专利名称：高速铁路电缆沟槽钢筋骨架液压成型装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高速铁路，特别涉及一种用于生产高速铁路电缆沟槽钢筋骨架的 液压成型装置。
背景技术：
高速铁路电缆沟槽采用钢筋混凝土预制构件，其钢筋骨架是纵向钢筋、横向钢筋 焊接成钢筋网，并弯曲呈T型。目前，电缆沟槽钢筋骨架的生产是先对单根纵向钢筋进行折 弯后，再进行手工拼装焊接，存在生产效率低下不足，而且成型质量差，次品比例很高，占用 工人人数较多，已远远不能满足高速铁路迅猛发展的需要。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高速铁路电缆沟槽钢筋骨架液压成 型装置，能大幅度地提高生产效率，并确保钢筋骨架的成型质量。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是本实用新型高速铁路电缆沟槽 钢筋骨架液压成型装置，其特征是它包括成型平台，其中部具有纵向凹槽；纵向液压顶推 机构，设置在纵向凹槽的上方；上模，固定设置在纵向液压顶推机构上；第一水平液压顶推 机构、第二水平液压顶推机构，对称设置在成型平台的两侧。本实用新型的有益效果是，在对焊机将纵向钢筋、横向钢筋焊接成钢筋网后，能够 快速一次性的折弯成型出电缆沟槽钢筋骨架，大幅度地提高生产效率；折弯角度准确，能确 保钢筋骨架的成型质量；折弯过程中仅仅需要一个工人操作，节约了大量时间和人力。
本说明书包括如下一幅附图图1是本实用新型高速铁路电缆沟槽钢筋骨架液压成型装置的结构示意图。图中示出零部件、部位名称及所对应的标记成型平台10、纵向凹槽11、纵向液压 顶推机构20、冲头21、上模22、第一水平液压顶推机构30、第二水平液压顶推机构40。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。参照图1，本实用新型的高速铁路电缆沟槽钢筋骨架液压成型装置，它包括成型 平台10，其中部具有纵向凹槽11 ；纵向液压顶推机构20，设置在纵向凹槽11的上方；上模 22，固定设置在纵向液压顶推机构20上；第一水平液压顶推机构30、第二水平液压顶推机 构40，对称设置在成型平台10的两侧。所述纵向液压顶推机构20由液压缸、冲头21构成， 冲头21头部具有掐口结构。电缆沟槽钢筋骨架的成型过程如下将由焊机将焊接纵向钢筋、横向钢筋形成的 钢筋网放置在成型平台10上，启动纵向液压顶推机构20下行，上模22随油缸轴承向下移动，冲头21掐口结构卡住钢筋网中线横向钢筋，并顶压入纵向凹槽11，将钢筋网折弯成T字 形；再由成型平台10两侧的第一水平液压顶推机构30、第二水平液压顶推机构40作用于 钢筋网的纵向两端，依照上模22的两个边头进行折弯成型；上模22提起，取出成型好的电 缆沟槽钢筋骨架。 以上所述只是用图解说明本实用新型高速铁路电缆沟槽钢筋骨架液压成型装置 的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是 所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
权利要求高速铁路电缆沟槽钢筋骨架液压成型装置，其特征是它包括成型平台(10)，其中部具有纵向凹槽(11)；纵向液压顶推机构(20)，设置在纵向凹槽(11)的上方；上模(22)，固定设置在纵向液压顶推机构(20)上；第一水平液压顶推机构(30)、第二水平液压顶推机构(40)，对称设置在成型平台(10)的两侧。
2.如权利要求1所述的高速铁路电缆沟槽钢筋骨架液压成型装置，其特征是所述纵 向液压顶推机构(20)由液压缸、冲头(21)构成，冲头(21)头部具有掐口结构。
专利摘要高速铁路电缆沟槽钢筋骨架液压成型装置，旨在大幅度地提高生产效率，并确保钢筋骨架的成型质量。它包括成型平台(10)，其中部具有纵向凹槽(11)；纵向液压顶推机构(20)，设置在纵向凹槽(11)的上方；上模(22)，固定设置在纵向液压顶推机构(20)上；第一水平液压顶推机构(30)、第二水平液压顶推机构(40)，对称设置在成型平台(10)的两侧。
文档编号B21D11/10GK201644590SQ20102015617
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月12日 优先权日2010年4月12日
发明者冉华, 叶昌林, 周洪鑫, 尚宗康, 左盼, 徐荣贵, 李勇, 李可, 李红, 熊伟, 许涛, 赵勇, 邱长军 申请人:中铁八局集团第四工程有限公司