一种半挂车箱板焊接传送装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种半挂车箱板焊接传送装置的技术方案，本方案包括焊接工作台，该焊接工作台的四角处设置有固定支腿，该焊接工作台的中间位置开有传送辊开口，该传送辊开口下端设置有传送辊支撑机构；所述焊接工作台上的传送辊开口数量为2-8个，所述传送辊开口均匀地分布在焊接工作台上，每个传送辊开口的下端均对应设置有传送辊支撑机构，每个传送辊支撑机构固定连接有传递杆Ⅰ，该传递杆Ⅰ通过销子与U型架铰接，所有传送辊支撑机构之间通过一根连杆连接，该连杆分别与每个U型架焊接固定；所述焊接工作台下端设置有液压缸，该液压缸的伸缩杆通过传递杆Ⅱ与相邻的传送辊支撑机构连接，带动传送辊支撑机构上下移动。
【专利说明】一种半挂车箱板焊接传送装置【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械传送领域，涉及一种大型板材的传送设备，尤其涉及一种半挂车箱板焊接传送装置。
【背景技术】
[0002]在现有的机械【技术领域】，大型板材特别是半挂车箱板的焊接过程中，常用的技术手段是将半挂车箱板放置在焊接工作台上，对该半挂车箱板进行焊接操作，当焊接完成后，需要人工移动该半挂车箱板，使其脱离焊接工作台，再移送另外的半挂车箱板至焊接工作台，进行焊接工作。由于半挂车箱板的尺寸较大，重量非常重，在移送该半挂车箱板时，往往需要多个工作人员进行搬运，费时费力，移送效率低，严重影响半挂车箱板的焊接工作效率。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种移送半挂车箱板省时省力、劳动强度小、工作效率高、传送效果好的半挂车箱板焊接传送装置。
[0004]本实用新型是通过以下技术手段实现的，本实用新型的半挂车箱板焊接传送装置，包括焊接工作台，该焊接工作台的四角处设置有固定支腿，该焊接工作台的中间位置开有传送辊开口，该传送辊开口下端设置有传送辊支撑机构；所述焊接工作台上的传送辊开口数量为2-8个，所述传送辊开口均匀地分布在焊接工作台上，每个传送辊开口的下端均对应设置有传送辊支撑机构，每个传送辊支撑机构固定连接有传递杆I，该传递杆I通过销子与U型架铰接，所有传送辊支撑机构之间通过一根连杆连接，该连杆分别与每个U型架焊接固定；所述焊接工作台下端设置有液压缸，该液压缸的伸缩杆通过传递杆II与相邻的传送辊支撑机构连接，带动传送辊支撑机构上`下移动。在焊接工作台上通过传送辊开口设置传送辊支撑机构，该传送辊支撑机构借助液压缸的驱动，可在垂直方向上移动；当半挂车箱板焊接完成后，液压缸驱动传送辊支撑机构向上移动，此时，传送辊最高面高出焊接工作台面，可以通过传送辊的转动来移送半挂车箱板。由于多个传送辊支撑机构通过连杆连接，所述传送辊支撑机构可以同步向上移动，传送效果非常好，而且可以使用本实用新型代替人工搬运半挂车箱板，减小了工作人员的劳动强度，省时省力，工作效率高。
[0005]本实用新型的半挂车箱板焊接传送装置，其进一步改进在于:所述传送辊支撑机构包括传送辊、传送辊支撑架、两个轴套、轴及两个轴支撑架，所述传送辊安装在传送辊支撑架上，该传送辊支撑架下端固定连接有两个轴套，该轴套内套装有轴，该轴的两端通过轴支撑架与焊接工作台连接。通过轴支撑架，可以避免传送辊支撑机构在沿水平方向移动，保证传送棍支撑机构仅在垂直方向上移动。
[0006]本实用新型的半挂车箱板焊接传送装置，其进一步改进在于:所述传递杆I设置在两个轴套之间，该传递杆I与轴焊接固定。[0007]本实用新型的半挂车箱板焊接传送装置，其进一步改进在于:所述传递杆II设置在两个轴套之间，该传递杆II与轴焊接固定，所述传递杆II与传递杆I分别位于轴的左右两侧。
