专利名称：一种型材折弯机及设计方法
技术领域：
本发明属于机械设备领域，特别是涉及一种型材折弯机及设计方法。
背景技术：
客车车身骨架在制造过程中，需要三维空间折弯的型材比较多，传统的折弯，采用的是
热折弯，即用火烤的折弯办法，该方式使型材变形量大，很难达到设计尺寸要求，工作效率很低。型材的材质也发生变化，影响到使用性能。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种型材折弯机及设计方法，以克服现有技术中存在的缺陷。本发明的技术方案:一种型材折弯机及设计方法，其特征在于:包括限位工作平台和扭力杆总成；其中，限位工作平台包括平台，以及分别与平台相固连的立柱、固定转轴和限位圆弧；扭力杆总成包括轴承、扭力杆、滚压圆棒、过渡连接件和滚动轴承，所述轴承固定在扭力杆上且与固定转轴相连，滚压圆棒与过渡连接件相固连，过渡连接件与扭力杆相固连，滚动轴承与扭力杆相连接；折弯工件设置于立柱、限位圆弧和滚压圆棒之间。所述立柱、固定转轴和限位圆弧分别与平台相焊接。所述滚压圆棒和扭力杆分别与过渡连接件相焊接。本发明的技术效果为:
本发明操作简单，能满足设计的技术要求，工作效率很高，保证了型材使用性能，保证了产品质量。下面结合实施例附图对本发明作进一步说明。
图1为实施例结构示意图。图2为图1俯视图。附图标记如下:
I一平台；2、3—立柱；4一轴承；5—固定转轴；6—扭力杆；7—限位圆弧；8.滚压圆棒；9一过渡连接件；10—折弯工件；11一滚动轴承。
具体实施例方式本发明这种型材折弯机，普遍适用于客车车身骨架中，需要三维空间折弯的型材折弯。实施例参见图1和图2，这种型材折弯机的具体结构为:包括限位工作平台和扭力杆总成；其中，限位工作平台包括平台1，以及分别与平台I相固连的立柱2、3、固定转轴5和限位圆弧7 ;扭力杆总成包括轴承4、扭力杆6、滚压圆棒8、过渡连接件9和滚动轴承11，所述轴承4固定在扭力杆6上且与固定转轴5相连，滚压圆棒8与过渡连接件9相固连，过渡连接件9与扭力杆6相固连，滚动轴承11与扭力杆6相连接；折弯工件10设置于立柱2、3、限位圆弧I和滚压圆棒8之间。实施例中的立柱2、3、固定转轴5和限位圆弧7可分别与平台I通过焊接方式连接
在一起。实施例中的滚压圆棒8和扭力杆6可分别与过渡连接件9通过焊接方式连接在一起。本发明的工作方式为:在工作时，轴承4安装与固定转轴5，通过扭力杆6的另一端加力，同时滚动轴承11在平台I上的滚动，折弯工件10分别受到立柱2、3、限位圆弧7限位，完成对折弯工件10的折弯功能。
权利要求
1.一种型材折弯机及设计方法，其特征在于:包括限位工作平台和扭力杆总成；其中，限位工作平台包括平台(1)，以及分别与平台(I)相固连的立柱(2、3)、固定转轴(5)和限位圆弧(7 );扭力杆总成包括轴承(4 )、扭力杆(6 )、滚压圆棒(8 )、过渡连接件(9 )和滚动轴承(11)，所述轴承(4)固定在扭力杆(6)上且与固定转轴(5)相连，滚压圆棒(8)与过渡连接件(9)相固连，过渡连接件(9)与扭力杆(6)相固连，滚动轴承(11)与扭力杆(6)相连接；折弯工件(10)设置于立柱(2、3)、限位圆弧(7)和滚压圆棒(8)之间。
2.根据权利要求1所述一种型材折弯机及设计方法，其特征在于:所述立柱(2、3)、固定转轴(5)和限位圆弧(7)分别与平台(I)相焊接。
3.根据权利要求1或2所述一种型材折弯机及设计方法，其特征在于:所述滚压圆棒(8)和扭力杆(6)分别与过渡连接件(9)相焊接。
全文摘要
本发明是一种型材折弯机及设计方法，其特征在于包括限位工作平台和扭力杆总成；其中，限位工作平台包括平台，以及分别与平台相固连的立柱、固定转轴和限位圆弧；扭力杆总成包括轴承、扭力杆、滚压圆棒、过渡连接件和滚动轴承，所述轴承固定在扭力杆上且与固定转轴相连，滚压圆棒与过渡连接件相固连，过渡连接件与扭力杆相固连，滚动轴承与扭力杆相连接；折弯工件设置于立柱、限位圆弧和滚压圆棒之间。这种型材折弯机操作简单，能满足设计的技术要求，工作效率很高，保证了型材使用性能，保证了产品质量。
文档编号B21D7/02GK103157705SQ201110419998
公开日2013年6月19日 申请日期2011年12月15日 优先权日2011年12月15日
发明者杜明德, 杨龙刚, 任天纵 申请人:陕西欧舒特汽车股份有限公司