一种板材拉伸机用矫平小车机构的制作方法

本实用新型涉及板材拉伸机技术领域，具体为一种板材拉伸机用矫平小车机构。

背景技术：

在板材生产过程中，由于种种原因，板材容易出不平整的现象，因此需要对板材进行矫平作业，目前多采用板材拉伸机通对板材张力拉伸，完成矫直的目的，矫平小车机构是板材拉伸机中重要的组成机构，但是，目前的板材拉伸机用矫平小车机构仍然存在不足之处；

比如目前使用的板材拉伸机用矫平小车机构安装块不能够独立的完成升降作业，使用不方便，且安装座在移动过程中容易出现偏移，作业效果不佳，结构复杂，制造成本高，不便于维护，使用不够方便，因此，本实用新型的目的在于提供一种板材拉伸机用矫平小车机构，以解决上述背景技术提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种板材拉伸机用矫平小车机构，以解决上述背景技术中提出的目前使用的板材拉伸机用矫平小车机构安装块不能够独立的完成升降作业，使用不方便，且安装座在移动过程中容易出现偏移，作业效果不佳，结构复杂，制造成本高，不便于维护，使用不够方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种板材拉伸机用矫平小车机构，包括车体和位移传感器，所述车体的上端表面预留有安装槽，且安装槽的左右两端均镶嵌安装有导向套筒，所述导向套筒的内部贯穿有推动杆，且推动杆的外端固定连接有液压缸，所述安装槽的前后内侧壁上均开设有限位槽，且安装槽的内部安装有安装座，所述安装座的内部左右两端均贯穿有连接辊，且连接辊的前后两端均嵌套安装有轴承，所述推动杆的前后两侧均设置有导卫，且导卫通过安装杆与车体相连接，所述位移传感器安装在安装杆的内端，所述安装座的上端转动安装有调节杆，且位移传感器的上表面滑动安装有调节块，所述调节块的上端铰接有提升架的下端，且提升架的上端铰接连接有安装块的下端面，所述安装块的上端转动安装有矫正块。

优选的，所述推动杆与导向套筒构成滑动结构，且推动杆的内端与安装座的外表面固定连接。

优选的，所述轴承与限位槽对应设置，且轴承与限位槽通过卡合的方式相连接。

优选的，所述导卫与安装杆构成转动结构，且导卫与推动杆的连接方式为卡合连接，并且导卫与位移传感器呈一一对应设置。

优选的，所述调节块的下表面与安装座的上表面相贴合，且调节块与调节杆的连接方式为螺纹连接，并且调节杆左右两端的外表面螺纹方向相反。

优选的，所述矫正块的上端面凸出于安装块的上表面，且安装块通过提升架在安装座的上方构成升降结构，并且提升架关于安装块的竖直中心线对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该板材拉伸机用矫平小车机构，安装块能够独立的进行升降完成矫正作业，使用方便，且安装座在移动过程中不会出现偏移，作业稳定可靠，结构简单，制造成本低，且便于维护，使用方便；

1、通过调节杆与调节块之间的螺纹连接，能够控制安装块进行独立升降，使矫正块对板材进行作业，使用方便，且通过1个调节杆控制2个调节块同步作业，结构简单，制造成本低，且便于维护；

2、通过轴承卡合在限位槽的内部，减小了安装座跟随推动杆移动时受到的阻力，且保证了安装座移动过程的稳定性，从而保证作业可靠性；

3、通过导卫保证了推动杆跟随液压缸运动时不会偏移的现象，同时通过位移传感器对导卫的检测能够对推动杆的运动状态进行了解，提高了该机构作业的精确性。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型安装座与车体连接侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型导卫与推动杆连接侧视剖面结构示意图。

图中：1、车体；2、安装槽；3、导向套筒；4、推动杆；5、液压缸；6、安装座；7、连接辊；8、轴承；9、限位槽；10、导卫；11、安装杆；12、位移传感器；13、调节杆；14、调节块；15、提升架；16、安装块；17、矫正块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种板材拉伸机用矫平小车机构，包括车体1、安装槽2、导向套筒3、推动杆4、液压缸5、安装座6、连接辊7、轴承8、限位槽9、导卫10、安装杆11、位移传感器12、调节杆13、调节块14、提升架15、安装块16和矫正块17，车体1的上端表面预留有安装槽2，且安装槽2的左右两端均镶嵌安装有导向套筒3，导向套筒3的内部贯穿有推动杆4，且推动杆4的外端固定连接有液压缸5，安装槽2的前后内侧壁上均开设有限位槽9，且安装槽2的内部安装有安装座6，安装座6的内部左右两端均贯穿有连接辊7，且连接辊7的前后两端均嵌套安装有轴承8，推动杆4的前后两侧均设置有导卫10，且导卫10通过安装杆11与车体1相连接，位移传感器12安装在安装杆11的内端，安装座6的上端转动安装有调节杆13，且位移传感器12的上表面滑动安装有调节块14，调节块14的上端铰接有提升架15的下端，且提升架15的上端铰接连接有安装块16的下端面，安装块16的上端转动安装有矫正块17；

如图1中推动杆4与导向套筒3构成滑动结构，且推动杆4的内端与安装座6的外表面固定连接，方便了对安装座6位置的调整，如图2中轴承8与限位槽9对应设置，且轴承8与限位槽9通过卡合的方式相连接，保证了安装座6移动时的稳定性，如图3中导卫10与安装杆11构成转动结构，且导卫10与推动杆4的连接方式为卡合连接，并且导卫10与位移传感器12呈一一对应设置，保证了推动杆4滑动时不会出现偏移；

如图1和图2中国调节块14的下表面与安装座6的上表面相贴合，且调节块14与调节杆13的连接方式为螺纹连接，并且调节杆13左右两端的外表面螺纹方向相反，保证了调节块14能够稳定的同步运动，矫正块17的上端面凸出于安装块16的上表面，且安装块16通过提升架15在安装座6的上方构成升降结构，并且提升架15关于安装块16的竖直中心线对称设置，保证了对安装块16高度调整时的稳定性。

工作原理：在使用该板材拉伸机用矫平小车机构时，首先使车体1在板材拉伸机上进行移动，将车体1移动至合适的位置后，通过转动与调节块14构成螺纹连接的调节杆13，使调节块14在安装座6上进行滑动，对2个提升架15下端之间的间距进行调整，使安装块16进行升降，当安装块16升至其上端的矫正块17与板材平整面接触时，停止对调节杆13的转动，即可对安装块16的高度进行固定，接着，通过液压缸5带动推动杆4在导向套筒3内滑动，使安装座6进行移动，进而使矫正块17对板材不平整的位置(即下凹处)进行作业，即进行矫平作业，或者将矫正块17直接移动至需要矫正位置的下方，通过调节杆13使安装块16带动矫正块17对升降直接进行矫正作业，通过轴承8卡合在限位槽9的内部，能够使安装座6稳定的移动，且减小了阻力，同时通过导卫10卡合在推动杆4的外部，能够保证推动杆4在液压缸5的作用下更加的稳定，同时通过位移传感器12能够对导卫10的运动情况进行监测，这就是该板材拉伸机用矫平小车机构的使用方法。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。