超压机的制作方法

本发明涉及油压机领域，具体涉及一种超压机。

背景技术：

超压机为工作压力超高的油压机，一般包括底座、上压头组件、油缸组件、下压头、两根立柱；两根立柱间隔相对，其下端固定连接在底座上；下压头固定连接在两根立柱之间的底座上端面上；油缸组件设置在两根立柱上端，包括油缸上端盖、活塞、油缸筒、油缸座；油缸筒竖置，固定连接在油缸座下部平置的底板上；油缸上端盖密封连接在油缸筒的上端；活塞设置在油缸筒内孔中，其下端贯穿油缸座底板；上压头组件设置在下压头的上方，固定连接在活塞下端；上压头组件包括上压头、上压头支承座；上压头支承座上端固定连接在活塞下端；上压头连接在上压头支承座下端。这种超压机的主要缺陷在于：上压头向下移动与下压头对压时，上压头的悬伸长度较长，在超高压力下，容易产生较大的横向偏移，特别是当上压头、下压头中至少有一个的工作面为凸起的圆弧面时，产生的横向偏移更大，下压稳定性差，不仅无法保证下压效果，而且可能损坏超压机。

技术实现要素：

本发明针对现有技术的不足，提出一种能避免上压头下压时产生较大偏移，显著提高下压稳定性的超压机。

本发明通过下述技术方案实现技术目标。

超压机，包括底座、上压头组件、油缸组件、下压头、两根立柱；所述两根立柱间隔相对，其下端固定连接在底座上；所述下压头固定连接在两根立柱之间的底座上端面上；所述油缸组件设置在两根立柱上端，包括油缸上端盖、活塞、油缸筒、油缸座；所述油缸筒竖置，固定连接在油缸座下部平置的底板上；所述油缸上端盖密封连接在油缸筒的上端；所述活塞设置在油缸筒内孔中，其下端贯穿油缸座底板；所述上压头组件设置在下压头的上方，固定连接在活塞下端；所述上压头组件包括上压头、上压头支承座；所述上压头支承座上端固定连接在活塞下端；所述上压头连接在上压头支承座下端；其改进之处在于：所述上压头组件还包括套装在上压头支承座外壁的第一外衬套；所述超压机还包括上压头导向装置；所述上压头导向装置包括上压头导向套、横梁、两个立柱导向套、两个辅助油缸；所述上压头导向套、立柱导向套固定连接在横梁上；所述上压头导向套内设有第一内衬套，第一内衬套间隙配合套装在第一外衬套上；所述立柱导向套内设有第二内衬套，第二内衬套间隙配合套装在立柱外壁上；所述两个辅助油缸分别设置在上压头组件的两侧，包括辅助油缸筒、辅助油缸活塞杆；所述辅助油缸筒竖置固定连接在油缸座底板上，所述辅助油缸活塞杆向下贯穿油缸座底板，下端与横梁固定连接。

上述结构中，所述上压头支承座上端面中部内凹，形成下端具有轴肩Ⅰ的沉孔，沉孔内设有上压头连接部件；所述上压头连接部件包括连接杆、压缩弹簧、压板、第一卡板；所述连接杆下端贯穿上压头支承座沉孔轴肩Ⅰ，与上压头上端螺纹连接；所述压缩弹簧、压板自上而下间隙套装在连接杆外壁上；所述第一卡板嵌装在压板上端面以上的连接杆外壁环槽Ⅰ中。

上述结构中，所述上压头连接部件还包括下垫板、上垫板、数个调节螺栓；所述上垫板、下垫板上下间隙套装在压板下端面、上压头支承座沉孔轴肩Ⅰ上端面之间的连接杆外壁上，将压缩弹簧夹在中间；所述调节螺栓竖置，螺纹连接在压板上，调节螺栓下端抵压在上垫板上端面上。

上述结构中，所述上压头支承座上端设有外翻法兰边；所述上压头径向向外伸出上压头支承座下端外壁，与上压头支承座上端外翻法兰边一起将第一外衬套夹在中间。

上述结构中，所述上压头支承座与活塞之间设有连接板；所述连接板平置，连接板上下端面分别与活塞、上压头支承座固定连接，连接板两侧分别设有间隙配合套装在两个辅助油缸活塞杆上的孔。

