一种重卡用元宝梁成型模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种重卡用元宝梁成型模具，包括上模座、下模座、凹模和凸模，所述凹模设置在上模座底部，凸模设置在下模座顶部，凹模与凸模配合，所述凸模为拱形结构，所述上模座顶部两侧边设有拱形凸块，拱形凸块为对称镜像设置，凸模设置在两拱形凸块之间，所述上模座对应位置设有与拱形凸块配合的凹槽。本实用新型的重卡用元宝梁成型模具，能够对元宝梁进行一体成型，只需将板材置于模具之间即可一次完成元宝梁的成型、落料、整形和冲孔，元宝梁一次成型表面毛刺少光洁度好，不仅节约了生产成本而且提高了零件精度，提高生产效率。
【专利说明】一种重卡用元宝梁成型模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件制造领域，具体地说，本实用新型涉及一种重卡用元宝梁成型模具。
【背景技术】
[0002]元宝梁，又叫副车架，副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，拖起并且固定发动机变速箱，还能通过横向连接车体增加车身强度，也会在一定程度上保护发动机油底壳不会直接受到撞击，有些汽车还为引擎装上副架。目前，在中型汽车或重型卡车上采用的元宝梁多数为大落差结构，即元宝梁连接车架的连接部与元宝梁的底部之间落差大，由于结构落差过大，使用现有的冲压工艺制作元宝梁会造成被冲压后的钢板局部过薄甚至出现断裂，因此现有技术不能实现元宝梁整体结构一体成型，要制作大落差的元宝梁只能通过拼焊每个局部部件实现。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种重卡用元宝梁落料、成型、整型冲孔的模具。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种重卡用元宝梁成型模具，包括上模座、下模座、凹模和凸模，所述凹模设置在上模座底部，凸模设置在下模座顶部，凹模与凸模配合，所述凸模为拱形结构，所述上模座顶部两侧边都设有拱形凸块，拱形凸块为对称镜像设置，凸模设置在两拱形凸块之间，所述上模座对应位置设有与拱形凸块配合的凹槽。
[0005]所述凸模底部设有两排定位销，下模座顶部设有空心定位柱，定位销与定位柱配
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[0006]所述定位销与定位柱之间设有缓冲垫片。
[0007]所述上模座与凹模相配合腔体的内表面分散设有方形定位块。
[0008]所述下模座四角处设有安装槽，上模座对应四角处也设有与之配合的立柱。
[0009]所述安装槽与立柱接触面设有垫片。
[0010]采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果:
[0011]本实用新型的重卡用元宝梁成型模具，能够对元宝梁进行一体成型，只需将板材置于模具之间即可一次完成元宝梁的成型、落料、整形和冲孔，元宝梁一次成型表面毛刺少光洁度好。模具内部有多个定位槽、定位销、定位块，保证模具的安装精度，同时也保证了模压成型元宝梁的精度。安装凸模时在凸模与下模座之间放置缓冲垫片，防止元宝梁模压成型时凸模与下模座碰撞影响成型元宝梁的精度。本元宝梁成型模具对板材一次成型，不仅节约了生广成本而且提1? 了零件精度，提1?生广效率。【专利附图】
【附图说明】
[0012]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
[0013]图1为下模结构示意图；
[0014]图2为凸模结构示意图；
[0015]图3为凹模结构示意图；
[0016]图4为上模结构示意图；
[0017]图5为上模和下模合模结构示意图；
[0018]图6为模压成型后元宝梁本体结构示意图；
[0019]上述图中的标记均为:1、下模；11、下模座；12、拱形凸块；13、定位柱；14、安装槽；15、垫片；16、方形定位块；21、凸模；22、圆形定位块；23、定位销；24、缓冲垫片；3、凹模；4、上模；41、上模座；42、方形定位块；43、立柱；44、凹槽。
【具体实施方式】
[0020]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0021]本实用新型提供一种重卡用元宝梁成型模具，如图广4所示，包括下模I和上模4，还包括安装在下模上的凸模21和与凸模21相配合的凹模3，如图1所示，下模I由下模座11、拱形凸块12、定位柱13、安装槽14、垫片15和方形定位块16组成，使用时将下模I整体固定在油压机的下端，将凸模21安装在两镜像设置的拱形凸块12之间，拱形凸块12与上模座41上的凹槽44配合，方形定位块16起合模定位作用，凸模底端设有两排定位销23，定位销23与下模座11上的定位柱13配合，定位柱13的中间是空心的，所以定位销23可以直接插入定位柱13中，在定位销23与定位柱13之间还设置了缓冲垫片24，缓冲垫片24的设置可以避免模压元宝梁时凸模21与下模座11之间留存有小空隙，在模压时受到冲击，造成模压的元宝梁精度不高。凸模21的拱形顶端设有一个凸起的圆形定位块22，圆形定位块22既起到与凹模3定位的作用，又起到切削圆孔的作用。如图3所示，凹模3与凸模21配合。如图4所示，上模座41固定在油压机的上端，凹模3固定安装在上模座41的空腔中，空腔中分散设有多个方形定位块42，是在安装固定凹模3时起定位作用，切削的圆孔对元宝梁起减重的作用，另外，上模座41四角上的长方体形立柱43与下模I四角上的安装槽14配合，安装槽14与立柱43的接触面设有垫片15，方便在模压合模时准确定位。
[0022]模压时将一整块钢板置于上模4与下模I之间，启动油压机进行模压，然后整块钢板成型，剩余的边料由模具分开时进行落料。如图6所示，元宝梁本体由一整块钢板模压而成，模压后元宝梁的两侧形成了两个较大倒角结构，由于钢板不是垂直拉伸，对钢板的结构起到了保护作用，相当于只是使钢板作出相应的弯折，并未出现大幅度的拉伸现象，钢板不会出现拉伤，因此此种结构的元宝梁抗弯扭能力强。本实用新型的模具能够对元宝梁进行一体成型，一次完成元宝梁的成型、落料、整形和冲孔，元宝梁一次成型表面毛刺少光洁度好。
[0023]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种重卡用元宝梁成型模具，包括上模座、下模座、凹模和凸模，所述凹模设置在上模座底部，凸模设置在下模座顶部，凹模与凸模配合，其特征在于:所述凸模为拱形结构，所述上模座顶部两侧边都设有拱形凸块，拱形凸块为对称镜像设置，凸模设置在两拱形凸块之间，所述上模座对应位置设有与拱形凸块配合的凹槽。
2.根据权利要求1所述的重卡用元宝梁成型模具，其特征在于:所述凸模底部设有两排定位销，下模座顶部设有空心定位柱，定位销与定位柱配合。
3.根据权利要求2所述的重卡用元宝梁成型模具，其特征在于:所述定位销与定位柱之间设有缓冲垫片。
4.根据权利要求1所述的重卡用元宝梁成型模具，其特征在于:所述上模座与凹模相配合腔体的内表面分散设有方形定位块。
5.根据权利要求1所述的重卡用元宝梁成型模具，其特征在于:所述下模座四角处设有安装槽，上模座对应四角处也设有与之配合的立柱。
6.根据权利要求5所述的重卡用元宝梁成型模具，其特征在于:所述安装槽与立柱接触面设有垫片。
【文档编号】B21D37/10GK203764788SQ201420177800
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年4月12日 优先权日:2014年4月12日
【发明者】张欣, 杨良武, 叶燕 申请人:芜湖勤惠科技有限公司