一种汽车悬臂架上折弯管件线切割用夹持装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车悬臂架上折弯管件线切割用夹持装置。

背景技术：

汽车悬臂架上折弯管件由于对尺寸要求较高，一般都采用线切割加工，由于悬臂表面呈不规则状，加工时的装夹定位难度较高，需要花费工人大量时间。而且每次切割一个后需要重新装夹，导致整体加工效率低下。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种夹紧方便快速、切割效率高的汽车悬臂架上折弯管件线切割用夹持装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种汽车悬臂架上折弯管件线切割用夹持装置，包括底座，底座上设有头部盛料组件、尾部盛料组件、以及压料组件，压料组件包括可拆卸地设置在底座上的压料基座，压料基座上设有快速夹具，快速夹具的压紧端设有上压件；头部盛料组件包括设置在底座上的头部基座，头部基座上设有定位销，头部基座上设有头部垫块，头部垫块上可拆卸地设有至少一个头部支撑块，头部支撑块活动套设在定位销上，上压紧件上在对应于头部支撑块的位置处设有头部压块；尾部盛料组件包括设置在底座上的尾部基座，底板上在尾部基座两侧分别设有尾部支撑块，尾部基座两侧的尾部支撑块相对设置，尾部支撑块上设有数量与头部盛料组件可置工件数量一致的置料槽口，上压紧件上在对应于一对尾部支撑块中间的位置处设有尾部压块。

作为一种优选的方案，所述底座上设有两组头部盛料组件、以及两组尾部盛料组件，所述压料组件的上压紧件上设有两个相对应的头部压块及两个相对应的尾部压块。

本实用新型的有益效果是：本夹持装置使用方便，夹紧快速，而且可以同时定位夹紧多个汽车悬臂架上折弯管件进行线切割加工，大大提高了加工效率。

由于底座上设有两组头部盛料组件、以及两组尾部盛料组件，所述压料组件的上压紧件上设有两个相对应的头部压块及两个相对应的尾部压块，进一步提高了夹持装置的装夹数量，也提高了加工效率。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的装夹物料后的结构示意图。

图1至图2中：1.底座，2.头部盛料组件，21.头部基座，22.定位销，23.头部垫块，24.头部支撑块；3.尾部盛料组件，31.尾部基座，32.尾部支撑块；4.压料组件，41.压料基座，42.快速夹具，43.上压件，44.头部压块，45.尾部压块，5.折弯管件。

具体实施方式

下面结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。

如图1-2所示，一种汽车悬臂架上折弯管件线切割用夹持装置，包括底座1，底座1上设有两组头部盛料组件2、两组尾部盛料组件3、以及压料组件4，压料组件4包括可拆卸地设置在底座1上的压料基座41，压料基座41上设有快速夹具42，快速夹具42的压紧端设有上压件43；头部盛料组件2包括设置在底座1上的头部基座21，头部基座21上设有定位销22，头部基座21上设有头部垫块3，头部垫块3上可拆卸地设有三个头部支撑块24，头部支撑块24活动套设在定位销22上，上压紧件上在对应于头部支撑块24的位置处设有两个相对应的头部压块44；尾部盛料组件3包括设置在底座1上的尾部基座31，底板上在尾部基座31两侧分别设有尾部支撑块32，尾部基座31两侧的尾部支撑块32相对设置，尾部支撑块32上设有数量与头部盛料组件2可置工件数量一致的置料槽口，上压紧件上在对应于一对尾部支撑块32中间的位置处设有尾部压块45。

上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。