[0008]本实用新型的半挂车箱板焊接传送装置，其进一步改进在于:所述轴支撑架下端设置有套筒，所述轴安装在套筒内，该套筒的径向尺寸大于轴的径向尺寸。
[0009]本实用新型的半挂车箱板焊接传送装置，其进一步改进在于:所述焊接工作台上的传送辊开口为3个，所述传送辊支撑机构为3个。
[0010]本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于焊接工作台上通过传送辊开口设置传送辊支撑机构，该传送辊支撑机构借助液压缸的驱动，可在垂直方向上移动；当半挂车箱板焊接完成后，液压缸驱动传送辊支撑机构向上移动，高出焊接工作台面，通过传送辊的转动来移送半挂车箱板。另外多个传送辊支撑机构通过连杆连接，所述传送辊支撑机构可以同步向上移动，传送效果非常好，可见使用本实用新型代替人工搬运半挂车箱板，减小了工作人员的劳动强度，省时省力，工作效率高。通过轴支撑架，可以避免传送辊支撑机构在沿水平方向移动，保证传送辊支撑机构仅在垂直方向上移动。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型【具体实施方式】的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型图1的俯视图。
[0013]图3为本实用新型A-A剖视图。
[0014]图中，1-焊接工作台；2_固定支腿；3_传送辊；4_传送辊支撑架；5_液压缸；6-伸缩杆；7_传递杆II ；8-轴套；9_传递杆I ;10-U型架；11-销子；12_连杆；13_轴支撑架；14-轴；15-传送辊开口。
【具体实施方式】
[0015]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个【具体实施方式】，并结合其附图，对本方案进行阐述。
[0016]通过附图可以看出，本实用新型的半挂车箱板焊接传送装置，包括焊接工作台1，该焊接工作台I的四角处设置有固定支腿2，该焊接工作台I的中间位置开有传送辊开口15，该传送辊开口 15下端设置有传送辊支撑机构；所述焊接工作台I上的传送辊开口 15数量为2-8个，所述传送辊开口 15均匀地分布在焊接工作台I上，每个传送辊开口 15的下端均对应设置有传送辊支撑机构，每个传送辊支撑机构固定连接有传递杆I 9，该传递杆I 9通过销子11与U型架10铰接，所有传送辊支撑机构之间通过一根连杆12连接，该连杆12分别与每个U型架10焊接固定；所述焊接工作台I下端设置有液压缸5，该液压缸5的伸缩杆6通过传递杆II 7与相邻的传送辊支撑机构连接，带动传送辊支撑机构上下移动。在焊接工作台上通过传送辊开口设置传送辊支撑机构，该传送辊支撑机构借助液压缸的驱动，可在垂直方向上移动；当半挂车箱板焊接完成后，液压缸驱动传送辊支撑机构向上移动，此时，传送辊最高面高出焊接工作台面，可以通过传送辊的转动来移送半挂车箱板。由于多个传送辊支撑机构通过连杆连接，所述传送辊支撑机构可以同步向上移动，传送效果非常好，而且可以使用本实用新型代替人工搬运半挂车箱板，减小了工作人员的劳动强度，省时省力，工作效率高。
[0017]本实用新型的半挂车箱板焊接传送装置，其进一步改进在于:所述传送辊支撑机构包括传送辊3、传送辊支撑架4、两个轴套8、轴14及两个轴支撑架13，所述传送辊3安装在传送辊支撑架上4，该传送辊支撑架4下端固定连接有两个轴套8，该轴套8内套装有轴14，该轴14的两端通过轴支撑架13与焊接工作台I连接。通过轴支撑架，可以避免传送辊支撑机构在沿水平方向移动，保证传送辊支撑机构仅在垂直方向上移动。
[0018]本实用新型的半挂车箱板焊接传送装置，其进一步改进在于:所述传递杆I 9设置在两个轴套8之间，该传递杆I 9与轴14焊接固定。
