专利名称：汽车钢圈卡爪盘的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车钢圈卡爪盘。
背景技术：
目前业界常用的汽车钢圈卡爪盘用在修复机上定位及固定变形损坏的汽车钢圈， 其由四个以上的卡爪、固定体和扶手组成，所述卡爪是固定在所述固定体上的。由于不同的汽车钢圈有不同大小的内径，故在修复机上修复不同内径大小的汽车钢圈时，也需要使用与汽车钢圈相适应的汽车钢圈卡爪盘，而汽车钢圈卡爪盘上的卡爪的位置决定了汽车钢圈卡爪盘与什么类型的汽车钢圈相匹配。因为卡爪通常是固定在固定体上的，所以需要频繁更换与汽车钢圈相适应的汽车钢圈卡爪盘，而且也需要制造卡爪位置不同的汽车钢圈卡爪盘，从而不仅操作麻烦，而且浪费成本。因此，有必要发明一种新的汽车钢圈卡爪盘，以改善上述缺陷。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车钢圈卡爪盘，操作简便且节约成本。本发明的目的通过以下技术方案来实现一种汽车钢圈卡爪盘，用于定位汽车钢圈，包括活动盘、固定盘及多个卡爪，所述活动盘活动的限位于所述固定盘的一侧，所述活动盘设有倾斜设置的多个第一导向槽，所述固定盘沿半径方向设有多个第二导向槽，每一所述第一导向槽与一所述第二导向槽部分重叠，各所述卡爪具有一端伸入所述第一导向槽及所述第二导向槽内，相对所述固定盘旋转所述活动盘，所述第一导向槽驱动所述卡爪沿所述第二导向槽的路径移动。所述卡爪具有限位端及定位端，所述限位端依次限位于所述第二导向槽及所述第一导向槽，所述定位端外露于所述固定盘的另一侧且定位于所述汽车钢圈。进一步包括活动套套于所述限位端，并位于所述第一导向槽及所述第二导向槽内。进一步包括垫片及螺母，位于所述活动盘的一侧且套于所述限位端，所述垫片位于所述螺母及所述活动套之间。所述固定盘限位所述活动盘的一侧设有凹槽，所述活动盘收容于所述凹槽内。所述固定盘于所述凹槽内设有定位柱，所述活动盘设有定位孔，所述定位孔套在所述定位柱上。所述活动盘上设有手柄，拨动所述手柄，所述活动盘相对所述固定盘转动。进一步包括扶手，所述扶手固定在所述固定盘上。所述扶手延伸有固定部，所述固定部分布于所述固定盘的两侧固定于所述固定盘上。所述第一导向槽为弧形槽，所述第二导向槽为直形槽。本发明汽车钢圈卡爪盘具有如下优点(1)由于所述卡爪可沿所述第二导向槽的路径移动，而所述第二导向槽沿所述固定盘的半径方向设置，可以自由调节所述卡爪分布的范围大小，从而可以适应不同内径大小的汽车钢圈，不仅操作简便而且节省了大量的人力和成本。
图1是本发明汽车钢圈卡爪盘的立体分解图； 图2是汽车钢圈卡爪盘的立体图3是汽车钢圈卡爪盘的另一角度的立体图。图中各附图标记的含义见下表
权利要求
1.一种汽车钢圈卡爪盘，用于固定汽车钢圈，其特征在于，包括活动盘、固定盘及多个卡爪，所述活动盘活动的限位于所述固定盘的一侧，所述活动盘设有倾斜设置的多个第一导向槽，所述固定盘沿半径方向设有多个第二导向槽，每一所述第一导向槽与一所述第二导向槽部分重叠，各所述卡爪具有一端伸入所述第一导向槽及所述第二导向槽内，相对所述固定盘旋转所述活动盘，所述第一导向槽驱动所述卡爪沿所述第二导向槽的路径移动。
2.根据权利要求1所述的汽车钢圈卡爪盘，其特征在于所述卡爪具有限位端及定位端，所述限位端依次限位于所述第二导向槽及所述第一导向槽，所述定位端外露于所述固定盘的另一侧且定位于所述汽车钢圈。
3.根据权利要求2所述的汽车钢圈卡爪盘，其特征在于进一步包括活动套套于所述限位端，并位于所述第一导向槽及所述第二导向槽内。
4.根据权利要求3所述的汽车钢圈卡爪盘，其特征在于进一步包括垫片及螺母，位于所述活动盘的一侧且套于所述限位端，所述垫片位于所述螺母及所述活动套之间。
5.根据权利要求1所述的汽车钢圈卡爪盘，其特征在于所述固定盘限位所述活动盘的一侧设有凹槽，所述活动盘收容于所述凹槽内。
6.根据权利要求5所述的汽车钢圈卡爪盘，其特征在于所述固定盘于所述凹槽内设有定位柱，所述活动盘设有定位孔，所述定位孔套在所述定位柱上。
7.根据权利要求1所述的汽车钢圈卡爪盘，其特征在于所述活动盘上设有手柄，拨动所述手柄，所述活动盘相对所述固定盘转动。
8.根据权利要求1所述的汽车钢圈卡爪盘，其特征在于进一步包括扶手，所述扶手固定在所述固定盘上。
9.根据权利要求8所述的汽车钢圈卡爪盘，其特征在于所述扶手延伸有固定部，所述固定部分布于所述固定盘的两侧固定于所述固定盘上。
10.根据权利要求1所述的汽车钢圈卡爪盘，其特征在于所述第一导向槽为弧形槽， 所述第二导向槽为直形槽。
全文摘要
本发明提供一种汽车钢圈卡爪盘，用于定位汽车钢圈，包括活动盘、固定盘及多个卡爪，所述活动盘活动的限位于所述固定盘的一侧，所述活动盘设有倾斜设置的多个第一导向槽，所述固定盘沿半径方向设有多个第二导向槽，每一所述第一导向槽与一所述第二导向槽部分重叠，各所述卡爪具有一端伸入所述第一导向槽及所述第二导向槽内，相对所述固定盘旋转所述活动盘，所述第一导向槽驱动所述卡爪沿所述第二导向槽的路径移动。从而操作简便且节约成本。
文档编号B23Q3/06GK102189423SQ20111015751
公开日2011年9月21日 申请日期2011年6月13日 优先权日2011年6月13日
发明者杨仲谋, 胡世光, 邓应平 申请人:中山市呔铃王汽车服务有限公司