金属卷材开卷装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种金属卷材开卷装置，属于卷材开卷装置【技术领域】。本实用新型所述推力气缸与气缸支架通过销轴连接，支撑块固定在焊接机架的外壁上，防崩回转臂的一端与支撑块借助回转轴相互连接，防崩回转臂的另一端伸入焊接机架的内部与推力气缸通过销轴连接，形成回转机构，防崩滚筒通过回转轴安装在防崩回转臂上。由自动上料系统将卷材吊装在小车托架上，通过人工按钮或操纵杆来控制行程油缸和立式油缸，实现卷材的上料找正，从而保证卷材准确、安全的固定在涨紧盘上。防崩结构通过气缸支架的运动，传递给防崩回转臂产生摆动，使得防崩回转臂上的防崩滚筒与卷材受力接触，并随同卷材产回转运动，起到安全防护的作用。
【专利说明】金属卷材开卷装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种金属卷材开卷装置，属于卷材开卷装置【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，金属卷材已广泛用于工业生产的各个领域，材料的开卷装置是生产中不可缺少的重要部分，其作用主要是将成卷板材打开包装后，通过开卷装置使材料展开，并按照一定的速度传输到下道工序。市场上大多数开卷设备没有自动上料定位功能，同时也不具备开卷防崩功能，这在一定程度上影响了开卷机的工作效率，并且增加了开卷装置的危险性。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，即市场上大多数开卷设备没有自动上料定位功能，同时也不具备开卷防崩功能，在一定程度上影响了开卷机的工作效率，并且增加了开卷装置的危险性。进而提供一种金属卷材开卷装置。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种金属卷材开卷装置，包括:液压马达、涨紧盘、定位板、主轴、涨紧油缸、焊接机架、推力气缸、气缸支架、行程油缸、涨紧滑块、防崩滚筒、防崩回转臂、回转轴、支撑块、立式油缸、小车托架、外球面轴承、车轮、挡垫、紧固螺钉、导轨、小车主轴、连接法兰、小车机架和滑动销轴，所述涨紧油缸的固定端与焊接机架上部的一端固定连接，涨紧油缸的输出端与主轴的一端相连接，主轴通过轴承支撑在焊接机架上，主轴的前端与液压马达相连接，涨紧滑块的内孔面与主轴的外圆面配合紧固连接，定位板的内孔与主轴间隙配合连接，涨紧盘的尾端安装在定位盘的十字槽内形成间隙配合，涨紧盘的斜长圆孔与涨紧滑块的通孔通过滑动销轴相连接，行程油缸的缸体通过回转轴固定在焊接机架的下部，行程油缸的输出端通过连接法兰与小车机架固定连接，立式油缸的固定端安装在小车机架上，立式油缸的输出端通过连接板与小车托架连接，小车主轴与外球面轴承的内环过盈配合连接，外球面轴承的外环与小车托架固定连接，车轮通过挡垫和紧固螺钉固定在小车主轴上，车轮与导轨相接触，导轨安装固定在焊接机架上，气缸支架安装在焊接机架的内壁上，推力气缸与气缸支架通过销轴连接，支撑块固定在焊接机架的外壁上，防崩回转臂的一端与支撑块借助回转轴相互连接，焊接机架的外壁留有长方形孔，防崩回转臂的另一端伸入焊接机架的内部与推力气缸通过销轴连接，形成回转机构，防崩滚筒通过回转轴安装在防崩回转臂上。
