一种半挂自卸车车桥安装装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种半挂自卸车车桥安装装置。
【背景技术】
[0002]半挂自卸车车桥在安装时均需要专用的安装装置，而现有的安装装置由于结构设计不合理，导致车桥的安装效率低，且定位精度较差，不能满足使用要求。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本发明提供一种半挂自卸车车桥安装装置，该安装装置生产效率高，且具有更优的定位精度。
[0004]本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种半挂自卸车车桥安装装置，包括稳定架、安装在稳定架上且沿着稳定架的长度方向依次排列的前桥支撑、中桥支撑、后桥支撑，所述前桥支撑与稳定架活动连接，所述中桥支撑及后桥支撑均与稳定架固定连接，在前桥支撑、中桥支撑及后桥支撑的两侧均设置有卡板，所述前桥支撑及中桥支撑两侧的卡板均通过一挡板组件定位，所述后桥支撑上靠近中桥支撑一侧的卡板通过一挡板组件定位，后桥支撑上另一侧的卡板焊接固定在后桥支撑上。
[0005]进一步的，所述挡板组件包括上下平行设置的上挡板及下挡板，所述下挡板上安装有一支撑板，所述卡板插接在上挡板内，下端抵靠在支撑板上。
[0006]进一步的，所述稳定架、前桥支撑、中桥支撑、后桥支撑、上挡板及下挡板均由槽钢制成。
[0007]进一步的，所述前桥支撑通过螺栓与稳定架连接。
[0008]本发明一种半挂自卸车车桥安装装置，该安装装置包括稳定架及安装在稳定架上的前桥支撑、中桥支撑、后桥支撑，前桥支撑、中桥支撑、后桥支撑上均设置有卡板，卡板通过挡板组件定位，通过本装置对半挂自卸车车桥进行安装，能够提高生产效率，同时提高定位精度。
【附图说明】
[0009]下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
[0010]图1是本发明一种半挂自卸车车桥安装装置的结构示意图。
[0011]图2是图1的俯视图；
图3是图1的左视图；
图4是安装车桥时的结构示意图；
图5是图4的左视图；
图6是在车桥上安装车厢的结构示意图；
图7是图6的右视图。
[0012]图中:1-稳定架；2-前桥支撑；3_中桥支撑；4_后桥支撑；5-卡板；6_上挡板；7-下挡板；8_支撑板；9_螺栓；10_前桥；11_中桥；12_后桥；13_车厢。
【具体实施方式】
[0013]如图1-3所示，本发明实施例所述的一种半挂自卸车车桥安装装置，包括稳定架
1、安装在稳定架1上且沿着稳定架1的长度方向依次排列的前桥支撑2、中桥支撑3、后桥支撑4，前桥支撑2与稳定架1通过螺栓9活动连接，中桥支撑3及后桥支撑4均与稳定架1固定连接，在前桥支撑2、中桥支撑3及后桥支撑4的两侧均设置有卡板5，前桥支撑2及中桥支撑3两侧的卡板5均通过一挡板组件定位，后桥支撑4上靠近中桥支撑3 —侧的卡板5通过一挡板组件定位，后桥支撑4上另一侧的卡板5焊接固定在后桥支撑4上，通过本装置对半挂自卸车车桥进行安装，能够提高生产效率，同时提高定位精度。
[0014]—种优选的实施方式，挡板组件包括上下平行设置的上挡板6及下挡板7，下挡板7上安装有一支撑板8，卡板5插接在上挡板6内，下端抵靠在支撑板8上，稳定架1、前桥支撑2、中桥支撑3、后桥支撑4、上挡板6及下挡板7均由槽钢制成，成本低廉，且能够进一步提尚定位精度。
[0015]本发明一种半挂自卸车车桥安装装置，在使用时，如图4-5所示，将安装装置摆放在工位上，依次将前桥10、中桥11、后桥12放到对应放到安装装置的前桥支撑2、中桥支撑
3、后桥支撑4，车桥装好后，如图6-7所示，将半挂车厢13吊到车桥上，让钢板插进钢板支座内，然后将支撑板8拔开，让卡板5下落，这样半挂车就可转到下一个工位，前桥支撑2由螺栓9装配在稳定架1上，可前后作一定角度的摆动，使前桥钢板可向上摆起一定的角度，方便钢板插进钢板支座，当钢板插进钢板支座后，随着车厢向下落，车桥转动摆平，前桥支撑2也跟随一起转动，支撑板8挡住卡板5，不让卡板5往下落，卡板5是用来卡住车桥，防止车桥转动，本发明能够提高生产效率，同时提高定位精度，易于推广使用。
[0016]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种半挂自卸车车桥安装装置，其特征在于:包括稳定架、安装在稳定架上且沿着稳定架的长度方向依次排列的前桥支撑、中桥支撑、后桥支撑，所述前桥支撑与稳定架活动连接，所述中桥支撑及后桥支撑均与稳定架固定连接，在前桥支撑、中桥支撑及后桥支撑的两侧均设置有卡板，所述前桥支撑及中桥支撑两侧的卡板均通过一挡板组件定位，所述后桥支撑上靠近中桥支撑一侧的卡板通过一挡板组件定位，后桥支撑上另一侧的卡板焊接固定在后桥支撑上。2.根据权利要求1所述的一种半挂自卸车车桥安装装置，其特征在于:所述挡板组件包括上下平行设置的上挡板及下挡板，所述下挡板上安装有一支撑板，所述卡板插接在上挡板内，下端抵靠在支撑板上。3.根据权利要求2所述的一种半挂自卸车车桥安装装置，其特征在于:所述稳定架、前桥支撑、中桥支撑、后桥支撑、上挡板及下挡板均由槽钢制成。4.根据权利要求1所述的一种半挂自卸车车桥安装装置，其特征在于:所述前桥支撑通过螺栓与稳定架连接。
【专利摘要】本发明公开了一种半挂自卸车车桥安装装置，包括稳定架、安装在稳定架上且沿着稳定架的长度方向依次排列的前桥支撑、中桥支撑、后桥支撑，所述前桥支撑与稳定架活动连接，所述中桥支撑及后桥支撑均与稳定架固定连接，在前桥支撑、中桥支撑及后桥支撑的两侧均设置有卡板，所述前桥支撑及中桥支撑两侧的卡板均通过一挡板组件定位，所述后桥支撑上靠近中桥支撑一侧的卡板通过一挡板组件定位，后桥支撑上另一侧的卡板焊接固定在后桥支撑上，通过本发明对半挂自卸车车桥进行安装，能够提高生产效率，同时提高定位精度。
【IPC分类】B62D65/02, B62D65/12
【公开号】CN105398506
【申请号】CN201510840520
【发明人】李敏强, 廖警, 韦仁宝, 姚焕叙, 黄广桢, 黄维, 薛志敏, 郭成荣, 仲于进
【申请人】中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月27日