具有双通道除尘的汽车刹车片钻床的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及钻床【技术领域】，尤其涉及一种具有双通道除尘的汽车刹车片钻床，包括转动轮毂、钻孔装置，所述钻孔装置位于所述转动轮毂的上方，所述钻孔装置包括钻轴轴承座、钻头，所述钻头与所述钻轴轴承座连接，所述钻头外套接有第一除尘装置，所述第一除尘装置包括除尘套筒，所述除尘套筒的一端与所述钻轴轴承座连接，所述除尘套筒的侧面开设有与吸尘装置连接的除尘孔，所述转动轮毂的正下方设置有第二除尘装置，所述第二除尘装置为与吸尘装置连接的喇叭形吸风管,本实用新型结构科学简单，通过第一除尘装置在钻孔处进行除尘，通过第二除尘装置在钻孔下方进行二次除尘，除尘效果好，避免污染环境。
【专利说明】具有双通道除尘的汽车刹车片钻床
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及钻床【技术领域】，特别是涉及一种具有双通道除尘的汽车刹车片 钻床。
【背景技术】
[0002] 汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材 料。在加工汽车刹车片，特别是鼓式刹车片时需要进行钻孔加工，由于刹车片的材料特性， 在钻孔时容易产生粉尘，从而污染车间环境，损害工人健康。在现有技术中一般是通过防尘 装置将粉尘隔开，减少粉尘直接飞入空气中，并在车间设置吸尘装置，这种方式可以减少车 间内空气中粉尘含量，但是依然有部分粉尘混入空气中，造成污染。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种具有双通道除尘的汽车 刹车片钻床，其结构科学简单，可以吸收钻孔时产生的粉尘。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有双通道除尘的汽车刹 车片钻床，包括转动轮毂、钻孔装置，所述钻孔装置位于所述转动轮毂的上方，所述钻孔装 置包括钻轴轴承座、钻头，所述钻头与所述钻轴轴承座连接，所述钻头外套接有第一除尘装 置，所述第一除尘装置包括除尘套筒，所述除尘套筒的一端与所述钻轴轴承座连接，所述除 尘套筒的侧面开设有与吸尘装置连接的除尘孔，所述转动轮毂的正下方设置有第二除尘装 置，所述第二除尘装置为与吸尘装置连接的喇叭形吸风管。
[0005] 所述转动轮毂的下方设置有环形的隔尘板，所述第二除尘装置位于所述隔尘板的 中心。
[0006] 所述除尘套筒远离所述钻轴轴承座的一端设置有可伸缩的弹性套筒，所述弹性套 筒套接于所述钻头外，所述钻头的末端不超出所述所述弹性套筒的端面。
[0007] 所述除尘套筒的侧面设置有吸尘管，所述除尘孔开设于所述吸尘管。
[0008] 所述除尘套筒与所述弹性套筒密封连接。
[0009] 本实用新型的有益效果是：一种具有双通道除尘的汽车刹车片钻床，其包括转动 轮毂、钻孔装置，所述钻孔装置位于所述转动轮毂的上方，所述钻孔装置包括钻轴轴承座、 钻头，所述钻头与所述钻轴轴承座连接，所述钻头外套接有第一除尘装置，所述第一除尘装 置包括除尘套筒，所述除尘套筒的一端与所述钻轴轴承座连接，所述除尘套筒的侧面开设 有与吸尘装置连接的除尘孔，所述转动轮毂的正下方设置有第二除尘装置，所述第二除尘 装置为与吸尘装置连接的喇叭形吸风管，本实用新型结构科学简单，通过第一除尘装置在 钻孔处进行除尘，通过第二除尘装置在钻孔下方进行二次除尘，除尘效果好，避免污染环 境。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 图1是本实用新型的钻孔装置、第一除尘装置的结构示意图。
[0011] 图2是本实用新型的钻孔装置的结构示意图。
[0012] 图3是本实用新型的转动轮毂、第二除尘装置的结构示意图。
[0013] 附图标记说明：
[0014] 1--转动轮毂 2--钻孔装置
[0015] 21--钻轴轴承座 22--钻头
[0016] 3--第一除尘装置 31--除尘套筒
[0017] 32--除尘孔 33--弹性套筒
[0018] 34--吸尘管 4--第二除尘装置
[0019] 5--隔尘板。
【具体实施方式】