[0006]本实用新型的有益效果:在传统的开卷装置设计中没有自动上料系统，需要凭借吊装找正和地面操作的共同配合来进行卷材的上料工作，从生产的效率和安全上都受到影响。本实用新型的自动上料系统将卷材吊装在小车托架上，通过人工按钮或操纵杆来控制行程油缸和立式油缸，实现卷材的上料找正，从而保证卷材准确、安全的固定在涨紧盘上。此外，开卷防崩结构的设计也是从生产的安全性上来考虑，一方面，当卷材找正固定好后，在打开包装时，容易产生卷材外张崩开事件，另一方面，在卷材供料的最后几圈材料时，更容易产生外崩事件，所以防崩结构通过气缸支架的运动，传递给防崩回转臂产生摆动，使得防崩回转臂上的防崩滚筒与卷材受力接触，并随同卷材产回转运动，防止卷材外崩并且不损伤材料的表面，起到安全防护的作用，并且提高了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型金属卷材开卷装置的结构示意图；
[0008]图2为图1的A向视图；
[0009]图3为图2的B处放大图。
[0010]图中的附图标记:1为液压马达，2为涨紧盘，3为定位板，4为主轴，5为涨紧油缸，6为焊接机架，7为推力气缸，8为气缸支架，9为行程油缸，10为涨紧滑块，11为防崩滚筒，12为防崩回转臂，13为回转轴，14为支撑块，15为立式油缸，16为小车托架，17为外球面轴承，18为车轮，19为挡垫，20为紧固螺钉，21为导轨，22为小车主轴，23为连接法兰，24为小车机架，25为滑动销轴，26为长方形孔。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明:本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。
[0012]如图1?图3所示，本实施例所涉及的一种金属卷材开卷装置，包括:液压马达1、涨紧盘2、定位板3、主轴4、涨紧油缸5、焊接机架6、推力气缸7、气缸支架8、行程油缸9、涨紧滑块10、防崩滚筒11、防崩回转臂12、回转轴13、支撑块14、立式油缸15、小车托架16、夕卜球面轴承17、车轮18、挡垫19、紧固螺钉20、导轨21、小车主轴22、连接法兰23、小车机架24和滑动销轴25，所述焊接机架6作为开卷装置的基础部件，通过地脚螺栓固定在平整地面上，涨紧油缸5的固定端与焊接机架6通过螺栓连接，涨紧油缸5的输出端与主轴4通过定位销和锁紧螺钉形成紧固连接方式，主轴4通过轴承支撑在焊接机架6上，主轴4的前端与液压马达1相连，涨紧滑块10的内孔面与主轴4的外圆面配合紧固连接，定位板3内孔与主轴4间隙配合连接，涨紧盘2的尾端安装在定位盘3的十字槽内形成间隙配合，涨紧盘2的斜长圆孔与涨紧滑块10的通孔通过滑动销轴25连接。涨紧油缸5的输出端受控后，按上述连接方式，主轴4与涨紧滑块10实现水平伸缩运动，涨紧滑块10通过滑动销轴25在涨紧盘2的斜长圆孔内产生径向分力，推动或拉动涨紧盘2实现径向运动，定位板3的十字槽起到运动导向作用。此外，液压马达1受控产生回转运动，通过上述连接方式，涨紧盘2可以实现径向和回转运动两个方向运动。
[0013]行程油缸9的缸体通过回转轴固定在焊接机架6上，输出端通过连接法兰23与小车机架24固定连接，立式油缸15的固定端安装在小车机架24上，立式油缸15的输出端通过连接板与小车托架16连接，小车主轴22与外球面轴承17的内环过盈配合连接，外球面轴承17外环与小车托架16固定连接，车轮18通过挡垫19和紧固螺钉20固定在小车主轴22上，车轮18与导轨21相接触，导轨21安装固定在焊接机架6上。
[0014]金属卷材被吊装到小车托架16上，由于小车托架16与立式油缸15的输出端连接，立式油缸15的固定端安装在小车机架24上，所以立式油缸15的输出端受控后可以提升或降低卷材的高度，形成垂直方向的运动。另外，由于小车整体支撑在导轨21上，并且小车机架24通过连接法兰23与行程油缸9的输出端固定连接，行程油缸9的输出端受控后可以实现小车整体沿导轨21的水平方向运动，所以上述两个方向的可控运动，可以实现卷材的上料供给。
