本实用新型涉及电池组点焊技术领域，尤其涉及一种气动压力开关。
背景技术：
电池焊接已经从最初的手机电池发展到移动电源的焊接，近几年来又转型焊接动力电池组，动力电池组中电芯的数量也逐渐从1个到几个、几十个，甚至几百个，在点焊过程中，根据电池组设计方案，将电芯通过电极片实现串联和\或并联，点焊过程主要采用点焊机进行，气动点焊机是一种结构简单，易于控制和使用成本较低的点焊装置，为了提高生产效率，目前的点焊机基本采用自动化控制，在自动化控制过程中就需要进行数据采集，通过分析所采集的数据结合预先设定的程序选择对应的动作，目前的气动点焊机的动作和位置型号基本依靠微动开关来采集，气动元件的压力信号基本靠传感器来采集，传感器属于精密元件，成本较高，而且使用寿命有一定的限制，因此，开发设计一种适用于气动点焊机的低成本的气动元件压力信号检测装置是本领域急需解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种气动压力开关，通过将气缸作为微动开关的触发机构，气缸与点焊机的气动元件并联，当气缸内的气体压力达到一定值时，活塞触动微动开关的触头，微动开关发出电信号，并将该信号传递给点焊机控制装置，大大简化了启动元件压力检测方法，降低设备成本。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种气动压力开关，包括微动开关和安装在微动开关触头端的气压感应装置，气压感应装置包括缸体、活塞、缓冲弹簧和进气管，所述活塞位于缸体内、且与缸体内壁滑动密封配合，缸体与微动开关触头端螺纹连接，缸体另外一端固定安装端盖，端盖上设置进气口，所述缓冲弹簧位于缸体内、且套装在微动开关触头外侧，所述缓冲弹簧另外一端与活塞端面接触，所述缸体靠近微动开关触头一端侧壁上设有排气孔。
所述缓冲弹簧为螺旋弹簧、且其内径大于微动开关触头外径。
所述活塞外壁上安装密封圈。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过将气缸作为微动开关的触发机构，气缸与点焊机的气动元件并联，当气缸内的气体压力达到一定值时，活塞触动微动开关的触头，微动开关发出电信号，实现气压信号到电信号的转换，并将该信号传递给点焊机控制装置，点焊机控制装置根据所接收的信号进行动作，大大简化了启动元件压力检测方法，降低设备成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
其中：1、微动开关；2、排气孔；3、密封圈；4、进气管；5、活塞；6、缓冲弹簧；7、缸体；8、触头；9、电气信号端。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1所示，本实用新型公开了一种气动压力开关，包括微动开关1和安装在微动开关1触头8端的气压感应装置，气压感应装置包括缸体7、活塞5、缓冲弹簧6和进气管4，所述活塞5位于缸体7内、且与缸体7内壁滑动密封配合，缸体7与微动开关1触头8端螺纹连接，缸体7另外一端固定安装端盖，端盖上设置进气口，所述缓冲弹簧6位于缸体7内、且套装在微动开关1触头8外侧，所述缓冲弹簧6另外一端与活塞5端面接触，所述缸体7靠近微动开关1触头8一端侧壁上设有排气孔2；所述缓冲弹簧6为螺旋弹簧、且其内径大于微动开关1触头8外径；所述活塞5外壁上安装密封圈3。
在具体应用过程中，本实用新型的目的是在于将气压信号转换为电信号，现有的气动点焊机基本上采用传感器检测启动元件的气压，当气压达到一定值时，点焊机控制装置控制点焊机进行动作，而本实用新型在不采用传感器的前提下可以直接通过气缸与微动开关的组合实现气动元件气压的检测，当微动开关的触头动作时，电气信号端将脉冲信号输出给控制装置，本实用新型缸体前端的进气管与气动元件并联，进入进气管和进入气动元件的气体压力相同，当进入缸体的气体压力足以压缩缓冲弹簧至最低位的时候，活塞触动微动开关的触头，微动开关传递一个脉冲信号给控制装置，控制装置控制点焊机进行下一个动作，用常规元件替代传感器进行气体压力的检测，通过更换缓冲弹簧的方式即可实现不同压力值的检测，大大降低设备成本，便于进行维修。