一种输出齿轮前轴承拔具的制作方法
【专利摘要】本实用新型一种输出齿轮前轴承拔具，包括上顶盖、下卡板、锁紧环和立柱，立柱的上端与上顶盖连接，立柱的下端与下卡板连接，下卡板的数量至少为两个，锁紧环将所有的下卡板锁紧为一个完整的圆环，下卡板卡在输出齿轮前轴承的止口上，上顶盖与下卡板之间还设有转接座，转接座放在输出齿轮前轴承轴颈端，转接座上放有液压缸，所述立柱上端设有活动颈，所述活动颈上端设有限位帽，所述立柱、活动颈和限位帽一次冲压成型，所述上顶盖上设有限位孔，所述限位孔包括活动孔和限位槽，所述活动孔和限位槽相通。本实用新型克服了输出齿轮前轴承与轴配合紧密造成的输出齿轮前轴承难以拔出的技术难题，且本实用新型组装、拆卸方便，快捷简单。
【专利说明】一种输出齿轮前轴承拔具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及装置维修工具领域，具体是指一种输出齿轮前轴承拔具。
【背景技术】
[0002]在装置维修过程中经常需要将装置的输出齿轮前轴承拔出送检，但是由于输出齿轮前轴承与轴为过盈配合，且输出齿轮前轴承分解着力止口有位置限制，所以对输出齿轮轴承前轴承的分解存在一定的难度。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种输出齿轮前轴承拔具，以便能够顺利拔出输出齿轮前轴承。
[0004]本实用新型通过下述技术方案实现:
[0005]一种输出齿轮前轴承拔具，包括上顶盖、下卡板、锁紧环和立柱，立柱的上端与上顶盖连接，立柱的下端与下卡板连接，下卡板的数量至少为两个，锁紧环将所有的下卡板锁紧为一个完整的圆环，下卡板卡在输出齿轮前轴承的止口上，上顶盖与下卡板之间还设有转接座，转接座放在输出齿轮前轴承轴颈端，转接座上放有液压缸，所述立柱上端设有活动颈，所述活动颈上端设有限位帽，所述立柱、活动颈和限位帽一次成型，所述上顶盖上设有限位孔，所述限位孔包括活动孔和限位槽，所述活动孔和限位槽相通。
[0006]输出齿轮前轴承拔具的工作过程如下:
[0007]步骤一:将下卡板卡住输出齿轮前轴承止口，并用锁紧环锁紧；
[0008]步骤二:将立柱与下卡板连接；
[0009]步骤三:将转接座放在输出齿轮前轴承轴颈端，并在转接座上竖直放入液压缸，在此步骤中转接座的作用在于保护零件，并对液压缸定心，避免液压缸错位；
[0010]步骤四:在立柱上端放置上顶盖，且旋转上顶盖，将立柱的活动颈置于活动孔中，并通过活动孔进入限位槽中，即可实现对上顶盖进行固定限位；
[0011]步骤五:使用液压缸，液压缸的活塞杆在竖直方向上运动，由于输出齿轮的前轴承止口被下卡板卡住，因此通过转接座往轴施加竖直向下的作用力，输出齿轮前轴承拔具将竖直向上运动，输出齿轮前轴承拔具的竖直向上运动将会带动输出齿轮前轴承竖直向上运动，从而实现了输出齿轮前轴承与轴的分离，即实现了输出齿轮前轴承的分解。
[0012]为了更好的实现本实用新型，所述立柱的数量至少为三根，且优选为四根，为利用输出齿轮前轴承分解止口，下卡板被均为两瓣，为实现对上顶盖的有力支撑，每瓣下卡板上加工有两个对称的螺纹孔，当液压缸施力时，四根立柱均匀受力，确保下卡板匀速平稳的将轴承从轴上分尚。
[0013]为了更好的实现本实用新型，所述下卡板上设有四个螺纹孔，所述立柱下端的外表面设有与螺纹孔相匹配的螺纹，由于下卡板上设有四个螺纹孔，下卡板被均分成两瓣，每瓣上设有对称的两个螺纹孔，总共四个，立柱下端的外表面设有与螺纹孔相匹配的螺纹，因此在步骤二中只需将立柱下端旋入下卡板的螺纹孔中，可实现螺纹与螺纹孔的连接，即完成立柱与下卡板的固定，通过此种结构可实现立柱与下卡板的快速拆卸和安装，且操作简单，方便快捷。