[0019]本实用新型的半挂车箱板焊接传送装置，其进一步改进在于:所述传递杆II 7设置在两个轴套8之间，该传递杆II 7与轴14焊接固定，所述传递杆II 7与传递杆I 9分别位于轴14的左右两侧。
[0020]本实用新型的半挂车箱板焊接传送装置，其进一步改进在于:所述轴支撑架下端设置有套筒，所述轴安装在套筒内，该套筒的径向尺寸大于轴的径向尺寸。
[0021]本实用新型的半挂车箱板焊接传送装置，其进一步改进在于:所述焊接工作台上的传送辊开口为3个，所述传送辊支撑机构为3个。
[0022]本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于焊接工作台上通过传送辊开口设置传送辊支撑机构，该传送辊支撑机构借助液压缸的驱动，可在垂直方向上移动；当半挂车箱板焊接完成后，液压缸驱动传送辊支撑机构向上移动，高出焊接工作台面，通过传送辊的转动来移送半挂车箱板。另外多个传送辊支撑机构通过连杆连接，所述传送辊支撑机构可以同步向上移动，传送效果非常好，可见使用本实用新型代替人工搬运半挂车箱板，减小了工作人员的劳动强度，省时省力，工作效率高。通过轴支撑架，可以避免传送辊支撑机构在沿水平方向移动，保证传送辊支撑机构仅在垂直方向上移动。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
[0023]本实用新型未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本【技术领域】的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种半挂车箱板焊接传送装置，其特征在于:包括焊接工作台，该焊接工作台的四角处设置有固定支腿，该焊接工作台的中间位置开有传送辊开口，该传送辊开口下端设置有传送辊支撑机构；所述焊接工作台上的传送辊开口数量为2-8个，所述传送辊开口均匀地分布在焊接工作台上，每个传送辊开口的下端均对应设置有传送辊支撑机构，每个传送辊支撑机构固定连接有传递杆I，该传递杆I通过销子与U型架铰接，所有传送辊支撑机构之间通过一根连杆连接，该连杆分别与每个U型架焊接固定；所述焊接工作台下端设置有液压缸，该液压缸的伸缩杆通过传递杆II与相邻的传送辊支撑机构连接，带动传送辊支撑机构上下移动。
2.根据权利要求1所述的半挂车箱板焊接传送装置，其特征在于:所述传送辊支撑机构包括传送辊、传送辊支撑架、两个轴套、轴及两个轴支撑架，所述传送辊安装在传送辊支撑架上，该传送辊支撑架下端固定连接有两个轴套，该轴套内套装有轴，该轴的两端通过轴支撑架与焊接工作台连接。
3.根据权利要求2所述的半挂车箱板焊接传送装置，其特征在于:所述传递杆I设置在两个轴套之间，该传递杆I与轴焊接固定。
4.根据权利要求3所述的半挂车箱板焊接传送装置，其特征在于:所述传递杆II设置在两个轴套之间，该传递杆II与轴焊接固定，所述传递杆II与传递杆I分别位于轴的左右两侧。
5.根据权利要求2或3或4所述的半挂车箱板焊接传送装置，其特征在于:所述轴支撑架下端设置有套筒，所述轴安装在套筒内，该套筒的径向尺寸大于轴的径向尺寸。
6.根据权利要求5所述的半挂车箱板焊接传送装置，其特征在于:所述焊接工作台上的传送辊开口为3个，所述传送辊支撑机构为3个。
【文档编号】B23K37/00GK203541881SQ201320753297
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月26日 优先权日:2013年11月26日
【发明者】贾秀丽, 杜超, 刘祯祥, 杜英华, 贾义传 申请人:山东大力专用汽车制造有限公司