本实用新型涉及环卫行业垃圾中转站垃圾压缩系统的配套设备,具体涉及一种预压滤水式垃圾压缩机控制系统。
背景技术:
垃圾压缩机控制系统是为实现垃圾密闭式垃圾压缩转运而设计,垃圾压缩机控制系统通过控制推料机向压缩机内推料,推料到一定量后压缩机开始向压缩腔或垃圾箱内压料,压料后退回,如此往复,直到压缩机压料达到设定压力即认为垃圾箱已压满,压缩机关闭箱门,压装完成。这种控制系统对垃圾量的控制都是手动控制下料量,垃圾箱内是否压满是靠压力来控制。这种控制系统容易导致垃圾量控制不好出现压多装多,使得垃圾箱内装不下,产生垃圾箱门关闭困难和垃圾箱门外挂垃圾现象,在下料口如有硬大块垃圾时,会产生虚高压缩压力,在垃圾箱没装满时关闭垃圾箱门,出现垃圾箱亏载现象。因此,为了避免现有技术中存在的缺点,有必要对现有技术做出改进。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足,提供一种提高垃圾压缩重量和体积精度控制的预压滤水式垃圾压缩机控制系统。
本实用新型是通过以下的技术方案实现的:
一种预压滤水式垃圾压缩机控制系统,包括控制单元、重量传感器组、位移传感器组、压力传感器组、油缸组及操作显示单元,所述重量传感器组和位移传感器组分别安装于压缩机上且与控制单元电连接,所述压力传感器组安装于油缸组上且与控制单元电连接,所述操作显示单元和所述油缸组分别与所述控制单元电连接。
进一步,所述油缸组包括压缩机油缸和推料机油缸。
进一步,所述压缩机油缸的每次工作时间为3~5分钟。
进一步,所述压缩机油缸和推料机油缸轮流工作次数为三次。
进一步,所述重量传感器组包括四个重量传感器,所述四个重量传感器分别安装于所述压缩机的底部。
进一步,所述位移传感器组包括六个位移传感器,所述六个位移传感器分别安装于所述压缩机的内侧壁。
相对于现有技术,本实用新型所述控制单元通过收集重量传感器组、位移传感器组及压力传感器组的数据信息来控制油缸组的工作状态,实现对压缩机和推料机的工作控制,有效控制垃圾压缩重量和体积精度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型预压滤水式垃圾压缩机控制系统的控制原理图;
图2为本实用新型预压滤水式垃圾压缩机控制系统的控制流程图。
图中:1-控制单元;2-重量传感器组;3-位移传感器组;4-压力传感器组;5-油缸组;6-操作显示单元。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示本实用新型的一种预压滤水式垃圾压缩机控制系统,包括控制单元1、重量传感器组2、位移传感器组3、压力传感器组4、油缸组5及操作显示单元6。
重量传感器组2安装于压缩机上且与控制单元1电连接。重量传感器组2包括四个重量传感器,该四个重量传感器分别安装于压缩机的底部。
位移传感器组3分别安装于压缩机上且与控制单元1电连接。位移传感器组3包括六个位移传感器,该六个位移传感器分别安装于压缩机的内侧壁,用于检测压缩机压头的位移量。
压力传感器组4安装于油缸组5上且与控制单元1电连接,便于控制压头压力,提高对垃圾装载量的控制。
操作显示单元6与控制单元1电连接,显示相关的操作工作状态信息。
油缸组5分别与控制单元1电连接。油缸组5包括压缩机油缸和推料机油缸。压缩机油缸的每次工作时间为3~5分钟,便于过滤水份。当然,压缩机油缸的每次工作时间可根据需要进行调整。压缩机油缸和推料机油缸轮流工作次数为三次,便于垃圾压缩重量和体积控制,提高压缩比。
控制单元1通过收集重量传感器组2、位移传感器组3及压力传感器组4的数据信息来控制油缸组5的工作状态,实现对压缩机和推料机的工作控制。
工作原理:根据重量传感器组2数据判断垃圾箱装载重量是否达到上限设定值,当下料量达到此值时,不再下料,控制装载不会超重;根据位移传感器组3数据判断垃圾箱容积是否达到上限设定值,当下料量大于垃圾箱的有效装载容积时,不再下料,控制垃圾总量不超过最大有效容积,保证垃圾箱能装下垃圾,箱门能顺利关闭,不会产生垃圾外挂;垃圾箱装载分三次进行,每次压缩三分之一,有利于提高压缩比,保证压缩过滤水的效果,便于检测重量容积比,从而控制垃圾箱总的重量和容积。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。