1.一种用普通车床车削球形轴工件的方法，其特征在于，包括以下步骤：
第一步，车削平面、打中心孔、采用一夹一顶的装夹方式粗加工外圆及台阶；
第二步，调头，车削毛坯端面，定总长，打中心孔，采用三爪自定心卡盘的装夹方式进行粗加工台阶；
第三步，半精车一端台阶、切退刀槽，采用两端顶的装夹方法，一端外圆留0.5mm余量；
第四步，调头采用两端顶的装夹方法，半精车另一端台阶、切退刀槽，粗、精车圆球，车圆球体时，先用尖刀在球体的最高处轻刻一条细线，然后车削和修饰球体时，以此中线为准，这样可使球体居于对称位置，按照图样要求，控制好球径 42±0.05mm圆球面的尺寸至最大极限，表面无明显刀痕，使用锉刀、砂布修饰，在使用锉刀、砂布修饰；
第五步，调头，装夹方法不变，半精车、精车另一端外圆、切退刀槽，至图样要求；
第六步，在球面上车一端平面，采用四爪单动卡盘垫紫铜片，转动四爪单动卡盘，用百分表校平直径18mm两外圆母线，对工件的中心不需校正，车平面至尺寸，车平面时，先用小滑板对刀，从球面最高处开始，车去5 mm，为了达到车去的平面与球体对称，平面车去的深度的计算应将球体的实际尺寸带入，然后结合千分尺测量将其车至尺寸要求；
第七步，在球面上车另一平面，车内孔及内螺纹，采用四爪单动卡盘垫紫铜片装夹，校正后车平面、内孔及内螺纹。