[0020] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用 新型的实施范围限制于此。
[0021] 如图1、图2、图3所示，本实施例的具有双通道除尘的汽车刹车片钻床，包括转动 轮毂1、钻孔装置2,所述钻孔装置位于所述转动轮毂1的上方，所述钻孔装置2包括钻轴轴 承座21、钻头22,所述钻头22与所述钻轴轴承座21连接，所述钻头22外套接有第一除尘 装置3,所述第一除尘装置3包括除尘套筒31，所述除尘套筒31的一端与所述钻轴轴承座 21连接，所述除尘套筒31的侧面开设有与吸尘装置连接的除尘孔32,所述转动轮毂1的正 下方设置有第二除尘装置4,所述第二除尘装置4为与吸尘装置连接的喇叭形吸风管，吸尘 装置可以设置在汽车刹车片钻床后侧。本实用新型结构科学简单，通过第一除尘装置3在 钻孔处进行除尘，通过第二除尘装置4在钻孔下方进行二次除尘，除尘效果好，避免污染环 境。
[0022] 进一步的，如图3所示，所述转动轮毂1的下方设置有环形的隔尘板5,隔尘板5设 置在转动轮毂1的支撑装置内，所述第二除尘装置4位于所述隔尘板5的中心，钻孔时产生 的大部分粉尘通过第一除尘装置4吸走，少部分粉尘落下通过第二除尘装置吸走。
[0023] 进一步的，如图1所示，所述除尘套筒31远离所述钻轴轴承座21的一端设置有可 伸缩的弹性套筒33,所述弹性套筒33套接于所述钻头22外，所述钻头22的末端不超出所 述所述弹性套筒33的端面。当钻头22下行进行钻孔时，弹性套筒33先于钻头22接触刹 车片，弹性套筒33在压力的作用下收缩，从而在钻头22钻孔处形成一密闭空间，防止粉尘 逸出，具有更好的除尘效果。
[0024] 进一步的，所述除尘套筒31的侧面设置有吸尘管34,所述除尘孔32开设于所述吸 尘管34。
[0025] 进一步的，所述除尘套筒31与所述弹性套筒33密封连接，避免粉尘从除尘套筒31 与弹性套筒33的连接处逸出，具有更好的除尘效果。
[0026] 最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实 用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普 通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本 实用新型技术方案的实质和范围。
【权利要求】
1. 具有双通道除尘的汽车刹车片钻床，其特征在于：包括转动轮毂（1)、钻孔装置（2)， 所述钻孔装置位于所述转动轮毂（1)的上方，所述钻孔装置（2)包括钻轴轴承座（21 )、钻头 (22)，所述钻头（22)与所述钻轴轴承座（21)连接，所述钻头（22)外套接有第一除尘装置 (3)，所述第一除尘装置（3)包括除尘套筒（31)，所述除尘套筒（31)的一端与所述钻轴轴承 座（21)连接，所述除尘套筒（31)的侧面开设有与吸尘装置连接的除尘孔（32)，所述转动轮 毂（1)的正下方设置有第二除尘装置（4)，所述第二除尘装置（4)为与吸尘装置连接的喇叭 形吸风管。
2. 根据权利要求1所述的具有双通道除尘的汽车刹车片钻床，其特征在于：所述转动 轮毂（1)的下方设置有环形的隔尘板（5)，所述第二除尘装置（4)位于所述隔尘板（5)的中 心。
3. 根据权利要求1所述的具有双通道除尘的汽车刹车片钻床，其特征在于：所述除尘 套筒（31)远离所述钻轴轴承座（21)的一端设置有可伸缩的弹性套筒（33)，所述弹性套筒 (33)套接于所述钻头（22)外，所述钻头（22)的末端不超出所述所述弹性套筒（33)的端面。
4. 根据权利要求3所述的具有双通道除尘的汽车刹车片钻床，其特征在于：所述除尘 套筒（31)的侧面设置有吸尘管（34 )，所述除尘孔（32 )开设于所述吸尘管（34 )。
5. 根据权利要求3所述的具有双通道除尘的汽车刹车片钻床，其特征在于：所述除尘 套筒（31)与所述弹性套筒（33)密封连接。
【文档编号】B23B47/00GK203830792SQ201420222843
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年5月4日 优先权日:2014年3月6日
【发明者】杨晋 申请人:湖北德宜智精密机械有限公司