可自动弹片的汽车隔热片冲压工装的制作方法

本实用新型涉及可自动弹片的汽车隔热片冲压工装，属于汽车隔热片加工设备技术领域。

背景技术：

汽车发动机在工作时，会产生大量的热量，如不对其进行隔离，会造成乘坐室内的温度升高，体验不好。因此，一般都会安装隔热片对其隔热。

汽车隔热片一般都是经过冲压制作而成，但现有的汽车隔热片冲压工装结构复杂，且汽车隔热片冲压好后，需要工人手动将压制好的汽车隔热片取走，由于汽车隔热片是在高压下压制，因此有时会造成汽车隔热片紧密贴合在下模具座的冲压槽内，不会被轻易取走，从而影响到汽车隔热片的压制效率。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，造价低，能自动弹起压制好的汽车弹片，方便拿取的汽车隔热片冲压工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

可自动弹片的汽车隔热片冲压工装，包括上模具座，竖直设置在上磨具座上的冲压头，设置在冲压头正下方的基座，以及设置在基座上方的下模具座；所述下模具座上设有与冲压头相配合的冲压槽；所述下模具座内设有气体管路，气体管路包含多个端口，至少一个端口位于冲压槽底部表面，至少一个端口与气动组件联通，且所有端口形成密闭回路；位于冲压槽内的端口处设有活动盖板。

进一步的，所述气动组件包括充气机构和吸气机构，所述一个端口通过软管分别与充气机构和吸气机构密封连接。

进一步的，在冲压槽的端口的上部内侧壁上设有转锁，所述活动盖板通过转锁铰接在该端口的声波内侧壁上。

进一步的，所述活动盖板盖合在端口时，其上表面与冲压槽的底面位于同一水平面

采用上述技术方案，由于冲压槽底部表面设有气体管路端口，且气体管路的另外的端口与气动组件连接，在压制好汽车隔热片时，气动组件吸气，使得活动盖板牢牢吸附在冲压槽处的端口处，不会影响汽车隔热片的冲压成型；当冲压压制好汽车隔热片后，气动组件充气，通过端口冲开活动盖板，活动盖板向上弹开，从而将压制好的汽车隔热片弹起，方便工人拿取，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型省略上模具座和冲压压头的结构示意图；

图2为活动盖板与冲压槽内的气体管路的端口安装结构示意图。

图中，1-基座，2-下模具座，3-冲压槽，4-气体管路，5-端口，6-转锁，7-活动盖板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示，可自动弹片的汽车隔热片冲压工装，包括上模具座，竖直设置在上磨具座上的冲压头，设置在冲压头正下方的基座1，以及设置在基座1上方的下模具座2；所述下模具座2上设有与冲压头相配合的冲压槽3；所述下模具座2内设有气体管路4，气体管路4包含四个端口5，三个端口5位于冲压槽3底部表面，一个端口5位于下模具座2的侧壁上，并与气动组件联通，且四个端口5形成密闭回路；位于冲压槽3内的端口5的上部内侧壁上设有转锁6，活动盖板7通过转锁6铰接在该端口5的声波内侧壁上；所述活动盖板7盖合在端口5时，其上表面与冲压槽3的底面位于同一水平面；所述气动组件包括充气机构和吸气机构，位于下模具座2侧壁上的端口5通过软管分别与充气机构和吸气机构密封连接。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。