一种连杆加工夹具的制作方法

本实用新型涉及连杆生产加工技术领域，尤其涉及一种连杆加工夹具。

背景技术：

连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞和曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率。

传统连杆加工夹具采用在底板上设置定位销和挡块的定位方式，连杆由人工通过螺栓进行的定位和锁紧，夹紧力的大小难以控制，夹紧力过大容易导致对连杆造成损伤，过小容易导致连杆在加工过程中脱落，而且每加工一个连杆就要手动拆装一次夹具，加工效率低，劳动强度大，而且对工人的技术要求较高，降低了生产效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种连杆加工夹具，以解决现有技术中存在的通过人工采用螺栓对连杆进行定位和锁紧效率低，夹紧力难以控制，劳动强度大，生产效率低的技术问题。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种连杆加工夹具，包括本体和控制机构，所述本体上设置有至少一个第一夹紧机构，所述第一夹紧机构包括：

第一定位支撑组件，其上设置有连杆；

第一压板组件及第一驱动件，所述第一压板组件与所述第一定位支撑组件相对设置，所述第一驱动件与所述控制机构相连接，且能够带动所述第一压板组件向所述第一定位支撑组件运动并抵压所述连杆。

进一步地，所述第一定位支撑组件包括第一定位销、第二定位销和分别沿所述第一定位销、所述第二定位销周向设置的第一支撑块、第二支撑块。

进一步地，所述第一定位销的直径大于所述第二定位销的直径，所述第一定位销、所述第二定位销均为涨紧销。

进一步地，所述第一压板组件包括第一压板和第二压板，所述第一压板、所述第二压板的一端均连接所述驱动件，另一端均设置有压头。

进一步地，所述第一驱动件为液压油缸，所述液压油缸的输出端连接所述第一压板组件。

进一步地，所述第一夹紧机构还包括限位组件，所述限位组件设置于所述第一定位销和所述第二定位销之间，能够对所述连杆进行限位。

进一步地，所述本体上还设置有至少一个第二夹紧机构，所述第二夹紧机构包括第二定位支撑组件、第二压板组件及第二驱动件，第二定位支撑组件上设置有所述连杆；所述第二压板组件与所述第二定位支撑组件相对设置，所述第二驱动件能够带动所述第二压板组件向所述第二定位支撑组件运动并抵压所述连杆。

进一步地，所述第二定位支撑组件包括第三定位销、所述第四定位销和分别套设于所述第三定位销、第四定位销上的第三支撑块、第四支撑块。

进一步地，所述第三定位销的直径大于所述第四定位销的直径，且所述第三定位销和所述第四定位销均为涨紧销。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的连杆加工夹具，通过设置第一定位支撑组件，能够实现对连杆的定位和支撑；通过设置第一压板组件和第一驱动件，第一驱动件带动第一压板组件向第一定位支撑组件运动并抵压连杆，实现对连杆的自动夹紧或放松，连杆的夹紧或放松效率高，能够有效地的提高生产效率，而且通过控制机构控制第一驱动件来控制第一压板组件的运动量来控制对连杆施加的夹紧力，能够防止夹紧力过小导致连杆在加工过程中掉落，或者夹紧力过大对连杆表面造成损伤，保证连杆的加工质量。

附图说明

图1是本实用新型提供的连杆加工夹具的局部结构示意图；

图2是本实用新型提供的第一夹紧机构的结构示意图；

图3是本实用新型提供的第二夹紧机构的结构示意图；

图4是本实用新型提供的连杆的结构示意图。

图中：

1、本体；

2、第一夹紧机构；21、第一压板；211、第一压头；22、第二压板；221、第二压头；23、第一定位销；24、第二定位销；251、第一支撑块；252、第二支撑块；261、第一驱动杆；262、第二驱动杆；271、第一限位块；272、第二限位块；