上述结构中，所述油缸座底板设有两个上大下小的阶梯孔，阶梯孔大孔内设有第二卡板；所述立柱上端贯穿油缸座底板阶梯孔，阶梯孔大孔内的立柱外壁设有环槽Ⅱ，第二卡板嵌装在立柱外壁环槽Ⅱ中；所述立柱的上方设有盖板；所述盖板盖合在立柱上端面，通过螺栓组件与油缸座底板连接，将立柱与油缸座底板固定连接。

上述结构中，所述上压头导向套上方自下而上依次设置中间套、压套，并固定连接在一起；所述压套、中间套、上压头导向套内孔同轴、直径相同，间隙配合套合在第一内衬套外壁上；所述第一内衬套为两个以上衬套组成的组合式衬套，包括最下面衬套、最上面衬套；所述最下面衬套固定连接在上压头导向套上；所述最上面衬套上端外壁设有止口；所述压套内孔上端向内径向延伸，形成轴肩Ⅱ，压套内孔上端轴肩Ⅱ套装在最上面衬套上端外壁止口上，形成轴向限位结构。

上述结构中，所述第一外衬套为两个以上衬套组成的组合式衬套。

本发明与现有技术相比，具有以下积极效果：

1、本发明设有上压头导向装置，使用时，上压头向下移动时是在上压头导向装置导向作用下向下移动，避免上压头产生偏移，保证了下压效果，显著提高下压稳定性，也避免本发明因此受到损坏。

2、上压头通过上压头连接部件连接到上压头支承座上，这样更换上压头方便快捷。上压头连接部件中设有压缩弹簧，使得上压头、上压头支承座的连接具有一定的弹性。

3、上压头连接部件设有调节结构，可调节上压头、上压头支承座之间连接弹性的大小。

4、上压头径向向外伸出上压头支承座下端外壁，与上压头支承座上端外翻法兰边一起将第一外衬套夹在中间，拆下下压头，就可方便快捷地拆装第一外衬套。

5、上压头支承座与活塞之间设有连接板，即使上压头支承座与活塞连接端面的尺寸相关比较大，通过连接板也能顺利连接；另一方面，连接板两侧孔分别间隙配合套装在两个辅助油缸活塞杆上，增加辅助支承，进一步提高下压的稳定性。

6、油缸座底板设有两个上大下小的阶梯孔，阶梯孔大孔内设有第二卡板；立柱上端贯穿油缸座底板阶梯孔，阶梯孔大孔内的立柱外壁设有环槽Ⅱ，第二卡板嵌装在立柱外壁环槽Ⅱ中；立柱的上方设有盖板；盖板盖合在立柱上端面，通过螺栓组件与油缸座底板连接，将立柱与油缸座底板固定连接。这样，如果要将油缸座底板与立柱脱开，只要拆下盖板，油缸座底板向下移动到可将第二卡板从立柱外壁环槽Ⅱ中取出，再向上移动油缸座底板，就可将油缸座底板与立柱脱开，方便快捷。

7、第一内衬套为两个以上衬套组成的组合式衬套，一是更换方便，另一方面可根据不同需要进行不同的组合。

8、第一外衬套为两个以上衬套组成的组合式衬套，一是更换方便，另一方面可根据不同需要进行不同的组合。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为图1俯视图。

图3为图1左视图。

图4为图1中Ⅰ部分放大示意图。

图5为图4中Ⅱ部分放大示意图。

具体实施方式

下面根据附图并结合实施例对本发明作进一步说明。

附图所示的加强型夹套式加热浸出罐，包括底座1、上压头组件4、油缸组件6、下压头7、连接板5、上压头导向装置3、两根立柱2；两根立柱2间隔相对，其下端固定连接在底座1上；下压头7固定连接在两根立柱2之间的底座1上端面上；油缸组件6设置在两根立柱2上端，包括油缸上端盖6.1、活塞6.2、油缸筒6.3、油缸座6.4；油缸筒6.3竖置，固定连接在油缸座6.4下部平置的底板6.4.1上；油缸上端盖6.1密封连接在油缸筒6.3的上端；活塞6.2设置在油缸筒6.3内孔中，其下端贯穿油缸座6.4底板6.4.1，连接板5平置，连接板5上端面与活塞6.2下端面固定连接。

