一种弯管液压管接头分体式冲压夹具的制作方法

本实用新型涉及一种冲压夹具，具体为一种弯管液压管接头分体式冲压夹具，属于夹具应用技术领域。

背景技术：

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装弯管的装置，都可称为夹具，例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等，其中机床夹具最为常见，常简称为夹具，在机床上加工弯管时，为使弯管的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将弯管装好、夹牢。

目前市场上的夹具都是用于工件的固定，以方便工件进行加工，但是，对于弯折状管道工件的夹紧来说，由于工件呈弯折状，不易工件的两边进行固定；且对于不同弯折程度的工件来说，需要调整夹紧装置的角度以配合工件进行夹紧。因此，针对上述问题提出一种弯管液压管接头分体式冲压夹具。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种弯管液压管接头分体式冲压夹具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种弯管液压管接头分体式冲压夹具，包括底座、压紧机构和调节机构，其中所述底座顶面开设有滑轨；

所述压紧机构包括顶板、连接板、滑板和固定板，所述顶板底端与连接板固定连接，所述连接板内侧开设有滑槽，且所述滑槽内部与延伸块固定连接，所述延伸块与滑板的侧壁固定连接，所述滑板两侧与丝杠贯穿并螺纹连接，且所述丝杠顶端与电机的输出端固定连接，所述滑板底端与固定板固定连接，且所述固定板底端开设的凹槽内部与缓冲垫固定连接，所述缓冲垫与传动齿轮之间夹持有弯管；

所述调节机构包括承载板、传动齿轮、调节齿轮、螺杆和螺母，所述承载板底端与滑块固定连接，且所述承载板顶端内部与传动齿轮转动连接，所述传动齿轮两侧与调节齿轮啮合连接，且所述调节齿轮中部与螺杆贯穿连接，所述螺杆底端与螺母螺纹连接。

优选的，所述滑块和螺母的数量都为两个，且两个所述滑块以及螺母都与滑轨滑动连接。

优选的，所述螺杆分别与调节齿轮和承载板贯穿连接，且所述调节齿轮与承载板的顶端两侧转动连接。

优选的，所述连接板的数量为两个，且两个所述连接板之间与滑板滑动连接。

优选的，所述丝杠分别贯穿顶板和滑板并延伸至传动齿轮的内部，且所述丝杠与顶板以及传动齿轮都转动连接。

优选的，所述电机的数量为两个，且两个所述电机分别与顶板的顶端两侧固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1.该弯管液压管接头分体式冲压夹具的结构简单，操作方便，通过电机带动滑板的移动和传动齿轮的配合有利于工件的拆装和固定，通过缓冲垫有利于保护工件，避免挤压力过大造成工件损伤，降低了操作人员的工作难度，提高了工作效率。

2.该弯管液压管接头分体式冲压夹具通过传动齿轮的角度可调有利于弯折状工件的两端进行夹紧，解决了传统夹具夹紧弯折状工件时与工件产生的倾角，提高了工件的夹紧力度，且通过承载板横向移动，有利于不同工件进行夹紧。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型承载板处俯视结构示意图；

图3为本实用新型整体俯视结构示意图；

图4为本实用新型滑轨处侧视结构示意图。

图中：1、底座，2、承载板，3，顶板，4、连接板，5、滑槽，6、延伸块， 7、滑板，8、丝杠，9、电机，10、固定板，11、缓冲垫，12、弯管，13、传动齿轮，14、调节齿轮，15、螺杆，16、螺母，17、滑轨，18、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种弯管液压管接头分体式冲压夹具，包括底座1、压紧机构和调节机构，其中所述底座1顶面开设有滑轨17；

所述压紧机构包括顶板3、连接板4、滑板7和固定板10，所述顶板3底端与连接板4固定连接，所述连接板4内侧开设有滑槽5，且所述滑槽5内部与延伸块6固定连接，所述延伸块6与滑板7的侧壁固定连接，避免滑板7移动时发生转动，所述滑板7两侧与丝杠8贯穿并螺纹连接，用于带动滑板7竖向移动，且所述丝杠8顶端与电机9的输出端固定连接，所述滑板7底端与固定板10固定连接，且所述固定板10底端开设的凹槽内部与缓冲垫11固定连接，所述缓冲垫11与传动齿轮13之间夹持有弯管12，传动齿轮13用于工件的支撑和调整角度；

所述调节机构包括承载板2、传动齿轮13、调节齿轮14、螺杆15和螺母 16，所述承载板2底端与滑块18固定连接，且所述承载板2顶端内部与传动齿轮13转动连接，所述传动齿轮13两侧与调节齿轮14啮合连接，用于调节齿轮14的转动，且所述调节齿轮14中部与螺杆15贯穿连接，所述螺杆15底端与螺母16螺纹连接。

所述滑块18和螺母16的数量都为两个，且两个所述滑块18以及螺母16 都与滑轨17滑动连接，便于承载板2的移动；所述螺杆15分别与调节齿轮14 和承载板2贯穿连接，且所述调节齿轮14与承载板2的顶端两侧转动连接，便于调节齿轮14的转动；所述连接板4的数量为两个，且两个所述连接板4之间与滑板7滑动连接，便于滑板7的竖向移动；所述丝杠8分别贯穿顶板3和滑板7并延伸至传动齿轮13的内部，且所述丝杠8与顶板3以及传动齿轮13都转动连接，便于丝杠8的转动；所述电机9的数量为两个，且两个所述电机9 分别与顶板3的顶端两侧固定连接，便于电机9的固定。

本实用新型在使用时，首先将该装置内的电器元件外接电源和控制开关，将弯管12的两端分别放置在两个传动齿轮13上，通过电机9带动丝杠8转动，使得滑板7竖向移动，滑板7两侧的延伸块6在滑槽5内部滑动，进而避免滑板7移动时产生转动，滑板7的移动带动固定板10竖向移动，使得缓冲垫11 和传动齿轮13的顶面对弯管12端部进行夹紧；通过转动调节齿轮14，使得传动齿轮13转动，带动固定板10转动后，进而调整固定板10与弯管12之间的角度，使得固定板10与弯管12的轴向保持垂直，便于弯管12的夹紧，通过转动螺杆15，螺母16的六边形设计且螺母16的两边贴近滑轨17的侧壁，避免螺母16发生转动，进而使得螺母16在滑轨17内部竖向移动后抵住滑轨17的内部顶端，带动螺杆15竖向移动后使得螺杆15顶端对调节齿轮14进行压紧，避免传动齿轮13发生转动；当需要夹紧不同长度的弯管12时，通过拧松螺杆15，移动承载板2，使得螺母16和滑块18在滑轨17内部滑动，进而调整两个承载板2之间的距离，提高设备的适用性。

电机9可采用由淄博光大电机有限公司提供的NMRV系列涡轮减速电动机及其配套电源和电路。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。