钳子自动铆钉机旋铆的装置的制作方法

文档序号:18684485发布日期:2019-09-13 23:35阅读:264来源:国知局
钳子自动铆钉机旋铆的装置的制作方法

本实用新型涉及了钳子制做设备的技术领域,尤其涉及了钳子自动铆钉机旋铆的装置。



背景技术:

钳子是常会使用到的工具之一,是一种用于夹持、固定加工工件或者扭转、弯曲、剪断金属丝线的手工工具,钳子是先制做出左、右两边,再通过铆合连接左右两边形成钳子,但是现在的钳子制做都是人工进行放料,再通过机器铆合的,生产成本较高,而且速度较慢,导致生产效率低下,而且采用人工进行放料存在一定的危险性。



技术实现要素:

本实用新型针对上述提到的情况,提供了钳子自动铆钉机旋铆的装置,以解决生产效率低下、生产成本过高等问题。

以下是本实用新型的技术方案:钳子自动铆钉机旋铆的装置,包括有底架,所述底架上方设置有液压主轴,所述液压主轴底部一端设置有第一气缸,所述液压主轴底部后侧设置有第二气缸,所述底架内部设置有铆钉槽,所述铆钉槽底部设置有第三气缸,所述第三气缸前方设置有震动盘,且所述震动盘设置在底架外侧,所述震动盘和铆钉槽通过铆钉轨道相连接,所述第三气缸上方设置有工作台,且所述工作台通过导轨连接在底架上侧,所述底架顶部一侧设置有第四气缸,且所述第四气缸和工作台相连接,所述工作台包括有前侧的旋铆台,所述旋铆台前方设置有孔中心导向夹,且所述孔中心导向夹设置在铆钉槽上方。

优选地,所述液压主轴和底架通过支撑板连接,所述第一气缸和第二气缸均连接在支撑板外侧。

优选地,所述液压主轴、第三气缸和孔中心导向夹设置在同一直线上。

优选地,所述第四气缸固定连接在底架顶部一侧,所述第四气缸包括有运动端,所述运动端和工作台相连接。

与现有技术相比,以下是本实用新型的有益效果:本实用新型采用自动送料的方式代替人工放料,有效提高生产效率,降低生产成本,还有效避免送料过程发生意外,而且可以避免人工放料时的误差,使铆钉可以更为准确的设置在钳子孔中心,使钳子更加耐用。

附图说明

图1是本实用新型立体图。

图2是本实用新型工作台结构示意图。

图3是本实用新型机架结构示意图。

结合图1至图3所示:底架1、液压主轴2、工作台3、震动盘4、第一气缸11、第二气缸12、第三气缸13、第四气缸14、支撑板22、旋铆台31、孔中心导向夹32、铆钉轨道41、铆钉槽130、导轨300。

具体实施方式

下面结合图1至图3为本实用新型做出详细的说明,钳子自动铆钉机旋铆的装置,包括有底架1,所述底架1上方设置有液压主轴2,所述液压主轴2底部一端设置有第一气缸11,所述液压主轴2底部后侧设置有第二气缸12,所述底架1内部设置有铆钉槽130,所述铆钉槽130底部设置有第三气缸13,所述第三气缸13前方设置有震动盘4,且所述震动盘4设置在底架1外侧,所述震动盘4和铆钉槽130通过铆钉轨道41相连接,所述第三气缸13上方设置有工作台3,且所述工作台3通过导轨300连接在底架1上侧,所述底架1顶部一侧设置有第四气缸14,且所述第四气缸14和工作台3相连接,所述工作台3包括有前侧的旋铆台,所述旋铆台前方设置有孔中心导向夹32,且所述孔中心导向夹32设置在铆钉槽130上方。

所述液压主轴2和底架1通过支撑板22连接,所述第一气缸11和第二气缸12均连接在支撑板22外侧,通过采用支撑板22可以固定液压主轴2在工作台3上方,使液压主轴2可以作垂直运动,而且为固定第一气缸11和第二气缸12的位置提供连接固定的支架。

所述液压主轴2、第三气缸13和孔中心导向夹32设置在同一直线上,而钳子在铆合时孔中心对准直线,保证铆钉可以准确铆合在钳子孔中心,提高钳子的耐用性和使用钳子的效率。

所述第四气缸14固定连接在底架1顶部一侧,所述第四气缸14包括有运动端,所述运动端和工作台3相连接,通过第四气缸14为工作台3提供动力,利用第四气缸14的直线运动带动工作台3在导轨300上运动,将钳子送到液压主轴2正下方实现铆合。

本实用新型利用左右机械手将钳子左右部分送到工作台3上,并配合第一气缸11将钳子组合,利用第二气缸12固定钳子,铆钉通过震动盘4送出,经由铆钉轨道41送到铆钉槽130内,第四气缸14将工作台3移动至液压主轴2中心旋铆下,液压主轴2转动下压进行铆合,铆钉进入铆钉槽130通过第三气缸13伸出把铆钉送进孔中心导向夹32即可完成钳子组合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形,本实用新型的范围由所附权利要求极其等同物限定。

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