1.一种汽车轮辋焊接夹具装置，其特征在于，该装置由轮辋支架、压紧机构、联动机构、导向机构、螺旋进给机构、动力机构以及固定平台组成，其中轮辋支架支撑待焊接的轮辋，压紧机构与联动机构相连接，联动机构与导向机构相连，通过导向机构确定正确的夹紧方向，联动机构与螺旋进给机构相连接，螺旋进给机构动力由动力机构提供；所述的联动机构包括连杆a、轴销、连杆b、连杆c、支座、支座转轴；所述的导向机构包括导轨、滑块；所述的导向机构的导轨安装在固定平台上方，动力机构安装在固定平台上方下方；所述的动力机构由气缸提供，通过螺旋机构实现动作。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮辋焊接夹具装置，其特征在于，所述的联动机构的连杆与导向机构的滑块相连，通过滑块在导轨上的移动，提供联动机构进给方向，使得联动机构可沿导向机构的方向实现夹紧动作。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮辋焊接夹具装置，其特征在于，所述的联动机构的连杆可在轮辋支架上的沟槽运动，实现对不同尺寸的轮辋进行夹紧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮辋焊接夹具装置，其特征在于，所述的螺旋进给机构在气缸的带动下，实现动力的输出，带动联动机构夹紧轮辋。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮辋焊接夹具装置，其特征在于，压紧机构与联动机构相连接，在联动机构的带动下，推动压紧机构压紧或松开轮辋。
6.根据权利要求1或5所述的一种汽车轮辋焊接夹具装置，其特征在于，压紧机构包括压板、扭簧卡扣、扭簧、转轴，设置了扭簧控制压板的压紧力。