内排屑伸缩无间隙定位装置的制作方法

本实用新型涉及机械加工制造，工装夹具壳体类零件的定位机构。特别是有定位孔的产品的快速定心粗定位，实现空的端面的无间隙定位装置，并确保在内通孔加工时排屑畅通的内排屑伸缩无间隙定位装置。

背景技术：

目前汽车变速器等壳体，大多采用铝合金压铸工艺进行毛坯的成型，铸造时模具会有一定的铸造拨模斜度，在实际铸造时毛坯也会有一定程度的变形，而模具在使用过程中也会有磨损变形，这些都会造成壳体毛坯存在不同程度的变形，以往在毛坯首道工序定位时，大多选用毛坯外形的特殊部位进行粗定位，或者选用一些较大的抽芯孔定位，但由于铸件的误差加工后的壳体孔位与毛坯有错位，影响外观，另外由于压铸件的加工余量均较少，不当的定位会造成某此部位余量不足造成报废，如果作为粗定位用的孔，因模具使用过程，抽芯断裂未铸出，则无法进行于定位和加工。

技术实现要素：

为克服壳体零件加工首道工序毛坯粗定位不当对加工造成的影响，本实用新型提供了一种结构简单、定位精确无间隙，而且可以排屑畅通的内排屑伸缩无间隙定位装置。

一种内排屑伸缩无间隙定位装置，包括定位座和基座，定位座与基座通过内置弹簧浮动联接，定位座侧面开有用于排屑的斜切口，所述定位座下部外侧与基座上部外侧衔接处装有防护圈。

优选的，所述定位座的斜切口为上大下小的锥度结构，孔口为R3-R5的圆弧过渡。

进一步的，所述基座内设有上有凹槽下有凸台的弹簧座，所述基座底端设有通孔，凸台嵌入基座的通孔内。

进一步的，所述弹簧安装在凹槽内，弹簧上方设有定位块，定位块置于基座内侧的定位槽内。

进一步的，基座还包括内六角螺栓，螺栓依次穿过弹簧座、弹簧和限位块的通孔，螺栓的顶端与定位座之间留有空隙。

进一步的，所述空隙高度小于弹簧的工作行程。

本实用新型采用组合形式的内排屑伸缩组合定位座结构，基座内部安装有弹簧，用以消除毛坯的变形和拨模斜度，保证定位座端面与工件处于无间隙定位，定位基准选用内腔中，较大的圆柱孔的圆周面的轴线，及该孔的内腔端面，且选取偏向壳体中心部位，在变速器前壳中选取离合器分离轴承座孔的圆周面的轴线及其端面作为基准，在定位座下部加工出排屑斜面，保证加工内孔时排屑畅通。定位座下部外侧装有防护圈，防止切削液、铝屑等飞溅进入定位座和基座间的滑动部位，造成卡滞。定位座上端面与圆周做成圆角过渡有利于方便工件装拆。空隙高度防止弹簧疲劳不能复位。

本实用新型的有益效果是：

1、定位座的伸缩结构可实现对毛坯的无间隙定位；

2、特有的排屑斜面，使内通孔加工时不断将加工铝屑向下排出，保证加工面的质量；

3、定位座下部外侧装有防护圈，保证定位座在使用过程中无卡滞；

4、制造工艺简单，成本低；

5、更换方便，只将基座固定螺栓拆下即可，安装时将弹簧座下部凸台对准底板上定位孔，上紧基座固定螺栓就可以；

6、装夹容易，工人劳动强度低，适合流水线加工；

7、由于选用大圆柱定位，且能自动消除定位间隙，有利于实现机械手自动 作业。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型的剖面图。

图中1定位座、2防护圈、3基座、4内六角螺栓、5限位块、6弹簧、7弹簧座

具体实施方式

参考图1，一种内排屑伸缩无间隙定位装置，包括定位座1和基座3，定位座1与基座3通过内置弹簧6浮动联接，定位座1侧面开有用于排屑的斜切口，定位座1下部外侧与基座3上部外侧衔接处装有防护圈2。基座3内设有上有凹槽下有凸台的弹簧座7，基座3底端设有通孔，凸台嵌入基座3的通孔内。弹簧6安装在凹槽内，弹簧6上方设有定位块，定位块置于基座3内侧的定位槽内。基座3还包括内六角螺栓4，螺栓4依次穿过弹簧座7、弹簧6和限位块5的通孔，螺栓4的顶端与定位座1之间留有空隙。空隙高度小于弹簧6的工作行程。

定位座1上部定位孔做成上大下小的锥度结构，其锥度与所定位毛坯外圆锥度一致，并保证使毛坯外圆能处于定位座1的适当位置，斜切口作成R3-R5的圆弧过渡，以利于定位找正。定位座1下部与基座3采用滑动配合，配合公差可选用H7/g6，表面采用磨削，以保证使用过程无卡滞。

定位座1下部采用紧配方式安装上防护圈2，防护圈2下部在使用过程中始终能将基座3上部包含在内部，以防止工件加工时铝屑飞入滑动部位。

定位座1装入基座3后，用限位块5和螺钉进行组合，防止定位座1向上拉出，弹簧6安装在基座3内部，下部弹簧座7外圆与弹簧6孔配合，弹簧座7下端有凸台与底板配合，保证整个定位系统拆装时的定位。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。