专利名称：轻量化元宝梁总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及重型卡车发动机保护装置，具体为ー种轻量化元宝梁总成。
背景技术：
重型卡车的轻量化，就是在保证其强度和安全性能的前提下，尽可能地降低卡车的整备质量，从而提高卡车的动カ性，減少燃料消耗，降低排气污染。现有重型卡车直通梁车型的发动机保护装置是通过元宝梁进行保护的，元宝梁安装在板簧支架上，使板簧支架结构复杂，重量大，而元宝梁并不是长期重载，没必要因此专门加大板簧支架的设计复杂度，且支架外形尺寸过大导致支架与其他系统干渉。 发明内容本实用新型为了解决现有元宝梁安装时结构复杂、重量大且易于其他系统干涉的问题，提供了一种轻量化元宝梁总成。本实用新型是采用如下技术方案实现的轻量化元宝梁总成，包括由U型板和与U型板两端固定为一体结构的端板组成的元宝梁本体，元宝梁本体的下端面中部开有漏油孔，元宝梁本体的两端板上连接有L型连接板，连接板上开有与车架侧翼面连接的螺栓孔，且连接板内侧的元宝梁本体两端板上连接有与车架下翼面连接的螺栓。元宝梁总成通过螺栓、螺母与车架固定连接，结构简单，选材标准较低，稳固可靠的将元宝梁本体固定于车架上，同时使板簧支架结构简单化、轻量化，且减少了与其他系统的许多干渉问题。本实用新型结构设计合理可靠，结构简化，生产周期缩短，降低了成本，而且无需在整车布置时占用过大空间，连接牢固可靠，安装简便易行，重量轻，降低了对装配人员的要求，实现了轻量化设计的要求，具有抗冲击、耐疲劳、重量轻且装配方便的优点。
图I为本实用新型的结构示意图。图中ト元宝梁本体，2-漏油孔，3-连接板，4-螺栓孔，5-螺栓。
具体实施方式
轻量化元宝梁总成，包括由U型板和与U型板两端固定为一体结构的端板组成的元宝梁本体1，元宝梁本体I的下端面中部开有漏油孔2，元宝梁本体I的两端板上连接有L型连接板3，连接板3上开有与车架侧翼面连接的螺栓孔4，且连接板3内侧的元宝梁本体I两端板上连接有与车架下翼面连接的螺栓5。
权利要求1.一种轻量化元宝梁总成，其特征在于包括由U型板和与U型板两端固定为一体结构的端板组成的元宝梁本体(1)，元宝梁本体(I)的下端面中部开有漏油孔(2)，元宝梁本体(I)的两端板上连接有L型连接板(3)，连接板(3)上开有与车架侧翼面连接的螺栓孔(4)，且连接板(3)内侧的元宝梁本体(I)两端板上连 接有与车架下翼面连接的螺栓(5)。
专利摘要本实用新型具体为一种轻量化元宝梁总成，解决了现有元宝梁安装时结构复杂、重量大且易于其他系统干涉的问题。轻量化元宝梁总成，包括由U型板和与U型板两端固定为一体结构的端板组成的元宝梁本体，元宝梁本体的下端面中部开有漏油孔，元宝梁本体的两端板上连接有L型连接板，连接板上开有与车架侧翼面连接的螺栓孔，且连接板内侧的元宝梁本体两端板上连接有与车架下翼面连接的螺栓。本实用新型结构设计合理可靠，结构简化，生产周期缩短，降低了成本，而且无需在整车布置时占用过大空间，连接牢固可靠，安装简便易行，重量轻，降低了对装配人员的要求，实现了轻量化设计的要求，具有抗冲击、耐疲劳、重量轻且装配方便的优点。
文档编号B62D21/00GK202608880SQ201220294878
公开日2012年12月19日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日
发明者张丽莎, 闫雪鹏, 裴明飞 申请人:山西大运汽车制造有限公司