专利名称：一种离合器波形大盘三工位自动送料级进模具的制作方法
技术领域：
本实用新型属汽配模具领域，特别是涉及一种离合器波形大盘三工位自动送料级进模具。
背景技术：
现有的离合器外罩均为铝合金件或钢件，其制作工艺是先采用金属压铸工艺将离合器外罩压铸成形，然后再进行精加工后形成成品。人们在制作离合器外罩的模具时，为了便于顺利脱模，用来成形离合器安装槽的凸块的两侧必须设计为具有拔模斜度；工作时，飞轮内的压板利用弹簧的力量，紧紧压住摩擦板，使两者之间处于没有滑动的连动现象，达成连接的目的，而引擎的动力便可以透过此一机构，传递至变速箱，完成动力传动的工作。另外，离合器外罩底部的端盖安装孔在压铸工艺中一般是在离合器外罩压铸成型后再用机加工艺加工出端盖安装孔。而离合器生产用的模具由于设计的缺陷导致产品成型后毛刺过多，产品质量不稳定。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种离合器波形大盘三工位自动送料级进模具，以保证工件表面产生毛刺最小。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种离合器波形大盘三工位自动送料级进模具，包括模脚，下模架，下垫板，凹模，挡料板，卸料板，固定板，上垫板，一号凸模，二号凸模，三号凸模，四号凸模，导正销，导向芯，五号凸模，上模板，弹顶橡皮，六号凸模，七号凸模，滚动导柱，所述的上模板下部固定上垫板，上垫板下部从左到右依次通过固定板安装有一号凸模、二号凸模、三号凸模、四号凸模、五号凸模、七号凸模和六号凸模， 1 7号凸模的下部通过弹顶橡皮与卸料板连接，上垫板与卸料板下部的凹模通过导正销和导向芯的配合定位。所述的凹模下部还依次固定有下垫板、下模架、模脚。有益效果本实用新型能够减小工件表面毛刺。
图1为本实用新型剖视图。图2为本实用新型俯视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例1如图1 图2所示，一种离合器波形大盘三工位自动送料级进模具，包括模脚1，下模架2，下垫板3，凹模4，挡料板5，卸料板6，固定板7，上垫板8，一号凸模9，二号凸模10， 三号凸模11，四号凸模12，导正销13，导向芯14，五号凸模15，上模板16，弹顶橡皮17，六号凸模18，七号凸模19，滚动导柱20，所述的上模板16下部固定上垫板8，上垫板8下部从左到右依次通过固定板7安装有一号凸模9、二号凸模10、三号凸模11、四号凸模12、五号凸模15、七号凸模19和六号凸模18，1 7号凸模的下部通过弹顶橡皮17与卸料板6连接， 上垫板8与卸料板6下部的凹模4通过导正销13和导向芯14的配合定位。所述的凹模4下部还依次固定有下垫板3、下模架2、模脚1。所述的1 7号凸模和凹模4采用65Mn钢DC53。l、65Mn钢的特点高强度钢，有高弹性及高硬度，对冲裁模具凸模凹模材料强度要求较高，合理的模具冲裁间隙能保证工件表面产生毛刺最小。2、单工位与三工位模具间隙的区别考虑到零件冲裁后的表面毛刺，对三工位模具冲裁间隙进行适当调整为双边 0. 08mm,凹模和凸模材料采用DC53，既保证了模具刃口强度，又减少了产品毛刺，原单工位模具冲裁间隙为0. 10 0. 12mm。3,Mn钢的模具间隙与软材料的模具间隙的区别该零件使用的65Mn热处理钢带硬度420 480HV，相比其他材料硬度高，该模具冲裁间隙取值为料厚txl0%，相比其它材料冲裁间隙取值有调整。
权利要求1.一种离合器波形大盘三工位自动送料级进模具，包括模脚(1)，下模架O)，下垫板(3)，凹模G)，挡料板(5)，卸料板(6)，固定板(7)，上垫板(8)，一号凸模(9)，二号凸模(10)，三号凸模(11)，四号凸模(12)，导正销(13)，导向芯(14)，五号凸模(15)，上模板 (16)，弹顶橡皮(17)，六号凸模(18)，七号凸模(19)，滚动导柱(20)，其特征是所述的上模板(16)下部固定上垫板(8)，上垫板(8)下部从左到右依次通过固定板(7)安装有一号凸模(9)、二号凸模(10)、三号凸模(11)、四号凸模(12)、五号凸模(15)、七号凸模(19)和六号凸模(18)，1 7号凸模的下部通过弹顶橡皮(17)与卸料板(6)连接，上垫板⑶与卸料板(6)下部的凹模⑷通过导正销(13)和导向芯(14)的配合定位。
2.根据权利要求1所述的一种离合器波形大盘三工位自动送料级进模具，其特征是 所述的凹模(4)下部还依次固定有下垫板(3)、下模架O)、模脚(1)。
专利摘要本实用新型涉及一种离合器波形大盘三工位自动送料级进模具，包括下模架(2)，下垫板(3)，凹模(4)，挡料板(5)，卸料板(6)，固定板(7)，上垫板(8)，凸模，上模板(16)，所述的上模板(16)下部固定上垫板(8)，上垫板(8)下部从左到右依次通过固定板(7)安装有一号凸模(9)、二号凸模(10)、三号凸模(11)、四号凸模(12)、五号凸模(15)、七号凸模(19)和六号凸模(18)，1～7号凸模的下部通过弹顶橡皮(17)与卸料板(6)连接，上垫板(8)与卸料板(6)下部的凹模(4)通过导正销(13)和导向芯(14)的配合定位。本实用新型能够减小工件表面毛刺。
文档编号B21D37/10GK202192161SQ20112026369
公开日2012年4月18日 申请日期2011年7月25日 优先权日2011年7月25日
发明者史浩峰, 胡群浩, 谢剑云 申请人:宁波宏协离合器有限公司