专利名称：用于汽车转向支架生产线的废料收集框的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车生产线分废料收集框。
背景技术：
目前，汽车都是在生产线上装配完成的，在汽车的装配生产过程中，由于各种原因会产生各种不合格的产品，生产线上的传送线通过其上方的推手会将自动判定为不合格的产品推至废料出口，不合格的产品从废料出口进入传送线下方的废料框中。为了提高产品出厂合格率，在产品下料处还设有人工检验工作台，由工人人工检验产品并将不合格的产品挑选出来并置于工作台下方的废料框中。综上，现有生产线中包括两个废料收集框，一个位于自动传送线的废料出口下方，一个位于下料后人工检验工作台的下方，但由于空间有限，废料筐的大小受到限制，且整个形状为非封闭设计，特别是自动传送线下方的废料框，这一废料框一般处于无人监管的状态，若不及时清理不合格品，则不合格品容易堆积并掉 出框外，这样会降低工作效率并影响生产线的整洁。
发明内容本实用新型目的在于提供一种用于汽车转向支架生产线的废料收集框，其降低了生产成本，节省了工作空间，使生产线更加整洁。为了解决现有技术中的这些问题，本实用新型提供的技术方案是一种用于汽车转向支架生产线的废料收集框，汽车生产线的传送线上的废料出口与旋转导向筒的一端相连，所述旋转导向筒的另一端接入废料收集框，所述废料收集框位于人工检验工作台的下方。详细的技术方案是一种用于汽车转向支架生产线的废料收集框，汽车生产线的传送线上的废料出口与旋转导向筒的一端相连，所述旋转导向筒的另一端接入废料收集框，所述废料收集框位于人工检验工作台的下方，所述废料收集框的底部设有滚轮，所述的废料收集框的一侧设有把手。相比于现有技术中的解决方案，本实用新型优点是I.本实用新型通过旋转导向筒将传送线的废料出口与人工检验工作台下方的废料收集框连接起来，由废料出口推送下来的不合格产品直接由旋转导向筒进入废料收集框中，这样就无需原先设于废料出口下方的废料收集框，不但节约了成本，而且由于废料收集框始终处于工人监管的状态下，当不合格产品将要装满废料收集框即会被处理掉，也就不会出现产品溢出废料收集框的情况，保证了生产线的整洁与生产效率；2.本实用新型在废料收集框下设置了滚轮，并在废料收集框的侧面设置了把手，便于用户搬运废料框、取出废料。
以下结合附图
及实施例对本实用新型作进一步描述[0011]图I为本实用新型的整体结构示意图；其中1、传送线；2、人工检验工作台；3、废料收集框；4、旋转导向筒；5、滚轮；6、把手。
具体实施方式
以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本发明而不限于限制本发明的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。实施例本实施例描述了一种用于汽车转向支架生产线的废料收集框，其整体结构如图I所示，汽车生产线的传送线I上的废料出口与旋转导向筒4的一端相连，所述旋转导向筒4 的另一端接入废料收集框3，所述废料收集框3位于人工检验工作台2的下方，所述废料收集框3的底部设有滚轮5，所述的废料收集框的一侧设有把手6。本实用新型通过旋转导向筒4将传送线I的废料出口与人工检验工作台2下方的废料收集框2连接起来，由废料出口推送下来的不合格产品直接由旋转导向筒4进入废料收集框3中，由于废料收集框3始终处于工人监管的状态下，当不合格产品将要装满废料收集框3即会被处理掉，也就不会出现产品溢出废料收集框的情况，保证了生产线的整洁与生产效率。本实施例在废料收集框下设置的滚轮5、在废料收集框的侧面设置的把手6，视为了方便用户搬运废料框、取出废料。上述实例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
权利要求1.一种用于汽车转向支架生产线的废料收集框，其特征在于，汽车生产线的传送线(I)上的废料出口与旋转导向筒(4)的一端相连，所述旋转导向筒(4)的另一端接入废料收集框(3)，所述废料收集框(3)位于人工检验工作台(2)的下方。
2.根据权利要求I所述的用于汽车转向支架生产线的废料收集框，其特征在于，所述废料收集框(3)的底部设有滚轮(5)。
3.根据权利要求I所述的用于汽车转向支架生产线的废料收集框，其特征在于，所述的废料收集框(3)的一侧设有把手(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于汽车转向支架生产线的废料收集框，汽车生产线的传送线上的废料出口与旋转导向筒的一端相连，所述旋转导向筒的另一端接入废料收集框，所述废料收集框位于人工检验工作台的下方。本实用新型降低了生产成本，节省了工作空间，使生产线更加整洁。
文档编号B23Q7/00GK202716108SQ20122017992
公开日2013年2月6日 申请日期2012年4月25日 优先权日2012年4月25日
发明者徐丽丽 申请人:乔治费歇尔汽车产品(苏州)有限公司