档编号B23B27/18GK201524812SQ20092025799
公开日2010年7月14日 申请日期2009年11月10日 优先权日2009年11月10日
发明者张伟峰, 苏勇磊 申请人:郑州市钻石精密制造有限公司