专利名称：一种离合器波形大盘多片一次成型模具的制作方法
技术领域：
本实用新型属汽配模具领域，特别是涉及一种离合器波形大盘多片一次成型模具。
背景技术：
现有的离合器外罩均为铝合金件或钢件，其制作工艺是先采用金属压铸工艺将离合器外罩压铸成形，然后再进行精加工后形成成品。人们在制作离合器外罩的模具时，为了便于顺利脱模，用来成形离合器安装槽的凸块的两侧必须设计为具有拔模斜度；工作时，飞轮内的压板利用弹簧的力量，紧紧压住摩擦板，使两者之间处于没有滑动的连动现象，达成连接的目的，而引擎的动力便可以透过此一机构，传递至变速箱，完成动力传动的工作。另外，离合器外罩底部的端盖安装孔在压铸工艺中一般是在离合器外罩压铸成型后再用机加工艺加工出端盖安装孔。但在离合器波形大盘的生产过程中容易出现回弹的现象，进而影响产品的质量和生产效率。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种离合器波形大盘多片一次成型模具， 以提高产品的质量和生产效率。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种离合器波形大盘多片一次成型模具，包括下模板，导柱，导套，上模板，上垫板，圆柱销，内六角圆柱头螺钉，上模， 下模，下垫板，弹性定位销和镶块，所述的上模板下安装有上垫板，下模板上安装有下垫板， 上模板和下模板之间通过导柱和导套的配合固定定位，上垫板下方和下垫板上方分别固定有上模和下模，上模和下模的折弯处安装有镶块。所述的上垫板下方和下垫板上方分别通过圆柱销固定有上模和下模。有益效果本实用新型在模具折弯处设计镶块，利于修模，便于校正回弹来确定模具折弯处R 角数值，经多次试模，确定折弯处R角尺寸。本实用新型工艺上规定料带硬度，对料硬度进行检验。
图1为本实用新型剖视图。图2为本实用新型俯视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例1如图1-图2所示，一种离合器波形大盘多片一次成型模具，包括下模板1，导柱2， 导套3，上模板4，上垫板5，圆柱销6，内六角圆柱头螺钉7，上模8，下模9，下垫板10，弹性定位销11和镶块12，所述的上模板4下安装有上垫板5，下模板1上安装有下垫板10，上模板4和下模板1之间通过导柱2和导套3的配合固定定位，上垫板5下方和下垫板10上方分别固定有上模8和下模9，上模8和下模9的折弯处安装有镶块12，以利于修模，便于校正回弹来确定模具折弯处R角数值，经多次试模，确定折弯处R角尺寸。同时工艺上规定料带硬度，对料硬度进行检验。所述的上垫板5下方和下垫板10上方分别通过圆柱销6固定有上模8和下模9。
权利要求1.一种离合器波形大盘多片一次成型模具，包括下模板(1)，导柱O)，导套(3)，上模板(4)，上垫板(5)，圆柱销(6)，内六角圆柱头螺钉(7)，上模(8)，下模(9)，下垫板(10)，弹性定位销(11)和镶块(12)，其特征是所述的上模板(4)下安装有上垫板(5)，下模板(1) 上安装有下垫板(10)，上模板(4)和下模板(1)之间通过导柱( 和导套(3)的配合固定定位，上垫板( 下方和下垫板(10)上方分别固定有上模(8)和下模(9)，上模(8)和下模 (9)的折弯处安装有镶块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种离合器波形大盘多片一次成型模具，其特征是所述的上垫板( 下方和下垫板(10)上方分别通过圆柱销(6)固定有上模(8)和下模(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种离合器波形大盘多片一次成型模具，包括下模板(1)，导柱(2)，导套(3)，上模板(4)，上垫板(5)，圆柱销(6)，内六角圆柱头螺钉(7)，上模(8)，下模(9)，下垫板(10)，弹性定位销(11)和镶块(12)，所述的上模板(4)下安装有上垫板(5)，下模板(1)上安装有下垫板(10)，上模板(4)和下模板(1)之间通过导柱(2)和导套(3)的配合固定定位，上垫板(5)下方和下垫板(10)上方分别固定有上模(8)和下模(9)，上模(8)和下模(9)的折弯处安装有镶块(12)。本实用新型可提高产品的质量和生产效率。
文档编号B21D37/10GK202180143SQ20112024411
公开日2012年4月4日 申请日期2011年7月11日 优先权日2011年7月11日
发明者王善南, 胡群浩, 谢剑云 申请人:宁波宏协离合器有限公司