[0014]为了更好的实现本实用新型，所述立柱的口径、活动颈的口径、限位帽的口径、活动孔的口径和限位槽的口径大小满足R2<R5<R1<R3<R4，其中立柱的口径为R1，活动颈的口径为R2，限位帽的口径为R3，活动孔的口径为R4，限位槽的口径R5。由于活动孔与限位槽相通，因而活动颈可直接从活动孔进入限位槽内。此外，由于活动孔的口径R4最大，因此立柱可直接穿过上顶盖的活动孔，可实现上顶盖与立柱的快速拆卸以及安装。此外，由于R2<R5<R1<R3，因此立柱的活动颈将卡在限位槽内，只能沿着限位槽的走向运动，无法在竖直方向上活动，进而可以实现了上顶盖的快速安装。综上可知，通过此种结构，可实现上顶盖的快速拆卸和安装，同时可将已经安装好的下卡板与立柱进一步与上顶盖进行固定，便于实际操作对输出齿轮前轴承的拔出。
[0015]为了更好的实现本实用新型，所述上顶盖、下卡板、立柱和转接座的棱边均经过倒圆角处理。通过采用经过倒圆角处理的上顶盖、下卡板、立柱和转接座，不仅能够使输出齿轮前轴承拔具更为美观，还能够提高输出齿轮前轴承拔具的安全性，避免上顶盖、下卡板、立柱和转接座的棱边割伤使用者。
[0016]为了更好的实现本实用新型，所述上顶盖、下卡板和立柱均采用采用经热处理和发黑处理的钢件制成。通过采用经过发黑处理的钢件制成的上顶盖、下卡板和立柱组装输出齿轮前轴承拔具，能够使输出齿轮前轴承拔具具有防锈蚀、防腐蚀的功能。
[0017]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:
[0018](I)本实用新型克服了输出齿轮前轴承与轴过盈配合造成的输出齿轮前轴承难以拔出的技术难题，利用液压缸能够匀速平稳地将输出齿轮前轴承拔出；
[0019](2)本实用新型组装、拆卸方便，快捷简单；
[0020](3)本实用新型通过采用四根立柱分别连接上顶盖和下卡板，能够有效的避免上顶盖发生倾斜，且上顶盖受力均匀，进而保障输出齿轮前轴承拔具的正常工作；
[0021](4)本实用新型通过在下卡板上设有螺纹孔，立柱下端的外表面设有与螺纹孔相匹配的螺纹，且立柱的上端依次加工有活动颈和限位帽，且立柱、活动颈、限位帽依次冲压成型，其中活动颈通过上顶盖的活动孔运动至限位槽内，进而实现将立柱与上顶盖、下卡板之间的紧密固定连接，同时也可实现三者之间的快速拆卸；
[0022](5)本实用新型通过将立柱的口径、活动颈的口径、限位帽的口径、活动孔的口径和限位槽的口径设置为R2<R5<R1<R3<R4，可实现立柱与上顶盖的快速拆卸和安装；
[0023](6)本实用新型采用经过倒圆角处理的上顶盖、下卡板、立柱和转接座，不仅能够使输出齿轮前轴承拔具更为美观，还能够提高输出齿轮前轴承拔具的安全性，避免上顶盖、下卡板、立柱和转接座的棱边割伤使用者；
[0024](7)本实用新型通过采用经过发黑处理和热处理的钢件制成上顶盖、下卡板和立柱组装输出齿轮前轴承拔具，能够使输出齿轮前轴承拔具具有防锈功能，避免发生生锈。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]图1为本实用新型的主体框架结构示意图。
[0026]图2为本实用新型的工作示意图。
[0027]图3为本实用新型立柱的结构示意图。
[0028]图4为本实用新型上顶盖的结构示意图。
[0029]其中:I上顶盖，2立柱，3下卡板，4锁紧环，5液压缸，6转接座，7输出齿轮前轴承，8螺纹，9活动颈，10限位帽，11活动孔，12限位槽。
【具体实施方式】
[0030]下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0031]实施例1:
[0032]参见图1，一种输出齿轮前轴承拔具，包括上顶盖1、下卡板3、锁紧环4和立柱2，立柱2的上端与上顶盖I连接，立柱2的下端与下卡板3连接，下卡板3的数量至少为两个，锁紧环4将所有的下卡板3锁紧为一个完整的圆环，下卡板3卡在输出齿轮前轴承7的止口上；
[0033]参见图2，上顶盖I与下卡板3之间还设有转接座6，转接座6放在输出齿轮前轴承7轴颈端，转接座6上放有液压缸5 ；
[0034]参见图3、图4，所述立柱2上端设有活动颈9，所述活动颈9上端设有限位帽10，所述立柱2、活动颈9和限位帽10 —次冲压成型，所述上顶盖I上设有限位孔，所述限位孔包括活动孔11和限位槽12，所述活动孔11和限位槽12相通。
[0035]输出齿轮前轴承拔具的工作过程如下:
[0036]步骤一:将下卡板3卡住输出齿轮前轴承7止口，并用锁紧环4锁紧；
[0037]步骤二:将立柱2与下卡板3连接；
[0038]步骤三:将转接座6放在输出齿轮前轴承7轴颈端，并在转接座6上竖直放入液压缸，在此步骤中转接座6的作用在于保护零件，并对液压缸定心，避免液压缸错位；
[0039]步骤四:在立柱2上端放置上顶盖1，且旋转上顶盖1，且立柱2的活动颈9置于活动孔11中，活动颈9通过活动孔11进入限位槽12中，即可实现对上顶盖I进行固定限位；
[0040]步骤五:使用液压缸5,液压缸5的活塞杆在竖直方向上运动，由于输出齿轮的前轴承止口被下卡板卡住，因此通过转接座6往轴施加竖直向下的作用力，输出齿轮前轴承拔具将竖直向上运动，输出齿轮前轴承拔具的竖直向上运动将会带动输出齿轮前轴承7竖直向上运动，从而实现了输出齿轮前轴承与轴的分离，即实现了输出齿轮前轴承7的拔出。
[0041]实施例2:
[0042]本实施例在上述实施例的基础上，为了更好的实现本实用新型，所述立柱2的数量至少为三根，且优选为四根，为利用输出齿轮前轴承分解止口，下卡板3被均分为两瓣，为实现对上顶盖I的有力支撑，每瓣下卡板上加工有两个对称的螺纹孔，当液压缸施力时，四根立柱均匀受力，确保下卡板3匀速平稳的将轴承从轴上分离。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。
[0043]实施例3:
[0044]参见图3，本实施例在上述实施例的基础上，为了更好的实现本实用新型，所述下卡板3上设有四个螺纹孔，所述立柱2下端的外表面设有与螺纹孔相匹配的螺纹8，因此将立柱2下端外表面的螺纹8旋入下卡板3的螺纹孔中，即可完成立柱2与下卡板3的连接，通过此种结构可实现立柱2的快速拆卸和安装，操作简单，方便快捷。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。
[0045]实施例4:
[0046]参见图4，本实施例在上述实施例的基础上，为了更好的实现本实用新型，所述立柱2的口径、活动颈9的口径、限位帽10的口径、活动孔11的口径和限位槽12的口径满足R2<R5<R1<R3<R4，其中立柱2的口径为R1，活动颈9的口径为R2，限位帽10的口径为R3，活动孔11的口径为R4，限位槽12的口径R5。由于活动孔11与限位槽12相通，因而活动颈9可直接从活动孔11进入限位槽12内。此外，由于活动孔11的口径R4最大，因此立柱2可直接穿过上顶盖I的活动孔11，可实现上顶盖I的快速拆卸。此外，由于R2<R5<R1<R3，因此立柱2的活动颈9将卡在限位槽12内，只能沿着限位槽12的走向运动，无法在竖直方向上活动，进而可以实现了上顶盖I的快速安装。综上可知，通过此种结构，可实现上顶盖I的快速拆卸和安装。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。
