滑阀套气路槽和孔集中加工的多工位工装的制作方法
【专利摘要】滑阀套气路槽和孔集中加工的多工位工装，包括：夹具体、定位心轴)、定位垫板、导向板垫板、连接螺钉、导向板、镶嵌螺母、夹紧螺杆、定位销、锁紧压块、压块盖板、连接螺栓、定位轴、定位键、工装吊环。定位心轴的削边面朝向锁紧压块方向，压装在夹具体上定位心轴的装配孔内。连接螺钉将套过定位心轴的定位垫板)固定在夹具体上。本实用新型多工位工装为各自独立的多工位装夹结构，装夹数量随意。工位数量可根据机床的有效加工行程确定。该工装定位精度高、结构简单，便于维护。操作方便，可靠性强。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及铁路货车120型空气控制阀内的滑阀套或同类产品气路槽和孔 的加工工装，特别是滑阀套气路槽和孔集中加工的多工位工装，属于机械制造夹具领域。 滑阀套气路槽和孔集中加工的多工位工装
【背景技术】
[0002] 滑阀套是铁路货车120型空气控制阀核心气动部件之一。通过与滑阀相对运动位 置来控制120型控制阀的气路开启和关闭。滑阀套径向和端面上的气路槽和孔的形状尺寸 精度及位置尺寸精度对120型控制阀的性能具有重要意义。目前滑阀套径向和端面上的气 路槽和孔都是先加工其一，然后再用前者定位加工后者。二者都是在定位基准变换或者移 动的情况下多次加工完成的。从制造工艺上产生了二者的累计位置误差控制困难和一致性 难以保证的问题。实际合格率只能达到60%左右。而且消耗材料多、工时长、效率低、成本 高。以上生产工艺方法一直没有得到解决，由此出现的问题已经引起了铁路货车120型空 气控制阀相关制造部门的关注。 实用新型内容
[0003] 针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种滑阀套气路槽和孔集中加工的 多工位工装。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：滑阀套气路槽和孔集中加工的 多工位工装，包括：夹具体（1)、定位心轴（2)、定位垫板（3)、导向板垫板（4)、连接螺钉
[5] 、导向板（6)、镶嵌螺母（7)、夹紧螺杆（8)、定位销（9)、锁紧压块（10)、压块盖板（11)、 连接螺栓（12)、定位轴（13)、定位键（14)、工装吊环（15)。定位心轴（2)的削边面朝向锁 紧压块（10)方向，压装在夹具体（1)上定位心轴（2)的装配孔内。连接螺钉（5)将套过定 位心轴（2)的定位垫板（3)固定在夹具体（1)上。镶嵌螺母（7)从导向板（6)上的导向槽 内压装在导向板（6)上的镶嵌螺母（7)装配孔内。夹紧螺杆（8)从导向槽内旋入镶嵌螺母 (7)孔内。夹紧螺杆（8)压紧端的后端面与镶嵌螺母（7)端面之间，余留锁紧压块（10)T型 槽的退钩部插入空间。定位销（9)把安装了镶嵌螺母（7)和夹紧螺杆（8)的导向板（6)以 及导向板垫板（4)定位在夹具体（1)的立面上。锁紧压块（10)插在导向板（6)上的导向 槽内，其后端的Τ型槽套在夹紧螺杆（8)的Τ型圆头上。压块板盖（11)将导向板（6)和锁 紧压块（10) -起盖上。连接螺栓（12)穿过压块板盖（11)和导向板（6)以及导向板垫板 (4) 上对应的通孔跟夹具体（1)固定。定位轴（13)安装在夹具体（1)底面定位孔内。定位 键（14)安装在夹具体⑴底面定位槽内。工装吊环（15)安装在夹具体⑴的顶面上。夹 具体（1)由定位轴（13)和定位键（14)定位，安装在卧式加工中心工作转台上。
[0005] 本实用新型多工位工装使用的锁紧压块（10)防止了滑阀套加工过程中出现轴向 窜动和周向转动。补充了滑阀套在轴和面上定位所欠的约束，实现同步定位夹紧。锁紧压 块（10)与滑阀套的接触面为局部圆弧面，圆弧面上有防止滑阀套轴向窜动和周向转动的 纹理。定位心轴（2)与滑阀套夹紧方向的圆柱面为单边局部削边结构，从定位垫板（3)外 面内2mm处开始到定位心轴⑵端部10mm处为1mm深的削边。削边削减了滑阀套圆柱孔 和定位心轴（2)轴母线接触的约束、增大了夹紧接触面。定位心轴（2)端部维持了对滑阀 套外端部的定位精度。
[0006] 本实用新型多工位工装为各自独立的多工位装夹结构，装夹数量随意。工位数量 可根据机床的有效加工行程确定。'该工装定位精度高、结构简单，便于维护。操作方便，可 靠性强。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0008] 图2是图1的左视图。
