专利名称：一种导轨上带护罩的车床的制作方法
技术领域：
本实用新型属于普通车床技术领域，特指一种导轨上带护罩的车床。
背景技术：
在目前的车床上，导轨上的滑板在工作过程中频繁的在导轨上滑动，在滑动的时 候毛坯上车出来的铁屑容易散落在导轨上，特别是靠近床头箱的部分铁屑非常集中，这些 铁屑部分会随着滑板的移动而划伤导轨，严重影响导轨的使用寿命。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单，能延长导轨使用寿命的导轨上带护罩的 车床。本实用新型的目的是这样实现的一种导轨上带护罩的车床，在两侧带有导轨的床身底部安装有固定床身的支撑 脚，床身的一端安装有内设主轴及其连接部件的床头箱，床身的另一端安装有可在导轨上 滑动的顶尖座，床头箱与顶尖座之间的导轨上向上依次设置有大拖板、小拖板及刀塔，在大 拖板与床头箱之间的导轨上设置有套管式导轨伸缩护罩，所述的床头箱的两侧分布有散热 片。作为优选，所述的导轨伸缩护罩的第一套管固定在床头箱上，第二套管固定在大 拖板上。作为优选，所述的第一套管可在第二套管内滑动或第二套管可在第一套管内滑 动。作为优选，所述的导轨与床身为一体式结构。本实用新型相比现有技术突出的优点是1、本实用新型的结构简单，导轨上设的伸缩护罩能把铁屑与导轨隔离，防止铁屑 对大托板在移动过程中阻隔及对导轨和大托板的表面造成磨损，能延长导轨和大托板的使 用寿命。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1 一种导轨上带护罩的车床，在两侧带有导轨11的床身10底部安装有固定床身10 的支撑脚18，床身10的一端安装有内设主轴121及其连接部件的床头箱12，床身10的另 一端安装有可在导轨11上滑动的顶尖座14，床头箱12与顶尖座14之间的导轨11上向上 依次设置有大拖板13、小拖板15及刀塔19，在大拖板13与床头箱12之间的导轨11上设置有套管式导轨伸缩护罩16、17，所述的床头箱12的两侧分布有散热片122，上述的导轨伸 缩护罩16、17的第一套管16固定在床头箱上，第二套管17固定在大拖板13上，上述的第 一套管16可在第二套管17内滑动或第二套管17可在第一套管16内滑动，上述的床头箱 12的两侧分布有散热片122，所述的散热片122能散发主轴121及其组件在工作时产生的 热量，减少热量对主轴121及其组件的损伤，延长这些部件的使用寿命，上述的导轨11与床 身10为一体式结构。 上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非依 此限制本实用新型的保护 范围，故凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保 护范围之内。
权利要求一种导轨上带护罩的车床，在两侧带有导轨的床身底部安装有固定床身的支撑脚，床身的一端安装有内设主轴及其连接部件的床头箱，床身的另一端安装有可在导轨上滑动的顶尖座，床头箱与顶尖座之间的导轨上向上依次设置有大拖板、小拖板及刀塔，其特征在于在大拖板与床头箱之间的导轨上设置有套管式导轨伸缩护罩，所述的床头箱的两侧分布有散热片。
2.根据权利要求1所述的一种导轨上带护罩的车床，其特征在于所述的导轨伸缩护 罩的第一套管固定在床头箱上，第二套管固定在大拖板上。
3.根据权利要求1所述的一种导轨上带护罩的车床，其特征在于所述的第一套管可 在第二套管内滑动或第二套管可在第一套管内滑动。
4.根据权利要求1所述的一种导轨上带护罩的车床，其特征在于所述的导轨与床身 为一体式结构。
专利摘要本实用新型属于普通车床技术领域，涉及一种导轨上带护罩的车床，在两侧带有导轨的床身底部安装有固定床身的支撑脚，床身的一端安装有内设主轴及其连接部件的床头箱，床身的另一端安装有可在导轨上滑动的顶尖座，床头箱与顶尖座之间的导轨上向上依次设置有大拖板、小拖板及刀塔，其特征在于在大拖板与床头箱之间的导轨上设置有套管式导轨伸缩护罩，所述的床头箱的两侧分布有散热片，优点是本实用新型的结构简单，能延长导轨和大托板的使用寿命。
文档编号B23B3/06GK201613346SQ20102011342
公开日2010年10月27日 申请日期2010年2月9日 优先权日2010年2月9日
发明者赵玲刚 申请人:温岭市大森机床厂(普通合伙)