3、第二夹紧机构；31、第三压板；32、第四压板；33、第三定位销；34、第四定位销；351、第三支撑块；352、第四支撑块；361、第三驱动杆；362、第四驱动杆；371、第三限位块；372、第四限位块；38、铰接座；

4、连杆；41、连杆大头；411、第一通孔；42、连杆身；43、连杆小头；431、第二通孔。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

如图1至图3所示，本实施例提供了一种连杆加工夹具，用于装夹图4中所示的连杆4，连杆4包括连杆大头41、连杆身42和连杆小头43，连杆大头41开设有第一通孔411，连杆小头43开设有第二通孔431。

如图1所示，该连杆加工夹具包括本体1和控制机构(图中未示出)，本体1上设置有至少一个第一夹紧机构2。图1为该连杆加工夹具的局部结构示意图，只展示了其中一个第一夹紧机构2的结构，实际上该连杆加工夹具上设置有四个第一夹紧机构2，当然第一夹紧机构2的数量可根据实际需要进行设置。通过设置四个第一夹紧机构2，能够实现一次装夹四个连杆4，提高加工产能。

第一夹紧机构2包括第一定位支撑组件、第一压板组件和第一驱动件，待加工的连杆4设置在第一定位支撑组件上。第一驱动件与控制机构电连接，第一压板组件和第一定位支撑组件相对设置，第一驱动件能够带动第一压板组件向第一定位支撑组件运动并抵压在连杆4，也就是通过第一定位支撑组件实现对连杆4的支撑和定位，通过第一压板组件抵压连杆4实现连杆4的夹紧。

通过设置第一定位支撑组件，能够实现连杆4的定位；通过设置第一压板组件和第一驱动件，第一驱动件带动第一压板组件向第一定位支撑组件运动并抵压连杆4，实现对连杆4的自动夹紧或放松，连杆4的夹紧或放松效率高，能够有效地的提高生产效率，而且通过控制机构控制第一驱动件来控制第一压板组件的运动量来控制对连杆4施加的夹紧力，能够防止夹紧力过小导致连杆4在加工过程中掉落，或者夹紧力过大对连杆4表面造成损伤，保证连杆4的加工质量。

如图1和图2所示，第一定位支撑组件包括第一定位销23和第二定位销24，第一定位销23的直径大于第二定位销24的直径，第一定位销23与连杆大头41的第一通孔411相配合，实现对连杆大头41的定位，第二定位销24与连杆小头43的第二通孔431配合，实现对连杆小头43的定位。在本实施例中，第一定位销23和第二定位销24均为涨紧销。通过设置涨紧销，能够实现第一定位销23与第一通孔411的内壁面、第二定位销24与第二通孔431的内壁面的紧密贴合，消除定位间隙的误差，实现对连杆4的准确定位。

第一定位组件还包括第一支撑块251和第二支撑块252，其中，第一支撑块251设有两个，且第一支撑块251沿第一定位销23的周向设置，为了对连杆4提供准确的定位和稳定的支撑，第一支撑块251与第一定位销23紧密贴合，且第一支撑块251与第一定位销23相贴合的面为弧形面，保证第一支撑块251与第二定位销24的外周面贴合紧密。第二支撑块252设置有一个，其与第二定位销24紧密贴合，第二支撑块252与第二定位销24相贴合的面为弧形面，保证第二支撑块252与第二定位销24的外周面贴合紧密。在装夹连杆4时，当连杆大头41的第一通孔411套设于第一定位销23上、连杆小头43的第二通孔431套设于第二定位销24上时，连杆大头41靠近本体1的一面与第一支撑块251的顶面面接触，连杆小头43靠近本体1的一面与第二支撑块252的顶面接触，从而第一支撑块251和第二支撑块252实现对连杆4的支撑。第一支撑块251和第二支撑块252的结构可根据实际需要进行设置，更换第一支撑块251和第二支撑块252，能够实现对不同类型的连杆4提供支撑，并进行后续加工。

