一种多功能油压压力机的制作方法

文档序号:14583499发布日期:2018-06-02 04:27阅读:212来源:国知局

本发明属于压力机技术领域,涉及一种多功能油压压力机。



背景技术:

随着科技的不断发展,人们对于工厂自动化生产的要求也越来越高,而压力机作为工厂的常用装置,压力机具有用途广泛、生产效率高等特点。

现有的压力机向下的压力较大,经常会导致作用在工件上会造成工件会产生振动,导致工件的加工会出现误差,工件的合格率低,整个压力机的生产误差较大,同时也需要工作人员经常调节压力机压头与工作板之间的位置,使得整个工作过程不稳定。



技术实现要素:

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种多功能油压压力机,本发明所要解决的技术问题是如何实现对压力机减震。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现:

一种多功能油压压力机,包括机架,所述机架包括上板和下板,所述上板上固定有液压油缸,所述液压油缸具有活塞杆,所述活塞杆的一端穿过上板并位于上板和下板之间,该端连接有压板,所述机架上还设有至少两个滑杆,所述滑杆设置在机架的左右两侧,所述滑杆的一端均与上板连接,所述滑杆的另一端均与下板连接,所述压板的两端穿设在滑杆上且能沿滑杆滑动,其特征在于,所述压板和上板之间设有限位套,所述限位套内设有复位弹簧,所述活塞杆穿设在复位弹簧内,所述下板包括承压板和减震架,所述减震架开设有减震腔,所述减震腔内设有若干个限位壳,所述限位壳内设有减震弹簧,所述减震弹簧的一端与减震腔的腔壁连接,所述减震弹簧的另一端与承压板连接。

工作原理:启动液压油缸,液压油缸带动活塞杆向下运动至压板与位于承压板上的工件相接触,并对工件进行挤压成型,此时复位弹簧随着活塞杆的运动进行拉伸,而承压板上收到的压力会向下产生微小形变,并将压力传递给减震弹簧,此时减震弹簧能实现对承压板的减震,而在活塞杆运行的过程中,复位弹簧能降低活塞杆的运行速度,使得活塞杆的作用力降低至承压板能承受的压力范围内,当液压油缸出现故障时,复位弹簧能对活塞杆进行复位,使得压力机在下次运动过程中,液压油缸能直接使用,而不需要工作人员对压力机进行调节,增加了压力机的生产效率,同时通过复位弹簧和减震弹簧的配合作用,增加了整个压力机的减震性能。

在上述的多功能油压压力机中,所述承压板与压板之间设有若干个弹性金属片。

该结构的设置,既能使得活塞杆能减缓向承压板的冲力,该冲力在承压板能承受的压力范围内,也能使得活塞杆能快速的复位。

在上述的多功能油压压力机中,所述弹性金属片的两端均具有导向连接部,所述导向连接部的竖向截面呈梯形,所述压板和承压板上均具有导向槽,所述导向连接部能嵌入相应的导向槽内。

在上述的多功能油压压力机中,所述减震架包括两竖直设置的侧板和一个底板,所述侧板设置在底板的两侧且与底板固连,所述减震腔由侧板和底板合围形成。

在上述的多功能油压压力机中,所述承压板上具有弹性吸能板。

与现有技术相比,本多功能油压压力机具有优点:通过复位弹簧、弹性金属片和减震弹簧的设置,使得整个压力机能在运动的过程中,提升减震性能。

附图说明

图1是本多功能油压压力机的剖视图。

图中,1、机架;11、滑杆;2、上板;3、下板;31、承压板;32、减震架;33、减震腔;34、限位壳;35、减震弹簧;36、侧板;37、底板;4、液压油缸;41、活塞杆;5、压板;6、限位套;61、复位弹簧;7、弹性金属片;71、导向连接部;8、导向槽。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图,对本发明的技术方案作进一步的描述,但本发明并不限于这些实施例。

如图1所示,本多功能油压压力机包括机架1,机架1包括上板2和下板3,上板2上固定有液压油缸4,液压油缸4具有活塞杆41,活塞杆41的一端穿过上板2并位于上板2和下板3之间,该端连接有压板5,机架1上还设有至少两个滑杆11,滑杆11设置在机架1的左右两侧,滑杆11的一端均与上板2连接,滑杆11的另一端均与下板3连接,压板5的两端穿设在滑杆11上且能沿滑杆11滑动,本实施例中,滑杆11设有四个。

具体的说,如图1所示,压板5和上板2之间设有限位套6,限位套6内设有复位弹簧61,活塞杆41穿设在复位弹簧61内,下板3包括承压板531和减震架32,减震架32开设有减震腔33,减震腔33内设有若干个限位壳34,限位壳34内设有减震弹簧35,减震弹簧35的一端与减震腔33的腔壁连接,减震弹簧35的另一端与承压板531连接。

工作原理:启动液压油缸4,液压油缸4带动活塞杆41向下运动至压板5与位于承压板531上的工件相接触,并对工件进行挤压成型,此时复位弹簧61随着活塞杆41的运动进行拉伸,而承压板531上收到的压力会向下产生微小形变,并将压力传递给减震弹簧35,此时减震弹簧35能实现对承压板531的减震,而在活塞杆41运行的过程中,复位弹簧61能降低活塞杆41的运行速度,使得活塞杆41的作用力降低至承压板531能承受的压力范围内,当液压油缸4出现故障时,复位弹簧61能对活塞杆41进行复位,使得压力机在下次运动过程中,液压油缸4能直接使用,而不需要工作人员对压力机进行调节,增加了压力机的生产效率,同时通过复位弹簧61和减震弹簧35的配合作用,增加了整个压力机的减震性能。

进一步的说,如图1所示,承压板531与压板5之间设有若干个弹性金属片7。

该结构的设置,既能使得活塞杆41能减缓向承压板531的冲力,该冲力在承压板531能承受的压力范围内,也能使得活塞杆41能快速的复位。

更进一步的说,如图1所示,弹性金属片7的两端均具有导向连接部71,导向连接部71的竖向截面呈梯形,压板5和承压板531上均具有导向槽8,导向连接部71能嵌入相应的导向槽8内。

如图1所示,减震架32包括两竖直设置的侧板36和一个底板37,侧板36设置在底板37的两侧且与底板37固连,减震腔33由侧板36和底板37合围形成,承压板531上具有弹性吸能板。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

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