弹簧机送料机构的制作方法

本实用新型属于机械制造技术领域，具体涉及到一种弹簧机送料机构。

背景技术：

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。弹簧是弹簧机将成卷的钢丝通过卷绕及切断而制成的，弹簧广泛应用于机械、电器中，市场巨大。在弹簧制造的过程中，成卷的钢丝如何随着弹簧机的制造节拍而稳定地呈直线状地输送到弹簧机中，不出现钢丝从钢丝卷上弹开过多而弯曲变形的情形，是必须要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提出一种弹簧机送料机构，以使钢丝卷上的钢丝能够随着弹簧机的制造节拍而稳定地呈直线状地输送到弹簧机中，不出现钢丝从钢丝卷上弹开过多而弯曲变形的情形。

本实用新型的弹簧机送料机构由用于承载钢丝卷的承载转动支架、用于钢丝过渡的过渡转动支架和用于控制钢丝松紧程度的配重构成，所述过渡转动支架设有可单向转动的环形限位槽，所述配重设有通孔；所述承载转动支架上的钢丝卷的钢丝首先穿过配重的通孔，再卡入并绕过环形限位槽后，送至弹簧机中。

上述弹簧机送料机构的工作原理如下：

钢丝在弹簧机的拉拽作用下，向弹簧机方向移动，钢丝将弹簧机的拉拽力传递至钢丝卷处，使得钢丝卷与承载转动支架同步转动，从而不断地释放出钢丝。由于承载转动支架与过渡转动支架之间的钢丝上设有配重，在配重的重力作用下，钢丝由两端（承载转动支架和过渡转动支架处）向中间的配重处向下弯曲，只要调整好配重的重量，就能够使钢丝在弹簧机进料时，向上拉起配重，而在弹簧机的进料间隙，配重又因重力原因而掉落到地上；在此过程中，钢丝卷由于弹簧机进料时的钢丝拉力而产生的过度转动而释放出来的钢丝，就会被配重的向下的行程而消耗，不会通过过渡转动支架而拥挤到弹簧机处，从而使得弹簧机与过渡转动支架之间的钢丝状态稳定，有利于提高弹簧机的弹簧生产质量。而单向转动的过渡转动支架的环形限位槽可以防止配重向下拉动钢丝时影响到弹簧机。

具体来说，所述承载转动支架由底座、转轴及用于放置钢丝卷的承载架构成，所述承载架通过转轴可转动地安装于底座上，承载架的中部设有突出的固定柱，以用于限位钢丝卷。在生产时，将钢丝卷向下穿过固定柱而放置于承载架上即可，钢丝卷自身的重力就可以使钢丝卷与承载架形成一体而同步动作。

具体来说，所述过渡转动支架由底座、转轴及通过辐条与转轴固定连接的环形圈构成，所述环形圈通过转轴可转动地安装于底座上，转轴设有棘轮机构，以使环形圈只能单向转动；所述环形限位槽设于环形圈的外侧面上，且环形限位槽的高度与弹簧机的进料口高度一致。环形限位槽设置为可转动的形式，有利于减少对钢丝的阻力和摩擦力；而环形限位槽的高度与弹簧机的进料口高度一致，有利于使得环形限位槽与弹簧机的进料口之间的钢丝保持直线状态。

进一步地，为便于拆卸和安装，所述配重由两个半环体通过转轴连接而成，所述半环体的自由端设有互相配合的锁紧部，以使两个半环体能够固定成一个环形结构。上述锁紧部可以采取销钉及销钉孔的方式，此处不再赘述。

本实用新型的弹簧机送料机构结构简单，通过设置两个转动架及配重的方式，消除了弹簧机节拍式的进料对钢丝造成的影响，有利于保持弹簧机进料口处的弹簧状态稳定，从而降低弹簧机的故障率，提高弹簧的生产质量。

附图说明

图1是本实用新型的弹簧机送料机构的布局示意图（俯视角度）。

图2是承载转动支架的结构示意图。

图3是过渡转动支架的结构示意图。

附图标示：1、承载转动支架；11、承载转动支架的底座；12、承载转动支架的转轴；13、承载架；14、固定柱；15、防脱板；2、过渡转动支架；21、过渡转动支架的底座；22、过渡转动支架的转轴；23、环形圈；24、环形限位槽；3、配重；4、钢丝卷；5、弹簧机。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

如图所示，本实施例的弹簧机送料机构由用于承载钢丝卷4的承载转动支架1、用于钢丝过渡的过渡转动支架2和用于控制钢丝松紧程度的配重3构成，其中：

承载转动支架1由底座11、转轴12及用于放置钢丝卷4的承载架13构成，所述承载架13通过转轴12可转动地安装于底座11上，承载架13的中部设有突出的固定柱14，以用于限位钢丝卷4。在生产时，将钢丝卷4向下穿过固定柱14而放置于承载架13上即可，钢丝卷4自身的重力就可以使钢丝卷4与承载架13形成一体而同步动作；固定柱14的上部设有可拆卸的防脱板15，以限制钢丝卷4上的钢丝向上弹起而失控。

过渡转动支架2由底座21、转轴22及通过辐条与转轴固定连接的环形圈23构成，所述环形圈23通过转轴22可转动地安装于底座21上，转轴22设有棘轮机构，以使环形圈23只能单向转动（上述转轴22、环形圈23可以采用自行车后轮及其转轴制成）；环形圈23的外侧面上设有槽口方向水平且朝向环形圈23外侧的环形限位槽24，且环形限位槽24的高度与弹簧机5的进料口高度一致。环形限位槽24设置为可转动的形式，有利于减少对钢丝的阻力和摩擦力；而环形限位槽24的高度与弹簧机5的进料口高度一致，有利于使得环形限位槽24与弹簧机5的进料口之间的钢丝保持直线状态。

配重3由两个半环体通过转轴连接而成，所述半环体的自由端设有互相配合的锁紧部，以使两个半环体能够固定成一个中部具有通孔的环形结构。

上述弹簧机5送料机构的工作原理如下：

承载转动支架1上的钢丝卷4的钢丝首先穿过配重3的通孔，再卡入并绕过环形限位槽24后，最后送至弹簧机5中。钢丝在弹簧机5的拉拽作用下，向弹簧机5方向移动，钢丝将弹簧机5的拉拽力传递至钢丝卷4处，使得钢丝卷4与承载转动支架1同步转动，从而不断地释放出钢丝。由于承载转动支架1与过渡转动支架2之间的钢丝上设有配重3，在配重3的重力作用下，钢丝由两端（承载转动支架1和过渡转动支架2处）向中间的配重3处向下弯曲，只要调整好配重3的重量，就能够使钢丝在弹簧机5进料时，向上拉起配重3，而在弹簧机5的进料间隙，配重3又因重力原因而掉落到地上；在此过程中，钢丝卷4由于弹簧机5进料时的钢丝拉力而产生的过度转动而释放出来的钢丝，就会被配重3的向下的行程而消耗，不会通过过渡转动支架2而拥挤到弹簧机5处，从而使得弹簧机5与过渡转动支架2之间的钢丝状态稳定，有利于提高弹簧机5的弹簧生产质量。而单向转动的过渡转动支架的环形限位槽24可以防止配重3向下拉动钢丝时影响到弹簧机5。