专利名称：一种组合式燃气轮机复环车夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及ー种组合式燃气轮机复环车夹具。
背景技术：
复环是燃气轮机中的ー个重要零部件，各级复环由数量不等的扇形块组成ー个整圆。传统加工方式需要经过两次装夹加工燃机复环的两面沟槽，车加工时先用沟槽车刀车复环块上侧的环槽，加工好以后，将复环块翻转过来，再一次用沟槽车刀车复环块下侧的环槽，从而完成车エ序中环槽的加工。这不仅操作起来繁杂，降低了生产效率，还会产生二次装夹的安装误差
实用新型内容
本实用新型的目的就是为解决上述问题，提供ー种结构简单，使用方便，加工复环块时不需二次装夹的立车用夹具。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案ー种组合式燃气轮机复环车夹具，包括夹具体，定位销和压紧元件，所述夹具体设有通孔，压紧元件插入通孔与夹具体连接，所述夹具体为圆环状，夹具体靠近压紧元件处设有台阶，台阶与压紧元件之间构成夹持通道，所述台阶上设有刀槽。作为本实用新型的进ー步改进，所述夹具体的通孔设有螺纹，所述压紧元件包括压板，压板的ー侧设有螺柱和带有螺纹的支撑柱，支撑柱的螺纹端插入通孔后通过第一螺母与夹具体固定，另一端与压板连接，螺柱设在支撑柱与台阶之间，螺柱穿过压板后插入夹具体的通孔中，压板的另ー侧设有将其与螺柱固定的第二螺母。作为本实用新型的进ー步改进，所述压板靠近台阶的一端设有垫子，在压板上设置垫子可以减少压板对夹持物体的施压面积，増大压强，使得压板在夹持物体时更加牢固。作为本实用新型的进ー步改进，所述第二螺母与压板之间设有垫圈。作为本实用新型的进ー步改进，所述定位销采用圆柱销和棱型销，使得复环块的定位效果更好，作为本实用新型的进ー步改进，所述棱型销的中心线与夹具体的直径重合，保证产品零件放入销子后有稍微的调整。在车加工前，将复环块放置在夹具体的台阶上，每块复环块按销孔位置依次安装在车夹具的定位销上并通过压板压紧，从而实现整组复环的定位。车加工时先用沟槽车刀车复环块上侧环槽，再用将沟槽刀伸入台阶上的刀槽加工复环块下侧的环槽，从而完成了车エ序中环槽的加工。本实用新型的有益效果是在夹具体与压紧元件之间的台阶上设有刀槽，沟槽刀伸入刀槽加工复环块另ー侧的环槽，避免了复环块加工时的二次装夹，不仅节省了装夹时间，提高了生产效率，而且提高了加工进度，保证了产品质量。
图I为复环块装夹示意图；图2为A-A截面旋转后复环块的加工示意图；图3为定位销沿C-C旋转后的结构示意图；图4为定位销沿D-D旋转后的结构示意图；图5为单个复环块的结构示意图；图6为图5的右视图。其中I为夹具体,2为刀槽,3为支撑柱,4为螺柱,5为第一螺母,6为压板,7为第 ニ螺母，8为垫圏，9为铜垫，10为圆柱销，11为棱型销，12为销孔，13为下侧环槽，14为上侧环槽，15为沟槽刀。
具体实施方式
以下结合附图具体说明本实用新型。如图1，ー种组合式燃气轮机复环车夹具，它包括安装在立车工作台上的圆环状夹具体1，复环块按一定的次序排列通过圆柱销10和棱型销11定位于车夹具体上拼装成一整圆。參见图2、图3和图4，夹具体I设有带螺纹的通孔，该复环车夹具还包括压板6，压板6通过设在其ー侧的支撑柱3和螺柱4与夹具体I连接，支撑柱3的一端与压板6连接，另一端带有螺纹，支撑柱3的螺纹端插入通孔后通过第一螺母5与夹具体I固定，第一螺母5为调节螺母，调整第一螺母5和支撑柱3可以用来调整压板6与夹具体I之间的距离；螺柱4设在支撑柱3与台阶之间，螺柱4穿过压板6后插入夹具体I的通孔中，压板6的另ー侧设有将其与螺柱4固定的第二螺母7，第二螺母7为压紧螺母，压紧螺母与压板6之间设有垫圈8 ;夹具体I靠近压板6设有台阶，压板6靠近台阶的一端设有铜垫9，台阶与压板6之间构成夹持通道，台阶上设有刀槽2，刀槽2的位置与复环块需加工的下侧环槽13的位置相对应；加工时，将复环块放在台阶上。