保证小型工件同轴度的胀力心轴装置的制作方法

本实用新型涉及一种保证小型工件同轴度的胀力心轴装置。

背景技术：
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在心轴上装夹的工件，因为内孔大都经过精车，并以孔作为基准来加工其它部位，所以对心轴的要求比较高。整体式心轴的缺点是直径不能调整，装拆也不太方便，有时因切削力过大，还会造成工件停滞不转和轴向移动，导致产生心轴和工件孔壁“咬坏”的现象。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供一种保证小型工件同轴度的胀力心轴装置，该保证小型工件同轴度的胀力心轴装置结构简单、设计合理，有利于方便安装。

本实用新型保证小型工件同轴度的胀力心轴装置，其特征在于：包括设在车床主轴端部体内的胀力心轴，所述胀力心轴的第一端外表面设有与车床主轴端部体内锥面配合的锥形面，所述胀力心轴的第二端为与工件内孔配合的阶梯轴，所述阶梯轴端部设有锥孔和与锥孔配合的锥形螺母，所述阶梯轴端部周面切割有若干个均布的槽缝。

进一步的，上述胀力心轴的第一端体内设有螺纹孔，所述螺纹孔与位于车床主轴端部体内的拉紧螺杆螺纹连接。

进一步的，上述槽缝具有四个。

进一步的，上述阶梯轴端部体内还设有与锥孔同轴的深孔，所述槽缝的深度为深孔孔底与端面距离的一半，所述锥孔的深度为槽缝深度的一半。

进一步的，上述锥形螺母的外端面具有正六边形凸柱。

进一步的，上述锥形螺母的外端面具有正六边形凹槽。

本实用新型保证小型工件同轴度的胀力心轴装置的工作方法，所述保证小型工件同轴度的胀力心轴装置包括设在车床主轴端部体内的胀力心轴，所述胀力心轴的第一端外表面设有与车床主轴端部体内锥面配合的锥形面，所述胀力心轴的第二端为与工件内孔配合的阶梯轴，所述阶梯轴端部设有锥孔和与锥孔配合的锥形螺母，所述阶梯轴端部周面切割有若干个均布的槽缝；工作时，将胀力心轴的第一端插入车床主轴端部体内的锥面固定，然后将工件的内孔套在阶梯轴上，接着用锥形螺母旋入阶梯轴端部的锥孔内，使阶梯轴端部在锥形螺母旋入的作用下胀大，起到固定工件的作用。

本实用新型装置装拆方便、迅速，并能很好保证工件的同心度，另外本实用新型还有的优点是胀力均匀，装夹可靠，适宜于加工有同轴度技术要求的较小零件。

附图说明：

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的剖面图；

图3是图2的K-K剖面图；

图4是另一种锥形螺母的剖面构造示意图。

具体实施方式：

下面结合实施例对本实用新型方法作进一步的详细说明。需要特别说明的是，本实用新型的保护范围应当包括但不限于本实施例所公开的技术内容。

本实用新型保证小型工件同轴度的胀力心轴装置包括设在车床主轴端部体内的胀力心轴1，所述胀力心轴1的第一端2外表面设有与车床主轴A端部体内锥面A1配合的锥形面3，所述胀力心轴的第二端为与工件B内孔B1配合的阶梯轴4，所述阶梯轴端部设有锥孔5和与锥孔5配合的锥形螺母6，所述阶梯轴端部周面切割有若干个均布的槽缝7。

进一步的，上述胀力心轴的第一端体内设有螺纹孔8，所述螺纹孔8与位于车床主轴端部体内的拉紧螺杆9螺纹连接，通过拉紧螺杆9与胀力心轴的第一端连接，使连接更加稳定可靠。

进一步的，上述槽缝7具有四个，该数量使夹紧稳定可靠。

进一步的，上述阶梯轴端部体内还设有与锥孔同轴的深孔10，所述槽缝的深度为深孔孔底与端面距离的一半，所述锥孔的深度为槽缝深度的一半，该设计有利于提高胀紧效果。

进一步的，上述锥形螺母的外端面具有正六边形凸柱11；或者上述锥形螺母的外端面具有正六边形凹槽12。通过锥形螺母具有正六边形凸柱11或正六边形凹槽12，便可使用扳手进行锁紧，实现工件的卡紧，装夹方便、可靠、快捷。

锥孔5与锥形螺母6配合的锥面锥度为17度，该锥度对胀紧工件的效果更好。

本实用新型保证小型工件同轴度的胀力心轴装置的工作方法，所述保证小型工件同轴度的胀力心轴装置包括设在车床主轴端部体内的胀力心轴，所述胀力心轴的第一端外表面设有与车床主轴端部体内锥面配合的锥形面，所述胀力心轴的第二端为与工件内孔配合的阶梯轴，所述阶梯轴端部设有锥孔和与锥孔配合的锥形螺母，所述阶梯轴端部周面切割有若干个均布的槽缝；工作时，将胀力心轴的第一端插入车床主轴端部体内的锥面固定，然后将工件的内孔套在阶梯轴上，接着用锥形螺母旋入阶梯轴端部的锥孔内，使阶梯轴端部在锥形螺母旋入的作用下胀大，起到固定工件的作用。

本实用新型装置装拆方便、迅速，并能很好保证工件的同心度，另外本实用新型还有的优点是胀力均匀，装夹可靠，适宜于加工有同轴度技术要求的较小零件。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。