[0015]气缸支架8安装在焊接机架6的内壁上，推力气缸7与气缸支架8通过销轴连接，支撑块14固定在焊接机架6的外壁上，防崩回转臂12与支撑块14借助回转轴13相互连接，焊接机架6的外壁留有长方形孔26，防崩回转臂12的一端伸入焊接机架6的内部与推力气缸7通过销轴连接，形成回转机构，防崩滚筒11通过回转轴安装在防崩回转臂12上。推力气缸7动作后，推动防崩回转臂12围绕回转轴13产生摆角，受力点作用在防崩滚筒11上，生产中保证防崩滚筒11与卷材相互接触。
[0016]工作过程:
[0017]卷材放置在小车托架6上后，控制行程油缸9的输出端向右运动，行程油缸9的输出端通过连接法兰23、小车机架24带动小车上的卷材沿导轨21向右行走，当接近涨紧盘2时，控制立式油缸15的输出端推动小车托架16和卷材向上运动，使卷材包装内孔中心与主轴中心大体保持一致，停止后，控制行程油缸9的输出端继续向右运动，使卷材的包装内孔完全套进涨紧盘2内，最终通过定位板3限位停止。启动控制涨紧油缸5，使涨紧盘2与卷材受力接触，实现定位与夹紧功能，此时，控制小车到初始位置。在打开卷材包装前，启动推力气缸7，使防崩滚筒11与卷材接触，打开包装后，启动液压马达1，使卷材按要求转动送料，关闭推力气缸7复位，当卷材接近用完时，启动推力气缸7，使防崩滚筒11与卷材接触，防止剩余卷材外崩，产生危险。
[0018]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，这些【具体实施方式】都是基于本实用新型整体构思下的不同实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种金属卷材开卷装置，包括:液压马达、涨紧盘、定位板、主轴、涨紧油缸、焊接机架、推力气缸、气缸支架、行程油缸、涨紧滑块、防崩滚筒、防崩回转臂、回转轴、支撑块、立式油缸、小车托架、外球面轴承、车轮、挡垫、紧固螺钉、导轨、小车主轴、连接法兰、小车机架和滑动销轴，其特征在于，所述涨紧油缸的固定端与焊接机架上部的一端固定连接，涨紧油缸的输出端与主轴的一端相连接，主轴通过轴承支撑在焊接机架上，主轴的前端与液压马达相连接，涨紧滑块的内孔面与主轴的外圆面配合紧固连接，定位板的内孔与主轴间隙配合连接，涨紧盘的尾端安装在定位盘的十字槽内形成间隙配合，涨紧盘的斜长圆孔与涨紧滑块的通孔通过滑动销轴相连接，行程油缸的缸体通过回转轴固定在焊接机架的下部，行程油缸的输出端通过连接法兰与小车机架固定连接，立式油缸的固定端安装在小车机架上，立式油缸的输出端通过连接板与小车托架连接，小车主轴与外球面轴承的内环过盈配合连接，外球面轴承的外环与小车托架固定连接，车轮通过挡垫和紧固螺钉固定在小车主轴上，车轮与导轨相接触，导轨安装固定在焊接机架上，气缸支架安装在焊接机架的内壁上，推力气缸与气缸支架通过销轴连接，支撑块固定在焊接机架的外壁上，防崩回转臂的一端与支撑块借助回转轴相互连接，焊接机架的外壁留有长方形孔，防崩回转臂的另一端伸入焊接机架的内部与推力气缸通过销轴连接，形成回转机构，防崩滚筒通过回转轴安装在防崩回转臂上。
【文档编号】B21C47/24GK204052427SQ201420603228
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年10月17日 优先权日:2014年10月17日
【发明者】李媛媛, 郭宇超, 沙宇, 张博, 林爱琴, 王萌, 贾福利, 李红岩, 王健 申请人:李媛媛