一种抗偏载伺服压力机传动机构的制作方法

本实用新型涉及锻压机械技术领域，特别是涉及一种抗偏载伺服压力机传动机构。

背景技术：

在伺服压力机组装生产过程中，工件冲压是其中很重要的一项工作流程，压力机的运行精度是衡量工件冲压质量的重要因素，然而在冲压过程中会因为偏载引起滑块的倾斜，这是影响压力机冲压精度的一个重要原因，压力机左右连杆的受力点距也直接决定了其抗偏载能力的大小。

传统的压力机一般采用偏心齿轮芯轴纵置结构，在压力机上横梁有限的空间内，偏心齿轮结构大小会导致其左右连杆距离难以达到最大，因此抗偏载能力较弱，所以我司在现有设备基础上研发设计一种大点距抗偏载的伺服压力机传动机构，此机构能最大限度的加大了左右连杆的受力点距，提高了压力机的抗偏载能力，此机构不仅简单可靠，而且制造成本低。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种抗偏载伺服压力机传动机构，此机构采用的是曲轴横置结构，左右两曲轴分别与行星减速及伺服电机相连接，两曲轴通过中间的连接轴连接以达到左右运行同步进行。

为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种抗偏载伺服压力机传动机构，包括位于两端的伺服电机、连接在伺服电机上的行星减速装置及曲轴结构；所述的曲轴结构位于传动机构的中间位置处，横置连接在行星减速装置上；所述的曲轴结构包括左曲轴、右曲轴及连接在左曲轴、右曲轴之间的连接轴；所述的左曲轴和右曲轴通过机构壁板固定支撑在传动机构上；所述的连接轴上还设有连接套；所述的左曲轴和右曲轴的中间位置处上各设有一垂直向下的连杆；所述的连杆的下方还连接有导柱，所述的导柱的外面连接有导套，导套位于连杆与导柱的连接处。

进一步地，所述的连接套设有2个，分别位于连接轴的两端。

进一步地，所述的连接轴和连接套上均设有顶紧螺丝。

进一步地，所述的左曲轴、右曲轴的两端轴上各套有轴承，所述的轴承固定在机构壁板上。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1、此机构能最大限度的加大左右连杆之间的受力点距，从而提高压力机的抗偏载能力；

2、左右曲轴相对独立（中间通过连接轴连接），可使不同台面压力机的传动部件实现较高的通用性，可减少非标压力机的设计及制造成本；

3、此机构简单可靠，制造成本远远低于传统的偏心齿轮机构。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是现有技术的结构示意图。

图中1、伺服电机；2、行星减速装置；3、左曲轴；4、右曲轴；5、连接轴；6、连杆；7、连接套；8、机构壁板；9、导套；10、导柱；111、偏心齿轮；112、齿轮轴。

具体实施方式

为了更清楚的了解本实用新型提供的技术方案，下面结合附图和具体的实施例对本实用新型做进一步的说明：

如图1所示的一种抗偏载伺服压力机传动机构，包括位于两端的伺服电机1、连接在伺服电机1上的行星减速装置2及曲轴结构；所述的曲轴结构位于传动机构的中间位置处，横置连接在行星减速装置2上；所述的曲轴结构包括左曲轴3、右曲轴4及连接在左曲轴3、右曲轴4之间的连接轴5；所述的左曲轴3和右曲轴4通过机构壁板8固定支撑在传动机构上；所述的连接轴5上还设有连接套7；所述的左曲轴3和右曲轴4的中间位置处上各设有一垂直向下的连杆6；所述的连杆6的下方还连接有导柱10，所述的导柱10的外面连接有导套9，导套9位于连杆6与导柱10的连接处。

进一步地，所述的连接套7设有2个，分别位于连接轴5的两端。

进一步地，所述的连接轴5和连接套7上均设有顶紧螺丝。

进一步地，所述的左曲轴3、右曲轴4的两端轴上各套有轴承，所述的轴承固定在机构壁板8上。

具体工作原理如下：

本抗偏载伺服压力机传动机构采用曲轴横置结构，左右两曲轴分别与行星减速及伺服电机相连接，两曲轴中间的连接轴和连接套连接达到左右运行同步。工作时，伺服电机运作，带动行星减速器，行星减速器再带动曲轴动作，与曲轴相连的导柱在曲轴的作用下开始做上下往复动作，由于左右曲轴相对独立（中间通过连接轴连接），所以在不同的台面，压力机的传动部件能够实现较高的通用性。而且此机构能最大限度的加大左右连杆之间的受力点距，从而提高了压力机的抗偏载能力。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。