一种磁极压板及阻尼环檐部车削装置的制作方法

本实用新型涉及一种车削装置，特别是一种磁极压板及阻尼环檐部车削装置。

背景技术：

在电动机磁极铁芯结构中，磁极压板和阻尼环均为重要组成部件，由于磁极冲片为专用冲模进行冲制，因此对压板周身、孔距、高度等多处有着公差要求。在以往的磁极压板以及阻尼环的檐部加工过程中，由于精度要求高，因此对磁极压板以及阻尼环的檐部加工，制作了相应的专用车削模具。这样的对磁极压板以及阻尼环的加工不但加工难度较大，而且还必须多次采用不同车削模具，延长了加工周期，增加了模具成本和制造成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是提供一种能对磁极压板和阻尼环进行檐部加工的磁极压板及阻尼环檐部车削装置。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种磁极压板及阻尼环檐部车削装置，所述装置包括圆盘状模体，在所述圆盘状模体的中心设在有凸出圆盘状模体端面的多边形定位板，在所述圆盘状模体端面上且沿圆盘状模体外圈设置有定位板，在所述定位板与多边形定位板之间设置有通用板，所述通用板的上下两端分别与多边形定位板和定位板接触。

其中，所述多边形定位板为4-8边形。

为了使得连接可靠，所述多边形定位板通过设置在多边形定位板内角处的螺钉和销与圆盘状模体连接。

进一步，在所述圆盘状模体上设置有多个连接孔，所述通用板和定位板均通过螺栓或螺钉与连接孔连接。

为了便于调整，适应不同规格大小的磁极压板和阻尼环的檐部加工，所述连接孔成组设置，所述每组连接孔由至少三排连接孔构成，所述相邻排的连接孔错位布置。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、操作方便、成本低廉的优点，采用它能够不需更换不同车模的情况下，对磁极压板和阻尼环的檐部进行车削加工，提高了加工效率，降低了加工成本。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的磁极压板加工结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型的阻尼环加工结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1、2所示，一种磁极压板及阻尼环檐部车削装置，所述装置包括圆盘状模体1，在所述圆盘状模体1的中心设在有凸出圆盘状模体1端面的多边形定位板2，在所述圆盘状模体1端面上且沿圆盘状模体1外圈设置有定位板3，在所述定位板3与多边形定位板2之间设置有通用板4，所述通用板4的上下两端分别与多边形定位板2和定位板3接触。

其中，所述多边形定位板2为4-8边形。在本实用新型中，可以根据多边形定位板2的边数设置磁极压板和阻尼环的个数。

为了便于固定和连接多边形定位板2，所述多边形定位板2通过设置在多边形定位板2内角处的螺钉5和销6与圆盘状模体1连接。

进一步，为了便于通用板和定位板的连接，在所述圆盘状模体1上设置有多个连接孔7，所述通用板4和定位板3均通过螺栓或螺钉与连接孔7连接。

为了便于调整，适应不同规格大小的磁极压板和阻尼环的檐部加工，所述连接孔7成组设置，所述每组连接孔7由至少三排连接孔7构成，所述相邻排的连接孔7错位布置。

本实用新型中，对磁极压板8和阻尼环9的加工是这样的：先将多边形定位板2、定位板3和通用板4安装到位后，将圆盘状模体1安装到车床上，然后将需要加工檐部的磁极压板8通过螺栓、圆柱销与定位板3连接，连接完成后，通过车床对磁极压板进行檐部的车削加工；

如图3所示，加工完成后，将磁极压板8上拆下，然后将阻尼环9通过螺栓与圆盘状模体1连接，然后通过小压板10压紧阻尼环9的内弧边缘，通过大压板11压紧阻尼环9的外弧边缘，当压紧后，再对阻尼环9的檐部进行加工。