1.一种用于汽车发动机装配线的阻挡器，其特征在于，包括底板和安装架，所述底板位于安装架上，底板上设置有气缸和支座板，所述支座板为两块且平行设置，两支座板竖直平行地设置在底板上，两支座板之间设置有一根铰接轴，所述铰接轴垂直地穿过两支座板且位于两支座板上部，所述铰接轴上铰接摇臂机构，所述摇臂机构包括两根并列的摇臂，摇臂由两块相互垂直相交呈L型的臂板构成，每根摇臂的第一臂板一端通过所述铰接轴铰接在支座上，第二臂板竖直朝上设置且两第一臂板的底面均为倾斜面；两第二臂板的自由端连接一块挡板，且挡板的两端搭接在两第二臂板上且与第二臂板垂直；所述其中一摇臂的一侧设置有一个用于控制气缸的行程开关；
所述气缸的伸缩杆穿过所述铰接轴的下方而位于两支座板之间，所述伸缩杆的端部连接至少两个同轴设置的轴承，所述轴承位于所述第一臂板下方并与第一臂板的倾斜面保持接触，所述轴承位于其自身下方的固定在底板上的轨道上，以使得轴承在所述伸缩杆的驱动下滚动时将所述摇臂抬高或者放下。
2.根据权利要求1所述一种用于汽车发动机装配线的阻挡器，其特征在于，所述轴承为三个，三个轴承串联在一根与伸缩杆垂直相连的横轴上，且位于两侧的两轴承的外圈外壁各自与其相对应的第一臂板接触。
3.根据权利要求2所述一种用于汽车发动机装配线的阻挡器，其特征在于，所述伸缩杆与横轴之间通过连接杆连接。