第一压板组件包括第一压板21和第二压板22，其中第一压板21和第一支撑块251、第一定位销23相配合，第一压板21抵压连杆4的连杆大头41处设置有第一压头211。第二压板22和第二支撑块252、第二定位销24相配合，第二压板22抵压连杆4的连杆小头43处设置有第二压头221。在本实施例中，第一压头211和第二压头221均由铜制成，这是因为铜的硬度相对较低，能够避免在对连杆4施加夹紧力时对连杆4造成较大的损伤。

在本实施例中，第一驱动件包括两个液压油缸，两个液压油缸分别和控制机构相连接，其中一个液压油缸的输出端连接一连接杆，连接杆的两端分别连接第一驱动杆261和第二驱动杆262，使得液压油缸的输出端的能够同时带动第一驱动杆261和第二驱动杆262沿第一定位销23的轴线方向做往复运动。第一压板21远离第一压头211的一端连接第一驱动杆261，第二压板22远离第二压头221的一端连接第二驱动杆262，第一压板21、第二压板22能够分别在第一驱动杆261、第二驱动杆262的带动下沿第一定位销23的轴线方向做往复运动，实现对连杆4的夹紧或放松。另一个液压油缸的输出端分别连接第一定位销23和第二定位销24，能够带动第一定位销23和第二定位销24分别从连杆4的两个通孔中脱出。

如图2所示，第一夹紧机构2还包括第一限位组件，第一限位组件设置于第一定位销23和第二定位销24之间，能够对连杆4进行限位。第一限位组件包括第一限位块271和两个第二限位块272，第一限位块271设置于第一定位销23靠近第二定位销24的一侧，且第一限位块271顶端靠近连杆4的一侧面设置为圆弧形面，能够与连杆大头41处的侧面相贴合，对连杆4进行限位，防止连杆4发生错移。两个第二限位块272设置于第一定位销23和第二定位销24之间，且两个第二限位块272相对间隔设置，对连杆身42进行限位，防止连杆4发生错移，影响连杆4的加工。

如图1和图3所示，该连杆加工夹具的本体1上还设置有至少一个第二夹紧机构3，第二夹紧机构3与上述第一夹紧机构2对连杆4施加的夹紧力的大小不同，能够分别实现连杆4的精密加工和粗加工。图1为该连杆加工夹具的局部结构示意图，只展示了其中一个第二夹紧机构3，实际上该连杆加工夹具上设置有四个第二夹紧机构3，当然第二夹紧机构3的数量可根据实际需要进行设置。通过设置四个第二夹紧机构3，能够实现一次装夹四个连杆4，提高加工产能。

第二夹紧机构3包括第二定位支撑组件、第二压板组件和第二驱动件，待加工的连杆4设置在第二定位支撑组件上，第二定位支撑组件包括第三定位销33和第四定位销34，第三定位销33的直径大于第四定位销34的直径，第三定位销33与连杆大头41的第一通孔411相配合，实现对连杆大头41的定位，第四定位销34与连杆小头43的第二通孔431相配合，实现对连杆小头43的定位。在本实施例中，第三定位销33和第四定位销34均为涨紧销，通过设置涨紧销，能够实现第三定位销33与第一通孔411内壁面、第四定位销34与第二通孔431的内壁面的紧密贴合，消除定位间隙的误差，实现对连杆4的准确定位。

第二定位组件还包括第三支撑块351和第四支撑块352，其中第三支撑块351套设于第三定位销33上，第四支撑块352套设于第四定位销34上。在装夹连杆4时，当连杆大头41的第一通孔411套设于第三定位销33上、连杆小头43的第二通孔431套设于第四定位销34上时，连杆大头41靠近本体1的一面与第三支撑块351的顶面接触，连杆小头43靠近本体1的一面与第四支撑块352的顶面接触，从而第三支撑块351和第四支撑块352实现对连杆4的支撑。

