一种汽车发动机支架用喷塑生产线的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车发动机支架用喷塑生产线，包括机体，机体包括高温室、热喷室，高温室的前后侧壁上设有透明窗，高温室与热喷室之间的间隔不大于2m，高温室与热喷室之间设有推拉门。本实用新型结构设计合理，通过将高温室和热喷室之间的间距设计合理，通过透明窗可以观察高温室的产品的喷塑质量，同时喷塑吊具下方设有C形吊钩，提高悬挂的效率。
【专利说明】一种汽车发动机支架用喷塑生产线
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及喷塑加工技术，尤其涉及一种汽车发动机支架用喷塑生产线。
[0003]【背景技术】:
[0004]喷塑是指工业金属表面的一种处理工艺，塑粉为粉末涂料，是一种新型的不含溶剂100%固体粉末状涂料。它有两大类:热塑性粉末涂料和热固性粉末涂料。涂料由特制树月旨、颜填料、固化剂及其它助剂，以一定的比例混合，再通过热挤塑和粉碎过筛等工艺制备而成。它们在常温下，贮存稳定，经静电喷涂或流化床浸涂，再加热烘烤熔融固化，使形成平整光亮的永久性涂膜，达到装饰和防腐蚀的目的。
[0005]对于汽车发动机支架的喷塑，对于喷塑生产线的机体设计存在一定的缺陷，高温室和热喷室之间的间距大多在2.5m以上，这个设计使得加工出来的产品喷塑质量大大下降，同时，吊具悬挂效率较低。
[0006]实用新型内容:
[0007]为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车发动机支架用喷塑生产线，结构设计简单，大大提高了发动机支架喷塑质量和喷塑的效率。
[0008]本实用新型的技术方案如下:
[0009]汽车发动机支架用喷塑生产线，包括机体，其特征在于:所述的机体包括高温室、热喷室，高温室的前后侧壁上设有透明窗，高温室与热喷室之间的间隔不大于2m，高温室与热喷室之间设有推拉门。
[0010]所述的汽车发动机支架用喷塑生产线，其特征在于:所述的高温室与热喷室内设有循环转动的喷塑吊具，吊具下端设有C形吊钩。
[0011]本实用新型的优点是:
[0012]本实用新型结构设计合理，通过将高温室和热喷室之间的间距设计合理，通过透明窗可以观察高温室的产品的喷塑质量，同时喷塑吊具下方设有C形吊钩，提高悬挂的效率。
[0013]【专利附图】
【附图说明】:
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]【具体实施方式】:
[0016]参见图1:
[0017]汽车发动机支架用喷塑生产线，包括机体，机体包括高温室1、热喷室2，高温室I的前后侧壁上设有透明窗3，高温室I与热喷室2之间的间隔3不大于2m，经过多次试验，间距在2米以内可以提高喷塑后的发动机支架表面的喷塑质量，高温室I与热喷室2之间设有推拉门4。
[0018]高温室I与热喷室2内设有循环转动的喷塑吊具5，吊具5下端联接有C形吊钩
6,可以一次垂直悬挂多个发动机支架,提高悬挂的效率。
【权利要求】
1.一种汽车发动机支架用喷塑生产线，包括机体，其特征在于:所述的机体包括高温室、热喷室，高温室的前后侧壁上设有透明窗，高温室与热喷室之间的间隔不大于2m，高温室与热喷室之间设有推拉门。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机支架用喷塑生产线，其特征在于:所述的高温室与热喷室内设有循环转动的喷塑吊具，吊具下端设有C形吊钩。
【文档编号】B05B13/02GK203540844SQ201320486923
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年8月9日 优先权日:2013年8月9日
【发明者】孔华英 申请人:铜陵市肆得科技有限责任公司