本实用新型涉及一种装配石油钻井工具的辅助装置，属于石油钻井工具装配领域。
背景技术：
目前，石油钻井工具的装配多数采用简易装配架。石油钻井工具多数呈旋转圆柱体结构，其中，由于具备解卡、提速、减震等功能，这些工具往往会形成一系列套装分层组合结构，并且结构间通常采用密封件和过盈配合形式，给装配带来了一定的难度，套装所需要的力值有的高达近10t。心部零件与外筒零件间的装配，由于零件长、零件间密封件的摩擦力、以及零件的自重，仅靠人工手动装配无法完成心部零件与外筒零件的装配。因此，现有装配技术中，常常需要通过2-4人前后晃动空中悬挂的直径为150mm的铜棒，以一定的速度撞击钻具端面或台阶端面推动心轴前进或后退，使心部零件到达预定的装配位置再进行下一步的装配和拆卸。空中悬挂的一定直径的铜棒简称“浪锤”。现阶段，很多工厂在简易装配架上主要采用“浪锤”的打击和电机带动麻绳缠绕钻具零件外表面上进行快速上、卸扣装配方式，然而“浪锤”方式装配存在较大安全隐患，时常发生密封面、螺纹牙及密封件损坏的情况，影响整个产品的性能，甚至导致零件的报废。
在维修公司或租赁公司多数采用全液压自动装配架，由于产品首次装配过程中，经常出现尺寸不到位，干涉，有的需要配钻，甚至经常出现返修的情况，如果采用全液压自动装配架，没有操作平台，视野受限，不易发现装配问题，设备强行旋合，严重时，会损伤密封和螺纹甚至零件。所以，首次试装过程一般也采用简易装配架，同样也存在上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于：提供一种装配用电动推拉装置，以解决现有人力“浪锤”随意性较大，打击力的方向及打击位置都是任意变化的，打击力值不定，容易出现力值过大打偏的状况和打伤螺纹牙、密封面及密封件的问题。
为解决上述问题，本实用新型采用一种装配用电动推拉装置，包括导轨、电动推拉缸、支撑架、固定支架和底座，所述电动推拉缸沿横向设置，电动推拉缸通过支撑架沿竖向滑动设置于固定支架上，固定支架固定于底座上，所述底座滑动设置于导轨上。
前述电动推拉装置中，支撑架上还设置有扶正支撑，扶正支撑包括一端固定于支撑架上的支撑板和沿竖向转动设置于支撑板上的螺杆，螺杆的上端设置有V形铁，V形铁支撑设置于电动推拉缸的下侧，电动推拉缸上套设有扶正带，扶正带固定于V形铁上；
前述电动推拉装置中，底座上设置有滚轮，底座通过滚轮滑动设置于导轨上，且底座上还设置有刹车固定副，刹车固定副包括设置于导轨下侧的压板和调节压板竖向位置的螺纹副；
前述电动推拉装置中，底座上还设置有升降调节支撑，升降调节支撑由丝杠、丝杠调节手柄和支撑座组成，丝杠的下端转动设置于支撑座上，丝杠的上端转动设置于支撑架上，通过手柄调节电动推拉缸中心高，支撑架通过四个活动轴承升降滑动于固定支架上，支撑架负责装载电动推拉缸并独立于其他部件，随着调节升降而上下滑动；
前述电动推拉装置中，支撑架设置于固定支架的一侧，固定支架的另一侧设置有加强板筋，用于承载推拉杆推力的反力负载。
与现有技术相比，本装置是用于石油钻井工具装配推拉操作，取代人力推动“浪锤”打击工件端面方式，利用手动控制电动推拉装置来实现工件心部零件与外筒零件的推、拉功能。实现机电一体化，通过控制开关按钮实现电机转动经齿轮副减速后将扭矩传递到丝杠螺母并产生推拉力，力的大小可调节，且有过载保护，这种推拉力的矢量方向与轴心一致，力值平稳，解决了以往人力“浪锤”随意性较大，打击力的方向及打击位置都是任意变化的，打击力值不定，容易出现力值过大打偏的状况，打伤螺纹牙、密封面和密封件的缺点，采用电动推拉装置取消人力“浪锤”的打击方式，不仅减轻了人工劳动强度，还提高了装配质量，保证产品性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将通过附图对实用新型作进一步地详细描述。
实施例：
参照图1，本实施例提供一种装配用电动推拉装置，包括导轨1、电动推拉缸2、支撑架3、固定支架4和底座5，所述电动推拉缸2沿横向设置，电动推拉缸2通过支撑架3沿竖向滑动设置于固定支架4上，支撑架3设置于固定支架4的一侧，固定支架4的另一侧设置有加强板筋9，用于承载推拉杆推力的反力负载，固定支架4固定于底座5上，底座5上设置有滚轮51，底座5通过滚轮51滑动设置于导轨1上，且底座5上还设置有刹车固定副7，刹车固定副7包括设置于导轨1下侧的压板71和调节压板71竖向位置的螺纹副72，底座5上还设置有升降调节支撑8，升降调节支撑8由丝杠82、丝杠调节手柄81和支撑座83组成，丝杠82的下端转动设置于支撑座83上，丝杠82的上端转动设置于支撑架3上，通过手柄调节电动推拉缸中心高，支撑架3通过四个活动轴承31升降滑动于固定支架4上，支撑架3负责装载电动推拉缸并独立于其他部件，随着调节升降而上下滑动。
支撑架3上还设置有扶正支撑6，扶正支撑6包括一端固定于支撑架3上的支撑板61和沿竖向转动设置于支撑板61上的螺杆62，螺杆62的上端设置有V形铁63，V形铁63支撑设置于电动推拉缸2的下侧，电动推拉缸2上套设有扶正带64，扶正带64固定于V形铁63上。
底座5与导轨1相对位置处开设有销孔10，销孔10内设置有活动插销11，用于限制推拉过程中整个装置在导轨面上的窜动，给刹车固定副减负；固定支架4的两侧还设置有力矩平衡副12，与刹车固定副7结构相似，但留有小间隙，不需咬合导轨，当装置受力被抬高时，整个装置即可被限位锁定。