上压头组件4设置在下压头7的上方，包括上压头4.1、上压头支承座4.3、套装在上压头支承座4.3外壁的第一外衬套4.4；上压头支承座4.3上端面固定连接在连接板5下端面。

上压头导向装置3包括上压头导向套3.1、横梁3.3、两个立柱导向套3.2、两个辅助油缸3.4；上压头导向套3.1、立柱导向套3.2固定连接在横梁3.3上；上压头导向套3.1内设有第一内衬套3.5，第一内衬套3.5间隙配合套装在第一外衬套4.4上；立柱导向套3.2内设有第二内衬套3.6，第二内衬套3.6间隙配合套装在立柱2外壁上；两个辅助油缸3.4分别设置在上压头组件4的两侧，包括辅助油缸筒3.4.1、辅助油缸活塞杆3.4.2；辅助油缸筒3.4.1竖置固定连接在油缸座6.4底板6.4.1上，辅助油缸活塞杆3.4.2向下贯穿油缸座6.4底板6.4.1，下端与横梁3.3固定连接，连接板5两侧分别设有间隙配合套装在两个辅助油缸活塞杆3.4.2上的孔。

上压头支承座4.3上端面中部内凹，形成下端具有轴肩Ⅰ的沉孔4.3.1，沉孔4.3.1内设有上压头连接部件4.2；上压头连接部件4.2包括连接杆4.2.1、压缩弹簧4.2.3、压板4.2.6、第一卡板4.2.7、下垫板4.2.2、上垫板4.2.4、数个调节螺栓4.2.5（本实施例中，设有6个调节螺栓4.2.5）；连接杆4.2.1下端贯穿上压头支承座4.3沉孔4.3.1轴肩Ⅰ，与上压头4.1上端螺纹连接；下垫板4.2.2、压缩弹簧4.2.3、上垫板4.2.4、压板4.2.6自上而下间隙套装在连接杆4.2.1外壁上，上垫板4.2.4、下垫板4.2.2将压缩弹簧4.2.3夹在中间；第一卡板4.2.7嵌装在压板4.2.6上端面以上的连接杆4.2.1外壁环槽Ⅰ中，调节螺栓4.2.5竖置，螺纹连接在压板4.2.6上，调节螺栓4.2.5下端抵压在上垫板4.2.4上端面上。

上压头支承座4.3上端设有外翻法兰边；上压头4.1径向向外伸出上压头支承座4.3下端外壁，与上压头支承座4.3上端外翻法兰边一起将第一外衬套4.4夹在中间，本实施例中，第一外衬套4.4为4个衬套组成的组合式衬套（其他实施例中，第一外衬套4.4为2-3个或多于4个衬套组成的组合式衬套）。

油缸座6.4底板6.4.1设有两个上大下小的阶梯孔，阶梯孔大孔内设有第二卡板7；立柱2上端贯穿油缸座6.4底板6.4.1阶梯孔，阶梯孔大孔内的立柱2外壁设有环槽Ⅱ，第二卡板7嵌装在立柱2外壁环槽Ⅱ中；立柱2的上方设有盖板8；盖板8盖合在立柱2上端面，通过螺栓组件9与油缸座6.4底板6.4.1连接，将立柱2与油缸座6.4底板6.4.1固定连接。

上压头导向套3.1上方自下而上依次设置中间套3.7、压套3.8，并固定连接在一起；压套3.8、中间套3.7、上压头导向套3.1内孔同轴、直径相同，间隙配合套合在第一内衬套3.5外壁上；第一内衬套3.5为4个衬套组成的组合式衬套（其他实施例中，第一内衬套3.5为2-3个或多于4个衬套组成的组合式衬套），包括最下面衬套3.5.1、最上面衬套3.5.2；最下面衬套3.5.1固定连接在上压头导向套3.1上；最上面衬套3.5.2上端外壁设有止口；压套3.8内孔上端向内径向延伸，形成轴肩Ⅱ，压套3.8内孔上端轴肩Ⅱ套装在最上面衬套3.5.2上端外壁止口上，形成轴向限位结构。