一种新型锚链制造工艺的制作方法

本发明属于新型锚链制造领域，尤其是涉及一种新型锚链制造工艺。

背景技术：

锚链是连接锚和船体之间的链条，用来传递和缓冲船舶所受的外力，以保证船舶能够安全地停泊于指定的水域。传统锚链按制造方法分为铸钢锚链、焊接锚链、锻造锚链三类，这三类锚链制造方法，均采用复杂的热加工工艺技术。以焊接锚链为例，加工过程主要包括，原始锚链钢棒材下料、加热、弯曲成型、焊接、热处理等热加工工艺。锚链的制造过程复杂，加热设备耗能大，存在热加工环境污染是锚链产业不可回避的现状。因此，焊接锚链也并非像文献所描述的，具有工艺先进、简单，制造成本低的特点。

技术实现要素：

本发明克服了现有技术的不足，提供一种锚链生产的冷加工工艺技术，以便形成低能耗、低污染、工序简单的锚链新产业。

为实现上述目的，本发明提供了一种预应力钢丝缠绕锚链生产工艺，该生产工艺包括以下环节。

第一步，备料；选择弹簧钢作为制造锚链骨架的原材料。

第二步，锚链骨架制造；将锚链骨架进行剖分设计，分成两部分；通过数控机床制造出锚链两部分骨架。

第三步，高强度钢丝缠绕；将锚链两侧骨架固定在钢丝缠绕夹具台上，通过张力装置给待缠绕钢丝预先施加一定的应力值，然后回转台、放线装置和排线装置工作将钢丝缠绕至锚链骨架外侧。骨架缠绕完钢丝后，将其安装在让位滑台上。继续将待缠绕骨架安装固定在钢丝缠绕夹具台上，且待缠绕骨架需穿过已缠绕骨架并组成链。在缠绕过程中，让位滑台左右移动、排线装置上下移动，完成钢丝缠绕。以此方式，依次进行缠绕，便得到链状锚链。

第四步，锚链胶封；将第三步得到的链环移至胶封车间，通过胶封技术将防水防锈橡胶胶封每个链环，最终使每一个链环截面成圆形，便于锚链收纳和释放。

第五步，检验；链环表面检查、做好链环长度、宽度、外径尺寸统计记录，并将锚链进行拉力试验检测。

第六步，入库；将合格的锚链入库，以备后用，不合格的锚链直接淘汰。

本发明的有益效果是：与传统锚链强度相比，高强度钢丝许用应力高达1960~3135mpa，对于相同强度的锚链，钢丝缠绕锚链具有重量轻、抗疲劳性好、收纳空间小等优点；经过胶封的锚链耐腐蚀性好、洋流阻力小、收纳噪声低等；鉴于上述优势，采用预应力钢丝缠绕的锚链在远洋航海和矿山工程中会得到更加深入的应用。

附图说明

图1是锚链骨架截面图；图中：1-1骨架1；1-2骨架2。

图2是锚链骨架钢丝缠绕方案简图；图中：2-1钢丝绳滚筒；2-2张紧装置；2-3排线装置；2-4待缠绕锚链链环；2-5已缠绕锚链链环；2-6让位滑台；2-7回转台；2-8锚链骨架安装夹具。

图3是钢丝缠绕后的链环组成图；图中：3-1骨架1；3-2骨架2；3-3护板；3-4高强度钢丝。

图4是胶封后的链环截面图；图中：4-1橡胶。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。

该生产工艺包括几下几个环节。

第一步，备料；选择弹簧钢作为制造锚链骨架的原材料。

第二步，锚链骨架制造；将锚链骨架进行剖分设计，分成两部分；通过数控机床制造出锚链两部分骨架；锚链骨架结构见图1。

第三步，高强度钢丝缠绕；将锚链两侧骨架固定在钢丝缠绕夹具（2-8）上，通过张紧装置（2-2）给待缠绕钢丝预先施加一定的应力值，然后回转台（2-7）和排线装置（2-3）工作将钢丝缠绕至锚链骨架外侧。骨架缠绕完钢丝后，将其安装在让位滑台（2-6）上。继续将待缠绕骨架安装固定在钢丝缠绕夹具（2-8）上，且待缠绕骨架需穿过已缠绕锚链链环（2-5）并组成链。在缠绕过程中，让位滑台（2-6）左右移动、排线装置（2-3）上下移动，完成钢丝缠绕。以此方式，依次进行缠绕，便得到链状锚链。

每层缠绕的圈数：；其中：b-槽宽；d0-钢丝直径。

钢丝缠绕过程中张力装置施加的初始张力为：；其中：-钢丝许用应力；s0-钢丝截面积。

钢丝缠绕的层数为：；其中：r0-骨架平均半径；r0-骨架中性层曲率半径；fca-骨架预紧力；c-钢丝与骨架刚性比。

第四步，锚链胶封；将第三步得到的链环移至胶封车间，通过胶封技术将防水防锈橡胶封装每个链环，最终使每一个链环截面成圆形，便于锚链收纳和释放，胶封后的链环截面图，请见图4。

第五步，检验；链环表面检查、做好链环长度、宽度、外径尺寸统计记录，并将锚链进行拉力试验检测。

第六步，入库；将合格的锚链入库，以备后用，不合格的锚链直接淘汰。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，例如：本发明仅公布了一种锚链骨架材质和结构形式，其任何形式的剖分变种和选材，都应该涵盖在本发明的保护范围内。