小型重载立式车床的制作方法

本实用新型涉及一种车床，尤其涉及一种小型重载立式车床。

背景技术：

现有普通立式车床基本都是大型立车，传动结构为齿轮带动齿盘转动，这种立车转速低，加工范围有限。小型立车结构基本都是模仿大型立车，或通过皮带直连、或通过减速箱和伞齿轮连接。皮带直连型的速度能提高，车削精度好，但是吃刀量小，通过减速箱连接的能降到很低的速度，吃刀量可以大点，但是精加工时速度提不上去，车削效果不好。通过伞齿轮连接的立车倒是能满足加工要求，普通伞齿轮精度差，定制螺旋伞齿轮价格昂贵，使得生产成本偏高。

技术实现要素：

本实用新型针对不足，提供一种加工转速快、吃刀量大、车削效果好、生产成本低的小型重载立式车床。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种小型重载立式车床，包括传动机构，传动机构包括底座，其特征在于，底座的立面侧壁上固定连接有第一轴承座，第一轴承座内通过第一轴承相对旋转连接有皮带轮，皮带轮位于底座外侧，皮带轮通过皮带传动连接有主电机，主电机固定安装在底座外面，第一轴承座内还相对旋转连接有角齿，角齿与皮带轮传动相连，角齿位于底座内部；底座内还相对旋转连接有主轴，主轴的旋转轴线与皮带轮的旋转轴线互相垂直，主轴的其中一端伸出至底座外、并连接有固定工件用的卡盘，底座内的主轴上通过盆齿衬套传动连接有盆齿，盆齿与角齿传动相连。

根据所述的小型重载立式车床，其特征在于，所述主电机传动连接有电机带轮，电机带轮与所述皮带轮通过所述皮带传动相连。

根据所述的小型重载立式车床，其特征在于，所述主轴与所述盆齿衬套通过键传动相连。

根据所述的小型重载立式车床，其特征在于，所述底座的顶壁固定连接有第二轴承座，所述主轴从第二轴承座中间穿过，主轴与第二轴承座通过第二轴承和第三轴承相对旋转连接。

本实用新型将传动机构中的定制螺旋伞齿轮或伞齿轮替换为盆角齿，盆角齿采用现有机动车传动桥差速器上使用的主被动齿轮，这种结构使得机床加工转速快、吃刀量大、车削效果好。另外，这种齿轮生产批量大，质量好，价格低，使用的材料标准，热处理工艺达标，使用这种齿轮后，使每台机床成本降低了三四千元，使用寿命也提高了好几倍。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视结构示意图。

附图中：

1、角齿；2、第一轴承座；3、皮带轮；4、第一轴承；5、盆齿；6、键；7、盆齿衬套；8、第二轴承；9、第三轴承；10、第二轴承座；11、主轴；12、底座；13、皮带；14、主电机；15、电机带轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1和图2所示，一种小型重载立式车床，包括传动机构，传动机构包括底座12，底座12的立面侧壁上固定连接有第一轴承座2，第一轴承座2内通过第一轴承4相对旋转连接有皮带轮3，皮带轮3位于底座12外侧，皮带轮3通过皮带13传动连接有主电机14，主电机14固定安装在底座12外面，第一轴承座2内还相对旋转连接有角齿1，角齿1与皮带轮3传动相连，角齿1位于底座12内部；底座12内还相对旋转连接有主轴11，主轴11的旋转轴线与皮带轮3的旋转轴线互相垂直，主轴11的其中一端伸出至底座12外、并连接有固定工件用的卡盘，底座12内的主轴11上通过盆齿衬套7传动连接有盆齿5，盆齿5与角齿1传动相连。

在本实施例中，所述主电机14传动连接有电机带轮15，电机带轮15与所述皮带轮3通过所述皮带13传动相连。所述主轴11与所述盆齿衬套7通过键6传动相连。所述底座12的顶壁固定连接有第二轴承座10，所述主轴11从第二轴承座10中间穿过，主轴11与第二轴承座10通过第二轴承8和第三轴承9相对旋转连接。

本实用新型为切削机床，工作时，主电机14通过电机带轮15、皮带13和皮带轮3将动力传动到角齿1，角齿1带动盆齿5转动，盆齿5通过盆齿衬套7和键6带动主轴11转动，主轴11的端部装有卡盘，用于固定工件。

在本实用新型中，角齿为机动车后桥差速器主动齿轮，盆齿为机动车后桥差速器被动齿轮。