第三支撑块351和第四支撑块352的结构可根据实际需要进行设置，更换第三支撑块351和第四支撑块352，能够实现对不同类型的连杆4提供支撑，并进行后续加工。

第二压板组件包括第三压板31和第四压板32，其中第三压板31设置有两个，两个第三压板31与第三支撑块351、第三定位销33相配合，第三压板31抵压连杆4的连杆大头41处。第四压板32设与第四支撑块352、第四定位销34相配合，第四压板32抵压在连杆4的连杆小头43处。

第二驱动组件包括两个液压油缸，两个液压油缸分别和控制机构相连接，其中一个液压油缸的输出端连接一连接板，连接板分别连接两个第三驱动杆361和一个第四驱动杆362，使得液压油缸的输出端能够同时带动两个第三驱动杆361和一个第四驱动杆362沿第三定位销33的轴线方向做往复运动。第三压板31一端连接第三驱动杆361，另一端能够选择性抵压在连杆4上，第四压板32一端连接第四驱动杆362，另一端能够选择性抵压在连杆4上。第三压板31和第四压板32能够分别在第三驱动杆361和第四驱动杆362的带动下沿第三定位销33的轴线方向做往复运动，实现对连杆4的夹紧或放松。另一个液压油缸的输出端分别连接第三定位销33和第四定位销34，能够带动第三定位销33和第四定位销34分别从连杆4的两个通孔中脱出。

上述第三压板31还转动连接有叫铰接座38，具体地，第三压板31与铰接座38铰接，当第四驱动杆362运动时，能够带动第三压板31相对铰接座38转动，使得第三压板31远离第四驱动杆362的一端靠近或远离第三支撑块351运动，进而实现对连杆4的夹紧或放松。

如图3所示，第二夹紧机构3还包括第二限位组件，第二限位组件包括第三限位块371和两个第四限位块372，第三限位块371为圆柱形结构，且设置于第三定位销33一侧，能够对连杆4进行限位，防止连杆4发生错移。第四限位块372与第二限位块272的结构相同，两个第四限位块372设置于第三定位销33和第四定位销34之间，且两个第四限位块372相对间隔设置，对连杆身42进行限位，防止连杆4发生错移而影响连杆4的加工。

该连杆加工夹具通过第一夹紧机构2对连杆4施加较大的压紧力，实现连杆4的粗加工；通过第二夹紧机构3对连杆4施加较小的压紧力，使得连4杆产生的变形较小，实现对连杆4的精密加工，避免了连杆4在压紧力的作用下产生的变形对连杆4的加工产生较大的影响。而且，多个连杆4的粗加工、多个连杆4的精密加工能够同时进行，提高了连杆4生产线的效率和产能。

以连杆的粗加工为例，详细介绍该连杆加工夹具工作过程。

首先，将待加工的连杆4的第一通孔411对准第一定位销23、第二通孔431对准第二定位销24，实现对连杆4的定位，同时连杆4与第一支撑块251、第二支撑块252抵接，实现对连杆4的支撑。

其次，控制机构控制连接第一压板21、第二压板22的液压油缸动作，带动第一压板21、第二压板22沿第一定位销23的轴线方向向连杆4移动，并抵压连杆4，实现连杆4的压紧。

然后，待连杆大头41、连杆身42和连杆小头43的外表面加工完成后，控制机构控制连接第一定位销23、第二定位销24的液压油缸动作，带动第一定位销23、第二定位销24从第一通孔411、第二通孔431内脱出，随后对第一通孔411和第二通孔431进行加工。

最后，待第一通孔411和第二通孔431加工完成后，控制机构控制连接第一定位销23、第二定位销24的液压油缸动作，带动第一定位销23、第二定位销24回复原位，随后控制机构控制连接第一压板21、第二压板22的液压油缸动作，带动第一压板21、第二压板22反向移动而放松连杆4。

以上实施方式只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施方式限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。