专利名称：一种铰接式元宝梁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种固定在车辆大梁中端的横梁，尤其是一种能减少大梁变形和 开裂的铰接式元宝梁。
背景技术：
现有技术中，固定车辆大梁的元宝梁传统做法是直接浇铸一个整体结构的元宝 梁，这种制造方式虽然简单易行，但是有很大的缺点，缺点在于元宝梁是一个整体结构，其 强度和耐磨度受其结构影响，很低，在车辆使用一段时间后很容易造成元宝梁与大梁连接 处的磨损以至于元宝梁的变形和开裂，进而导致车架大梁的变形以及断裂等问题。
发明内容为了克服现有的元宝梁使用一段时间后容易造成元宝梁与大梁连接处的磨损，以 至于元宝梁的变形和开裂等问题，本实用新型提出一种铰接式元宝梁。本实用新型的技术方案为一种铰接式元宝梁，包括元宝梁本体，其特征在于元 宝梁本体由C型支撑架、连接支架和连接铰轴构成，在C型支撑架两端通过两个连接铰轴各 铰接一个连接支架。本实用新型一种铰接式元宝梁将整体结构的元宝梁改为C型支撑架与连接支架 通过连接铰轴的结构，在使用过程中连接支架和C型支撑架都是活动结构，通过连接铰轴 的活动减少铰接部位的受力，减轻磨损；在使用过程中，即使连接部位磨损，也可以通过对 连接铰轴的更换减少更换零部件的成本，从而降低了使用成本提高了材料的利用率。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种铰接式元宝梁，包括元宝梁本体1，元宝梁本体1由C型支撑架 2、连接支架3和连接铰轴4构成，在C型支撑架两端通过两个连接铰轴各铰接一个连接支 架3。本实用新型一种铰接式元宝梁将整体结构的元宝梁改为C型支撑架与连接支架通过 连接铰轴的结构，在使用过程中连接支架和C型支撑架都是活动结构，通过连接铰轴的活 动减少铰接部位的受力，减轻磨损；在使用过程中，即使连接部位磨损，也可以通过对连接 铰轴的更换减少更换零部件的成本，从而降低了使用成本提高了材料的利用率。
权利要求一种铰接式元宝梁，包括元宝梁本体，其特征在于元宝梁本体由C型支撑架、连接支架和连接铰轴构成，在C型支撑架两端通过两个连接铰轴各铰接一个连接支架。
专利摘要本实用新型提出了一种铰接式元宝梁，包括元宝梁本体，元宝梁本体由C型支撑架、连接支架和连接铰轴构成，在C型支撑架两端通过两个连接铰轴各铰接一个连接支架。本实用新型一种铰接式元宝梁将整体结构的元宝梁改为C型支撑架与连接支架通过连接铰轴的结构，在使用过程中连接支架和C型支撑架都是活动结构，通过连接铰轴的活动减少铰接部位的受力，减轻磨损；在使用过程中，即使连接部位磨损，也可以通过对连接铰轴的更换减少更换零部件的成本，从而降低了使用成本，提高了材料的利用率。
文档编号B62D21/00GK201646856SQ201020174578
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月29日 优先权日2010年4月29日
发明者柴永恒, 闫伟 申请人:十堰市驰田汽车有限公司