本实用新型涉及车身加工整形领域，尤其是涉及一种带有刻度尺的车顶天窗加强板整形工装。
背景技术：
现有的车顶天窗加强板整形工装在上顶整形工作时，无法无法显示整形量，对气缸的顶起度不能直观观测，导致车顶天窗加强板的弯曲整形不能精确控制，导致不便于掌握涂胶间隙，影响后道装配的稳定性，变形效果无法量化。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种直观、量化、方便的带有刻度尺的车顶天窗加强板整形工装。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种带有刻度尺的车顶天窗加强板整形工装，用以对车顶天窗加强板进行弯曲整形，该工装包括夹持装置以及并列平行设置的第一整形部和第二整形部，所述的加持装置设置在第一整形部和第二整形部的正上方，用以固定车顶天窗加强板，所述的第一整形部的弯曲整形头侧面竖直安装一刻度尺。
所述的第一整形部和第二整形部均包括底座、气缸及弯曲整形头，所述的气缸固定在底座上，顶头通过顶块与弯曲整形头连接，所述的夹持装置设置在弯曲整形头正上方。
所述的刻度尺的量程大于弯曲整形头与车顶天窗加强板之间的最大间距。
所述的刻度尺的固定端开设有两个定位孔，通过螺栓竖直固定在第一整形部的弯曲整形头上，自由端悬空，其刻度从固定端向自由端依次增大。
所述的刻度尺上标设有最大弯曲整形刻线，用以标识弯曲整形头的顶起最大位置。
所述的刻度尺的量程大于20cm。
弯曲整形头表面弧度的最低位置与刻度尺的固定端的零刻线齐平。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
本实用新型在弯曲整形过程中，能够直观的观测和设定气缸上顶的位置来确定整形量，便于查看与控制整形量。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图。
图中标记说明：
1、底座，2、气缸，3、弯曲整形头，4、刻度尺，41、最大弯曲整形刻线，5、车顶天窗加强板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
如图1所示，本实用新型提供一种带有刻度尺的车顶天窗加强板整形工装，包括夹持装置以及并列平行设置的第一整形部和第二整形部，加持装置设置在第一整形部和第二整形部的正上方，用以固定车顶天窗加强板5，第一整形部的弯曲整形头3侧面竖直安装一刻度尺4，第一整形部和第二整形部均包括底座1、气缸2及弯曲整形头3，气缸2固定在底座1上，顶头通过顶块与弯曲整形头3连接，夹持装置设置在弯曲整形头3正上方。
刻度尺4的量程大于弯曲整形头3与车顶天窗加强板5之间的最大间距，刻度尺4的固定端开设有两个定位孔，通过螺栓竖直固定在第一整形部的弯曲整形头3 上，自由端悬空，其刻度从固定端向自由端依次增大，刻度尺4上标设有最大弯曲整形刻线41，用以标识弯曲整形头3的顶起最大位置，刻度尺4的量程为25cm。弯曲整形头3表面弧度的最低位置与刻度尺4的固定端的零刻线齐平。
本实用新型的工作原理为：
当整形工装需要对车顶天窗加强板进行整形时，将车顶天窗加强板5固定在夹持装置上置于弯曲整形头3的正上方，并且将其高度与最大弯曲整形刻线41相比较，使其在合理的弯曲程度内，然后使气缸2工作，同时将第一整形部和第二整形部的弯曲整形头3向上顶起，弯曲整形头3的表面呈一定的弧度将车顶天窗加强板 5挤压变形，在此过程中可以通过刻度尺4观测弯曲整形的程度，以便及时调整。