专利名称：不锈钢管冷拔牵引小车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械设备技术领域，尤其涉及一种不锈钢管冷拔牵引小车。
背景技术：
不锈钢管:是一种中空的长条圆形钢材，主要广泛用于石油、化工、医疗、食品、轻工、机械仪表等工业输送管道以及机械结构部件等。另外，在折弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以也广泛用于制造机械零件和工程结构。钢管的冷拔是生产中的一项重要的工艺，现有技术一般多是采用牵引小车进行牵引，通过牵引小车使钢管变径冷拔。现有牵引小车上的挂钩一般多是人工将挂钩挂在循环链条上或从循环链条上解开，其在一定程度上能满足生产要求，但是其至少存在以下缺点:1、生产效率低。2、生产存在安全隐患。3、自动化程度低，生产成本高。4、操作者的劳动强度高。为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种牵引圆形棒(管)材的牵引机[申请号:200720051171.2]，包括有电机传动架、固定机架、上压轮、下压轮、电机，其中电机安装在电机传动架上，下压轮安装在固定机座上，且电机的输出轴通过传动机构与下压轮的转轴连接，其中上压轮安装在活动机架上，活动机架上连接有提升及下压机构，提升及下压机构包括有弹簧、导柱、固定板、提升活塞缸，其中固定板通过套置有压缩弹簧的导柱与活动机架连接，提升活塞缸的缸体固定在固定板上，提升活塞缸的活塞杆与活动机架连接。上述方案在一定程度上改进了现有技术，但该方案的结构较为复杂，而且自动化程度低，另外，其还是存在生产效率较低的问题，操作较为繁琐等问题。
发明内容本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构更简单，生产效率高，操作简单，自动化程度高的不锈钢管冷拔牵引小车。为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案:本不锈钢管冷拔牵引小车，设置在导轨上，本牵引小车包括车体，在车体上设有夹钳，其特征在于，所述的车体上铰接有用于带动所述车体沿导轨行驶的牵引组件，且该牵引组件与能驱动其转动的动力机构相联。作为一种优化方案，在上述的不锈钢管冷拔牵引小车中，所述的动力机构包括竖立设置在车体上的气缸，在气缸上设有能控制该气缸活塞杆伸缩的控制机构。在上述的不锈钢管冷拔牵引小车中，所述的牵引组件包括相互铰接固连的架板和挂钩，架板的另一端固连在车体上，挂钩的一端与上述气缸活塞杆铰接，另一端固连有朝下设置的挂柱，架板位于气缸活塞杆和挂柱之间。在上述的不锈钢管冷拔牵引小车中，所述的控制机构包括能控制气缸活塞杆伸出的下电磁阀，以及能控制气缸活塞杆回缩的上电磁阀，在上电磁阀上连接有行程控制开关组件。[0010]在上述的不锈钢管冷拔牵引小车中，所述的行程控制开关组件包括与上电磁阀相连的导通开关，在导轨上设有行程挡块。与现有的技术相比，本不锈钢管冷拔牵引小车的优点在于:1、设计合理，结构简单。2、生产效率高，生产的安全系数高。3、操作简单。4、自动化程度高，降低了操作者的劳动强度。
图1是本实用新型提供的结构示意图。图中，导轨1、车体2、夹钳3、牵引组件4、架板41、挂钩42、挂柱43、气缸51、下电磁阀61、上电磁阀62、导通开关71、行程挡块72。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细的说明。如图1所示，本不锈钢管冷拔牵引小车，设置在导轨I上，本牵引小车包括车体2，在车体2上设有夹钳3，在车体2上铰接有用于带动所述车体2沿导轨I行驶的牵引组件
4,且该牵引组件4与能驱动其转动的动力机构相联。具体的,这里的动力机构包括竖立设置在车体2上的气缸51，在气缸51上设有能控制该气缸51活塞杆伸缩的控制机构。优化方案，该控制机构包括能控制气缸51活塞杆伸出的下电磁阀61，以及能控制气缸51活塞杆回缩的上电磁阀62，在上电磁阀62上连接有行程控制开关组件。而该行程控制开关组件包括与上电磁阀62相连的导通开关71，在导轨I上设有行程挡块72。进一步的，作为优化方案，上述的牵引组件4包括相互铰接固连的架板41和挂钩42，架板41的另一端固连在车体2上，挂钩42的一端与上述气缸51活塞杆铰接，另一端固连有朝下设置的挂柱43,架板41位于气缸51活塞杆和挂柱43之间。本实施的工作原理如下:下电磁阀61接收冷拔机控制柜发出的信号，其就控制气缸51的活塞杆伸出，当导通开关71碰到行程挡块72时，上电磁阀62导通，从而控制气缸51的活塞杆回缩。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了导轨1、车体2、夹钳3、牵引组件4、架板41、挂钩42、挂柱
43、气缸51、下电磁阀61、上电磁阀62、导通开关71、行程挡块72等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种不锈钢管冷拔牵引小车，设置在导轨(I)上，本牵引小车包括车体(2)，在车体(2)上设有夹钳(3)，其特征在于，所述的车体(2)上铰接有用于带动所述车体(2)沿导轨(I)行驶的牵引组件(4)，且该牵引组件(4)与能驱动其转动的动力机构相联。
2.根据权利要求1所述的不锈钢管冷拔牵引小车，其特征在于，所述的动力机构包括竖立设置在车体(2)上的气缸(51 )，在气缸(51)上设有能控制该气缸(51)活塞杆伸缩的控制机构。
3.根据权利要求2所述的不锈钢管冷拔牵引小车，其特征在于，所述的牵引组件(4)包括相互铰接固连的架板(41)和挂钩(42 )，架板(41)的另一端固连在车体(2 )上，挂钩(42 )的一端与上述气缸(51)活塞杆铰接，另一端固连有朝下设置的挂柱(43)，架板(41)位于气缸(51)活塞杆和挂柱(43)之间。
4.根据权利要求2所述的不锈钢管冷拔牵引小车，其特征在于，所述的控制机构包括能控制气缸(51)活塞杆伸出的下电磁阀(61),以及能控制气缸(51)活塞杆回缩的上电磁阀(62 )，在上电磁阀(62 )上连接有行程控制开关组件。
5.根据权利要求4所述的不锈钢管冷拔牵引小车，其特征在于，所述的行程控制开关组件包括与上电磁阀(62)相连的导通开关(71)，在导轨(I)上设有行程挡块(72)。
专利摘要本实用新型属于机械设备技术领域，尤其涉及一种不锈钢管冷拔牵引小车。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。本不锈钢管冷拔牵引小车，设置在导轨上，本牵引小车包括车体，在车体上设有夹钳，在车体上铰接有用于带动所述车体沿导轨行驶的牵引组件，且该牵引组件与能驱动其转动的动力机构相联。与现有的技术相比，本实用新型优点在于设计合理，结构简单；生产效率高，生产的安全系数高；操作简单；自动化程度高，降低了操作者的劳动强度。
文档编号B21C1/28GK203076351SQ20122069553
公开日2013年7月24日 申请日期2012年12月14日 优先权日2012年12月14日
发明者李俊 申请人:常州腾跃不锈钢管有限公司