1.一种动力头主轴，其特征在于，包括车头部（1）、支撑部（2）和转动部（3），车头部（1）、支撑部（2）和转动部（3）位于同一直线上；所述车头部（1）、支撑部（2）和转动部（3）依次连接，且支撑部（2）位于车头部（1）和转动部（3）之间；所述车头部（1）上设有螺纹（1-4），螺纹（1-4）位于车头部（1）外圈上；所述转动部（3）上设有键槽（3-4）。
2.根据权利要求1所述的一种动力头主轴，其特征在于，所述车头部（1）与支撑部（2）之间设有第一退刀槽（4），支撑部（2）与转动部（3）之间设有第二退刀槽（5）。
3.根据权利要求2所述的一种动力头主轴，其特征在于，所述车头部（1）包括螺纹段（1-1）、铣扁位段（1-2）和圆环段（1-3），螺纹段（1-1）、铣扁位段（1-2）和圆环段（1-3）依次连接。
4.根据权利要求3所述的一种动力头主轴，其特征在于，所述螺纹段（1-1）上设有螺纹，铣扁位段（1-2）上设有铣扁位（1-5）。
5.根据权利要求1所述的一种动力头主轴，其特征在于，所述车头部（1）、支撑部（2）和转动部（3）均为中空结构，车头部（1）、支撑部（2）和转动部（3）内孔相连接形成中心孔。
6.根据权利要求5所述的一种动力头主轴，其特征在于，所述车头部（1）设有朝向外界的锥孔（1-6），且锥孔（1-6）与中心孔相连接。
7.根据权利要求5所述的一种动力头主轴，其特征在于，所述转动部（3）设有朝向外接的螺纹孔（3-5），且螺纹孔（3-5）与中心孔相连接。