[0009] 图3是图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0010] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清晰、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0011] 如图1-图3所示：滑阀套气路槽和孔集中加工的多工位工装，包括：夹具体1、定 位心轴2、定位垫板3、导向板垫板4、连接螺钉5、导向板6、镶嵌螺母7、夹紧螺杆8、定位销 9、锁紧压块10、压块盖板11、连接螺栓12、定位轴13、定位键14、工装吊环15。定位心轴2 的削边面朝向锁紧压块10方向，压装在夹具体1上定位心轴2的装配孔内。连接螺钉5将 套过定位心轴2的定位垫板3固定在夹具体1上。镶嵌螺母7从导向板6上的导向槽内压 装在导向板6上的镶嵌螺母7装配孔内。夹紧螺杆8从导向槽内旋入镶嵌螺母7孔内。夹 紧螺杆8压紧端的后端面与镶嵌螺母7端面之间，余留锁紧压块10T型槽的退钩部插入空 间。定位销9把安装了镶嵌螺母7和夹紧螺杆8的导向板6以及导向板垫板4定位在夹具 体1的立面上。锁紧压块10插在导向板6上的导向槽内，其后端的T型槽套在夹紧螺杆8 的T型圆头上。压块板盖11将导向板6和锁紧压块10 -起盖上。连接螺栓12穿过压块 板盖11和导向板6以及导向板垫板4上对应的通孔跟夹具体1固定。定位轴13安装在夹 具体1底面定位孔内。定位键14安装在夹具体1底面定位槽内。工装吊环15安装在夹具 体1的顶面上。夹具体1由定位轴13和定位键14定位，安装在卧式加工中心工作转台上。
[0012] 使用时，将"精车（工艺用）内孔及一端面完工工件"的"精加工完的端面"朝向 定位垫板3套装在定位心轴2上，使"精加工完的端面"靠在工装定位垫板3面上。用扳手 顺时针旋转夹紧螺杆8的旋紧端，由夹紧螺杆8的T型圆头推动锁紧压块10完成对滑阀套 定位夹紧。用扳手逆时针旋转夹紧螺杆8的旋紧端，实现工件松开和拆卸。
[0013] 采用"滑阀套气路槽和孔集中加工的多工位工装"在卧式加工中心上一次装夹可 集中加工完成多件滑阀套16上的径向和端面上的气路槽和孔以及上端面。其各部尺寸参 数完全能满足设计要求，且具有一致性。为滑阀套关键工序的质量提供了坚实保证，为满足 滑阀套整体精度的需要扫清障碍。同时节省了材料、缩短了工时、降低了成本，提高了效率、 增加了效益。
【权利要求】
1.滑阀套气路槽和孔集中加工的多工位工装，其特征在于：包括夹具体（1)、定位心 轴（2)、定位垫板（3)、导向板垫板（4)、连接螺钉（5)、导向板（6)、镶嵌螺母（7)、夹紧螺杆 (8)、定位销（9)、锁紧压块（10)、压块盖板（11)、连接螺栓（12)、定位轴（13)、定位键（14)、 工装吊环（15);定位心轴（2)的削边面朝向锁紧压块（10)方向，压装在夹具体（1)上定位 心轴（2)的装配孔内，连接螺钉（5)将套过定位心轴（2)的定位垫板（3)固定在夹具体（1) 上，镶嵌螺母⑵从导向板（6)上的导向槽内压装在导向板（6)上的镶嵌螺母（7)装配孔 内，夹紧螺杆（8)从导向槽内旋入镶嵌螺母（7)孔内，夹紧螺杆（8)压紧端的后端面与镶嵌 螺母（7)端面之间，余留锁紧压块（10)T型槽的退钩部插入空间，定位销（9)把安装了镶嵌 螺母（7)和夹紧螺杆（8)的导向板￠)以及导向板垫板（4)定位在夹具体（1)的立面上， 锁紧压块（10)插在导向板（6)上的导向槽内，其后端的T型槽套在夹紧螺杆（8)的T型圆 头上，压块板盖（11)将导向板（6)和锁紧压块（10) -起盖上，连接螺栓（12)穿过压块板 盖（11)和导向板（6)以及导向板垫板⑷上对应的通孔跟夹具体⑴固定，定位轴（13) 安装在夹具体（1)底面定位孔内，定位键（14)安装在夹具体（1)底面定位槽内，工装吊环 (15)安装在夹具体（1)的顶面上，夹具体（1)由定位轴（13)和定位键（14)定位，安装在卧 式加工中心工作转台上。
【文档编号】B23Q3/06GK203900936SQ201420192383
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年4月21日 优先权日:2014年4月21日
【发明者】萧焕邦 申请人:东港市辽成机械有限公司