一种新型汽车夹辅具的制作方法

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种新型汽车夹辅具。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，目前国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出采购全球化的形态。

汽车夹辅具是汽车制造中用来夹取工装的夹具。在汽车生产中需要用到多种零部件，其中加工时用来迅速紧固工件就是汽车夹辅具，它是使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置，但是目前的汽车夹辅具对工件夹紧不牢固，工件在生产过程中常常会因为抖动而发生偏移，从而使加工精度降低，常常会出现毛刺和尖角的现象，加工质量差，费时费力。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型汽车夹辅具，解决了夹紧不牢固的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型汽车夹辅具，包括夹辅具主体，所述夹辅具主体的中部开设有通槽，所述通槽内壁的右侧开设有凹槽，所述凹槽的槽底与伸缩管的一端固定连接，所述伸缩管的另一端延伸至凹槽的外部与第一夹板固定连接，所述伸缩管的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与凹槽的槽底焊接，所述第一弹簧的另一端与第一夹板固定连接，所述凹槽的右侧开设有第一空腔，所述第一空腔 内壁的顶部从左到右依次固定安装有基座和蓄电池，所述基座远离第一空腔内壁的一侧固定安装有电机，所述电机上设置有转轴，所述转轴的表面固定安装有绕线轮，所述绕线轮的表面与拉绳的一端固定连接，所述拉绳的另一端依次贯穿第一空腔和凹槽且延伸至凹槽的外部与拉绳固定块固定连接，所述拉绳固定块远离拉绳的一端与第一夹板固定连接，所述通槽内壁的左侧卡接有第二夹板，所述夹辅具主体的右侧设置有控制器，所述蓄电池通过控制器与电机电性连接。

优选的，所述通槽内壁的左侧开设有卡槽，所述第二夹板远离第一夹板的一侧与卡块的一端固定连接，所述卡块的另一端插入卡槽的内部与卡槽的槽底接触。

优选的，所述卡槽内壁的顶部开设有锁紧槽，所述卡块的内部开设有第二空腔，所述第二空腔的内部设置有横板，所述横板的顶部与锁紧块固定连接，所述横板的底部与上弹簧固定块的一侧固定连接，所述上弹簧固定块的另一侧与第二弹簧的一端固定连接，所述第二弹簧的另一端与下弹簧固定块的一侧固定连接，所述下弹簧固定块的另一侧与第二空腔内壁的底部固定连接，所述锁紧块远离横板的一端贯穿卡块且延伸至锁紧槽的内部，所述锁紧槽的槽底固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的自由端与锁紧块接触，所述控制器与电动伸缩杆电性连接。

优选的，所述电机上设置有支撑架，所述支撑架远离电机的一端与基座的底部焊接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新型汽车夹辅具。具备以下有益效果：

1、该新型汽车夹辅具，当需要对工件进行生产时，控制器控制电机旋转，电机旋转时带动绕线轮旋转，绕线轮旋转过程中收紧拉绳，促使第一夹板往凹槽的方向移动，当工件放入通槽的内部时，控制器控制电机停止，第一弹 簧利用自身的特性促使第一夹板往第二夹板的方向移动对工件进行夹紧，夹紧牢固可靠，有效避免工件因为外界抖动而发生偏移，提高了生产时的精度，有效避免了毛刺和尖角的现象发生，加工质量高，适用性强，方便实用。

2、该新型汽车夹辅具，第二夹板与夹辅具主体之间采用卡接的方式进行连接，当第二夹板损坏时，控制器控制电动伸缩杆伸长，促使锁紧块弹出锁紧槽，拆卸方便，便于维修人员更换损坏后的第二夹板。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A-A的局部放大图；

其中，1夹辅具主体、2通槽、3凹槽、4伸缩管、5第一夹板、6第一弹簧、7第一空腔、8基座、9蓄电池、10电机、11转轴、12绕线轮、13拉绳、14拉绳固定块、15第二夹板、16控制器、17卡槽、18卡块、19锁紧槽、20第二空腔、21横板、22锁紧块、23上弹簧固定块、24第二弹簧、25下弹簧固定块、26电动伸缩杆、27支撑架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种新型汽车夹辅具，如图1-2所示，包括夹辅具主体1，夹辅具主体1的中部开设有通槽2，通槽2内壁的右侧开设有凹槽3，凹槽3的槽底与伸缩管4的一端固定连接，伸缩管4的另一端延伸至凹槽3的外部与第一夹板5固定连接，伸缩管4的表面套设有第一弹簧6，第一弹簧6的一端与凹槽3的槽底焊接，第一弹簧6的另一端与第一夹板5固定连 接，第二弹簧6产生第一夹板5远离凹槽3方向的推动力，凹槽3的右侧开设有第一空腔7，第一空腔7内壁的顶部从左到右依次固定安装有基座8和蓄电池9，基座8远离第一空腔7内壁的一侧固定安装有电机10，电机10上设置有支撑架27，支撑架27远离电机10的一端与基座8的底部焊接，电机10上设置有转轴11，转轴11的表面固定安装有绕线轮12，绕线轮12的表面与拉绳13的一端固定连接，拉绳13的另一端依次贯穿第一空腔7和凹槽3且延伸至凹槽3的外部与拉绳固定块14固定连接，拉绳固定块14远离拉绳13的一端与第一夹板5固定连接，通槽2内壁的左侧卡接有第二夹板15，夹辅具主体1的右侧设置有控制器16，蓄电池9通过控制器16与电机10电性连接。

如图1-2所示，通槽2内壁的左侧开设有卡槽17，第二夹板15远离第一夹板5的一侧与卡块18的一端固定连接，卡块18的另一端插入卡槽17的内部与卡槽17的槽底接触，第二夹板15与夹辅具主体1之间采用卡接的方式进行连接，拆卸方便。

如图2所示，卡槽17内壁的顶部开设有锁紧槽19，卡块18的内部开设有第二空腔20，第二空腔20的内部设置有横板21，横板21的顶部与锁紧块22固定连接，横板21的底部与上弹簧固定块23的一侧固定连接，上弹簧固定块23的另一侧与第二弹簧24的一端固定连接，第二弹簧24的另一端与下弹簧固定块25的一侧固定连接，第二弹簧24利用自身特性促使锁紧块22往锁紧槽19的方向运动，从而实现第二夹板15与夹辅具主体1之间的连接，下弹簧固定块25的另一侧与第二空腔20内壁的底部固定连接，锁紧块22远离横板21的一端贯穿卡块18且延伸至锁紧槽19的内部，锁紧槽19的槽底固定安装有电动伸缩杆26，电动伸缩杆26的自由端与锁紧块22接触，控制器16与电动伸缩杆26电性连接。

综上所述，该新型汽车夹辅具，当需要对工件进行生产时，控制器16控 制电机10旋转，电机10旋转时带动绕线轮12旋转，绕线轮12旋转过程中收紧拉绳13，促使第一夹板5往凹槽3的方向移动，当工件放入通槽2的内部时，控制器16控制电机10停止，第一弹簧6利用自身的特性促使第一夹板5往第二夹板15的方向移动对工件进行夹紧，夹紧牢固可靠，有效避免工件因为外界抖动而发生偏移，提高了生产时的精度，有效避免了毛刺和尖角的现象发生，加工质量高，适用性强，方便实用。

并且，第二夹板15与夹辅具主体1之间采用卡接的方式进行连接，当第二夹板15损坏时，控制器16控制电动伸缩杆26伸长，促使锁紧块22弹出锁紧槽19，拆卸方便，便于维修人员更换损坏后的第二夹板15。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。