专利名称：一种离合器毂类零件冷加工成型模具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于模具领域，尤其是涉及到一种对自动变速器中离合器或制动器毂类零件进行冷加工成型的模具。
背景技术：
在自动变速器中，离合器或制动器毂类零件用的比较多，这类零件采用SPCC，SPHD 等冷轧或热轧钢板，具有内外齿的结构。该类零件一般采用冷加工成型技术，由于结构复杂，传统的模具加工时需要加工多次，不仅工作量大，而且加工效率低下，不符合批量生产的需求，因此，需要制作出专用的模具采用冷加工一次成型。
发明内容本实用新型的发明目的是为了解决现有技术中的不足，设计出能够将离合器毂类零件冷加工一次成型的模具，减轻工作量，提高工作效率。为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是提出一种离合器毂类零件冷加工成型模具，模具包括上模，下模，上模为圆柱形凸模，上模外圆带有外花键，外花键与离合器毂类零件的内花键形状相对应；下模为圆盘状的模具组，分为三层，均开有型腔，型腔内设有下心轴，下模第一层的型腔壁为光滑表面，下模第二层的型腔壁由多个辊子组成， 辊子数量与离合器毂类零件的外花键数量相同，辊子组成的形状与离合器毂类零件的外花键形状相对应，下模第三层与下模第二层结构相同。进一步的，下模可分为多层，层数多于三，自下模第三层以下的模具层，结构均与下模第二层相同。使用本实用新型进行加工的加工步骤为(1)将落好料的毛坯放在下模上的型腔正上方。(2)随着上模的下移，毛坯受到上模的压力，向下变形成圆筒，随着下心轴下移，毛坯经过下模第一层的挤压形成圆筒状。(3)上模继续下移，在上模的压力下毛坯随着下心轴一起下移，经过下模第二层， 受到辊子的挤压，初步形成花键。(4)上模继续下移，在上模的压力下毛坯随着下心轴一起下移，经过下模第三层， 再次受到辊子的挤压，花键最终形成。本实用新型的有益效果为使用本实用新型，能够将离合器毂类零件冷加工一次成型，减轻工作量，提高工作效率。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型下模第一层加工示意图。[0015]图3是本实用新型下模第二层加工示意图。图4是本实用新型下模第三层加工示意图。其中1、上模。2、外花键。3、毛坯。4、型腔。5、下模第一层。6、下模第二层。7、下模第三层。8、下心轴。9、辊子。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进ー步说明。如图1所示，本实用新型包括上模1、下摸，上模1为圆柱形的凸模，上模1外圆带 有外花键2，外花键2与离合器毂类零件的内花键形状相对应；下模为圆盘状的模具組，分 为三层，均开有型腔4，型腔内设有下心轴8，下模第一层5的型腔壁为光滑表面，下模第二 层6的型腔壁由多个辊子9組成，辊子9数量与离合器毂类零件的外花键数量相同，辊子9 組成的形状与离合器毂类零件的外花键形状相对应，下模第三层7与下模第二层6结构相 同。加工步骤(1)将落好料的毛坯3放在下模的型腔4正上方。(2)如图2所示，随着上模1的下移，毛坯3受到上模1的压力，向下变形成圆筒， 随着下心轴8下移，毛坯3经过下模第一层5的挤压形成圆筒状。(3)如图3所示，上模1继续下移，在上模1的压カ下毛坯3随着下心轴8 一起下 移，经过下模第二层6，受到辊子9的挤压，初歩形成花键。(4)如图4所示，上模1继续下移，在上模1的压カ下毛坯3随着下心轴8 一起下 移，经过下模第三层7，再次受到辊子9的挤压，花键最终形成。以上所述仅仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定， 本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用 新型保护范围内。
权利要求1.一种离合器毂类零件冷加工成型模具，包括上模，下模，其特征在于所述上模为圆柱形凸模，上模外圆带有外花键，外花键与离合器毂类零件的内花键形状相对应；所述下模为圆盘状的模具组，分为三层，均开有型腔，型腔内设有下心轴，下模第一层的型腔壁为光滑表面，下模第二层的型腔壁由多个辊子组成，辊子数量与离合器毂类零件的外花键数量相同，辊子组成的形状与离合器毂类零件的外花键形状相对应，下模第三层与下模第二层结构相同。
2.根据权利要求1所述的一种离合器毂类零件冷加工成型模具，其特征在于所述下模分为多层，层数多于三，自下模第三层以下的模具层，结构均与下模第二层相同。
专利摘要本实用新型提出一种离合器毂类零件冷加工成型模具，模具包括上模，下模，上模为圆柱形凸模，上模外圆带有外花键，外花键与离合器毂类零件的内花键形状相对应；下模为圆盘状的模具组，分为三层，均开有型腔，型腔内设有下心轴。使用本实用新型能够将离合器毂类零件冷加工一次成型，减轻工作量，提高工作效率。
文档编号B21D37/10GK202097291SQ20112013567
公开日2012年1月4日 申请日期2011年5月3日 优先权日2011年5月3日
发明者刘大桐, 石德建, 邓中原 申请人:天津天海同步科技股份有限公司