专利名称：一种楔块油缸增力夹紧装置的制作方法
技术领域：
一种楔块油缸增力夹紧装置一、所属领域本实用新型属于机床技术领域，特别涉及一种数控重型卧式车床在尾座下体夹紧过程中的楔块油缸增力夹紧装置。二、背景技术目前机床尾座下体夹紧机构缺少增力环节，造成机床加工精度低，对油缸的夹紧力和系统压力要求较高，造成设计成本过高，有些管路在装配安装调试过程中经常爆裂，影响了生产和造成了不必要的损失。三、发明内容 本实用新型就是针对现有技术使用中存在的问题，设计了一种楔块油缸增力夹紧装置，本实用新型采取的技术方案为一种楔块油缸增力夹紧装置，其由尾座(4)、床身(5)组成，其特征在于锁紧体(2)用螺栓(I)固定在尾座(4)上，活塞杆(3)、碟簧(7)通过法兰(9 )、螺栓(8 )安装在锁紧体(2 )内，锁紧块(6 )与活塞杆(3 )通过螺纹连接，锁紧块(6 )与活塞杆(3)的轴线与床身有一夹角，进油管(10)通过螺纹固定在锁紧体(2)上。本实用新型的夹紧是这样实现的排出液压油，关闭进油管(10)，通过碟簧(7)的张力，推动活塞杆
(3)和锁紧块(6)卡在床身(5)的下台，利用锁紧块(6)与活塞杆(3)的轴线与床身之间的夹角，形成楔形结构，这样就实现了机械夹紧尾座的目的。需要撤销夹紧时，打开油阀，通过进油管(10)给锁紧块(6)和活塞杆(3)之间供油，碟簧(7)被油压压缩后带动活塞杆(3)向后移动，锁紧块(6)和床身(5)脱开，夹紧撤出。本实用新型与现有技术的主要区别是增加了斜楔机械增力机构，这样油缸夹紧力的大小就可以减小，系统压力也相应减小，降低了成本，增强了机床的可靠性。
图I为本新型楔块油缸增力夹紧装置示意图图中1、螺栓 2、锁紧体 3、活塞杆 4、尾座 5、床身 6、锁紧块7、碟簧 8、螺栓 9、法兰 10、进油口五具体实施方式
实施例I :一种楔块油缸增力夹紧装置，其由尾座(4)、床身(5)组成，锁紧体(2)用螺栓(I)固定在尾座(4)上，活塞杆(3)、碟簧(7)通过法兰(9)、螺栓(8)安装在锁紧体(2)内，锁紧块(6)与活塞杆(3)通过螺纹连接，锁紧块(6)与活塞杆(3)的轴线与床身有一夹角，进油管(10)通过螺纹固定在锁紧体(2)上。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改，等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1. 一种楔块油缸增カ夹紧装置，其由尾座(4)、床身(5)组成，其特征在于锁紧体(2)用螺栓(I)固定在尾座(4)上，活塞杆(3)、碟簧(7)通过法兰(9)、螺栓(8)安装在锁紧体(2)内，锁紧块(6)与活塞杆(3)通过螺纹连接，锁紧块(6)与活塞杆(3)的轴线与床身有ー夹角，进油管(10)通过 螺纹固定在锁紧体(2)上。
专利摘要本实用新型属于机床技术领域，特别涉及一种数控重型卧式车床在尾座下体夹紧过程中的楔块油缸增力夹紧装置。其由尾座(4)、床身(5)组成，锁紧体(2)用螺栓(1)固定在尾座(4)上，活塞杆(3)、碟簧(7)通过法兰(9)、螺栓(8)安装在锁紧体(2)内，锁紧块(6)与活塞杆(3)通过螺纹连接，锁紧块(6)与活塞杆(3)的轴线与床身有一夹角，进油管(10)通过螺纹固定在锁紧体(2)上。本实用新型与现有技术的主要区别是增加了斜楔机械增力机构，这样油缸夹紧力的大小就可以减小，系统压力也相应减小，降低了成本，增强了机床的可靠性。
文档编号B23B23/00GK202411441SQ20112053102
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者康晓霞, 李长春, 杨亮, 路福楼, 邓真, 陈海飞, 鲁军锋 申请人:青海华鼎重型机床有限责任公司