[0047]实施例5:
[0048]本实施例在上述实施例的基础上，为了更好的实现本实用新型，所述上顶盖1、下卡板3、立柱2和转接座6的棱边均经过倒圆角处理。通过采用倒圆角处理的上顶盖1、下卡板3、立柱2和转接座6，不仅能够使输出齿轮前轴承拔具更为美观，还能够提高输出齿轮前轴承拔具的安全性，避免上顶盖1、下卡板3、立柱2和转接座6的棱边割伤使用者。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。
[0049]实施例6:
[0050]本实施例在上述实施例的基础上，为了更好的实现本实用新型，所述上顶盖1、下卡板3和立柱2均采用经热处理和加工处理的钢件制成。通过采用经过热处理和加工处理的钢件制成上顶盖1、下卡板3和立柱2组装输出齿轮前轴承拔具，能够使输出齿轮前轴承拔具具有防锈功能，避免发生生锈，其中热处理工艺和发黑处理工艺为所属领域的公知常识，不再详述。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。
[0051]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种输出齿轮前轴承拔具，其特征在于:包括上顶盖(I)、下卡板(3)、锁紧环(4)和立柱(2)，所述立柱(2)的上端与上顶盖(I)连接，所述立柱(2)的下端与下卡板(3)连接，所述下卡板(3)的数量至少为两个，所述锁紧环(4)将所有的下卡板(3)锁紧为一个完整的圆环，下卡板(3 )卡在输出齿轮前轴承(7 )的止口上，所述上顶盖(I)与下卡板(3 )之间还设有转接座(6 )，所述转接座(6 )放在输出齿轮前轴承(7 )轴颈端，所述转接座(6 )上放有液压缸(5)，所述立柱(2)上端设有活动颈(9)，所述活动颈(9)上端设有限位帽(10)，所述立柱(2)、活动颈(9)和限位帽(10)—次冲压成型，所述上顶盖(I)上设有限位孔，所述限位孔包括活动孔(11)和限位槽(12 )，所述活动孔(11)和限位槽(12 )相通。
2.根据权利要求1所述的一种输出齿轮前轴承拔具，其特征在于:所述立柱(2)的数量至少为三根。
3.根据权利要求2所述的一种输出齿轮前轴承拔具，其特征在于:所述立柱(2)的数量为四根。
4.根据权利要求1所述的一种输出齿轮前轴承拔具，其特征在于:所述下卡板(3)上设有四个螺纹孔，所述立柱(2)下端的外表面设有与螺纹孔相匹配的螺纹(8)。
5.根据权利要求1所述的一种输出齿轮前轴承拔具，其特征在于:所述立柱(2)的口径、活动颈(9)的口径、限位帽(10)的口径、活动孔(11)的口径和限位槽(12)的口径满足R2<R5<R1<R4<R3，其中立柱(2)的口径为Rl，活动颈(9)的口径为R2，限位帽(10)的口径为R3，活动孔(11)的口径为R4，限位槽(12)的口径R5。
6.根据权利要求1~5任一项所述的一种输出齿轮前轴承拔具，其特征在于:所述上顶盖(I)、下卡板(3)、立柱(2)和转接座(6)的棱边均经过倒圆角处理。
7.根据权利要求1~5任一项所述的一种输出齿轮前轴承拔具，其特征在于:所述上顶盖(I)、下卡板(3)和立柱(2)均采用经热处理和发黑处理的钢件制成。
【文档编号】B23P19/027GK204195205SQ201420669103
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月11日 优先权日:2014年11月11日
【发明者】方小玲, 庞国强, 王睿 申请人:四川亚美动力技术有限公司