专利名称：一种船尾轴与轴套加工装配的方法
技术领域：
本发明涉及船舶机械 的加工装配方法，具体的说是一种船尾轴与轴套加工装配的方法。
背景技术：
现有的船舶尾轴中的轴套是使用铜材料制作的，轴套依据船尾轴的尺寸加工成形后，在船尾轴与轴套的相嵌面上摸上润滑油，而后将铜轴套嵌入至船尾轴相应的位置。然而使用现有的装配方法安装后的船尾轴与轴套之间存在的间隙大，磨损速度快，而且随着铜轴套的磨损，尾轴震荡加剧，导致船舶行驶不稳等诸多的问题出现。也因此，只能重新更换铜轴套后再次使用。由于铜轴套的材料价格高，经常更换，不仅费工费时，而且需要停船等等诸多的工作与时间。从包括中国专利在内的有关资料检索表明，目前只有四项与船尾轴和轴套的相关专利(含申请)，但尚未见到船尾轴与轴套装配方法的相关报道。
发明内容
为了克服现有装配方法的缺陷，本发明的目的是要提供一种装配方法科学适用， 且能延长使用寿命的一种船尾轴与轴套加工装配的方法。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种船尾轴与轴套加工装配的方法，其特征是①将加工完成后的船尾轴清洗干净，在其与轴套的相应配合面的表面摸上润滑机油；②将铜轴套按原加工方法尺寸加工成形，其尺寸加工成比原拟定的尺寸单边小 0. 01 0. 6毫米；③将铜轴套放入油锅中加热至40 70度后恒温20 30分钟；④取出铜轴套，嵌入到船尾轴的相应位置上。所述的铜轴套内孔尺寸比原拟定的尺寸单边小0. 01 0. 6毫米是依据船尾轴的大小而确定的，一般对应于直径Φ200 Φ400的船尾轴。所述的油锅的油是使用现有20 40号的普通机油。所述的装配是在常温状态的车间中进行的。本发明的有益效果是由于发明利用了热胀冷缩的最普通原理，将其引用到船尾轴与轴套之间的装配之中，这样既可以使轴套的内径比原内径小，又能顺利且牢固地安装在船尾轴上。因此，本发明的装配方法不仅简单，而且操作简便，且比原方法装配的能提高使用寿命2 3倍。
具体实施例方式实施例1
有一根直径为260mm的船尾轴，其中加工尺寸船尾轴为Φ 260 I00 03，轴套内径
Φ 260 ο①将 加工完成后的船尾轴清洗干净，在其与轴套的相应配合面的表面摸上润滑机油；②将铜轴套按原加工方法及尺寸要求加工成；③将铜轴套放入油锅中加热至60度后恒温30分钟；④取出铜轴套，嵌入到船尾轴的相应位置上。
权利要求
1.一种船尾轴与轴套加工装配的方法，其特征是①将加工完成后的船尾轴清洗干净，在其与轴套的相应配合面的表面摸上润滑机油；②将铜轴套按原加工方法尺寸加工成形，其尺寸加工成比原拟定的尺寸单边小 0. 01 0. 6毫米；③将铜轴套放入油锅中加热至40 70度后恒温20 30分钟； ④取出铜轴套，嵌入到船尾轴的相应位置上。
2.根据权利要求1所述的一种船尾轴与轴套加工装配的方法，其特征是所述的铜轴套内孔的尺寸单边小0. 01 0. 6毫米是对应于直径Φ200 Φ400的船尾轴。
全文摘要
本发明公开了一种船尾轴与轴套加工装配的方法，属船舶机械的加工装配方法。其特征是①将加工完成后的船尾轴清洗干净，在其与轴套的相应配合面的表面摸上润滑机油；②将铜轴套按原加工方法尺寸加工成形，其尺寸加工成比原拟定的尺寸单边小0.01～0.6毫米；③将铜轴套放入油锅中加热至40～70度后恒温20～30分钟；④取出铜轴套，嵌入到船尾轴的相应位置上。由于发明利用了热胀冷缩的最普通原理，将其引用到船尾轴与轴套之间的装配之中，这样既可以使轴套的内径比原内径小，又能顺利且牢固地安装在船尾轴上。因此，本发明的装配方法不仅简单，而且操作简便，且比原方法装配的能提高使用寿命2～3倍。
文档编号B23P11/02GK102398138SQ20101028034
公开日2012年4月4日 申请日期2010年9月13日 优先权日2010年9月13日
发明者尤长荣 申请人:福建省长兴船舶重工有限公司