如图5，复环块上加工有两个定位销孔12，装夹时，将复环块的销孔12插入图3中的圆柱销10和图4中的棱型销11放在夹具体I的台阶上，装棱形销11时必须将圆柱部分的中心，对准夹具体的中心。在车加工前，将复环块放置在夹具体I的台阶上，每块复环块按销孔位置依次安装在车夹具的定位销上并通过压板6压紧，从而实现整组复环的定位。车加工时先用沟槽车刀车复环块上侧环槽14，再将沟槽刀15伸入台阶上的刀槽2加工复环块下侧的环槽13，从而完成了车エ序中环槽的加工。加工完环槽的复环块如图5所示。采用该方法加工复环块的两侧的环槽，避免了复环块加工时的二次装夹，不仅节省了装夹时间，提高了生产效率，而且提高了加工进度，保证了产品质量。当然，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。
权利要求1.ー种组合式燃气轮机复环车夹具，包括夹具体(I)，定位销和压紧元件，所述夹具体(I)设有通孔，压紧元件插入通孔与夹具体(I)连接，其特征在于所述夹具体(I)为圆环状，夹具体(I)靠近压紧元件处设有台阶，台阶与压紧元件之间构成夹持通道，所述台阶上设有刀槽(2)。
2.根据权利要求I所述的组合式燃气轮机复环车夹具，其特征在于所述夹具体(I)的通孔设有螺纹，所述压紧元件包括压板(6)，压板(6)的ー侧设有螺柱(4)和带有螺纹的支撑柱(3)，支撑柱(3)的螺纹端插入通孔后通过第一螺母(5)与夹具体(I)固定，另一端与压板(6)连接，螺柱(4)设在支撑柱(3)与台阶之间，螺柱(4)穿过压板(6)后插入夹具体(I)的通孔中，压板(6)的另ー侧设有将其与螺柱(4)固定的第二螺母(7)。
3.根据权利要求2所述的组合式燃气轮机复环车夹具，其特征在于所述压板(6)靠近台阶的一端设有垫子(9 )。
4.根据权利要求2所述的组合式燃气轮机复环车夹具，其特征在于所述第二螺母(7)与压板(6)之间设有垫圈(8)。
5.根据权利要求I所述的组合式燃气轮机复环车夹具，其特征在于所述定位销包括圆柱销(10)和棱型销(11)。
6.根据权利要求5所述的组合式燃气轮机复环车夹具，其特征在于所述棱型销(11)的中心线与夹具体(I)的直径重合。
专利摘要本实用新型涉及一种组合式燃气轮机复环车夹具，包括夹具体，定位销和压紧元件，所述夹具体设有通孔，压紧元件插入通孔与夹具体连接，所述夹具体为圆环状，夹具体靠近压紧元件处设有台阶，台阶与压紧元件之间构成夹持通道，所述台阶上设有刀槽。在车加工前，将复环块放置在夹具体的台阶上，每块复环块按销孔位置依次安装在车夹具的定位销上并通过压板压紧，从而实现整组复环的定位。车加工时先用沟槽车刀车复环块上侧环槽，再将沟槽车刀伸入台阶上的刀槽加工复环块下侧的环槽，从而完成了车工序中环槽的加工。采用该方法避免了复环块加工时的二次装夹，不仅节省了装夹时间，提高了生产效率，而且提高了加工进度，保证了产品质量。
文档编号B23B5/00GK202479822SQ201120359519
公开日2012年10月10日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者汤磊, 王勋, 龙韬 申请人:南京汽轮电机(集团)有限责任公司