工艺润滑装置及行星轧机的制作方法

本实用新型涉及金属压延加工技术领域，尤其是涉及一种工艺润滑装置及行星轧机。

背景技术：

行星轧机是一种连续压制的大压下量轧机，是管、棒材加工的理想设备，具有高效、压下量大、延伸率大，结构简单、紧凑，操作简便，耗电、耗水少，无须二次加热，节能，适合轧制紫铜、黄铜以及难变形的合金钢材等一系列优点，从而引起了国内外众多从事塑性加工的科技人员的关注，并受到有色金属材料制造厂商的青睐。

行星轧机中的轧头也称悬挂头、压辊底座，是与轧件直接接触的部件，是行星轧机中的关键部件。该部件直接与轧件接触，在主机中受力最大，润滑条件最恶劣，温度最高，同时轧头总成外部还有大量喷淋的冷却水。该部件的使用寿命和稳定性一直是此类设备的难点和难题。

现有的行星轧机如图1所示，行星轧机的轧制区域有防护罩，在主减速箱与轧头之间以及在轧头前支承处均设置有密封机构。防护罩里面有氮气保护气体和冷却水，由于轧制时，轧制区域的温度最高可以达到800℃，冷却水极易变成水蒸气，加上氮气是正压，容易将水蒸气吹到密封机构内，水蒸气在密封机构内预冷迅速凝结成水，凝结成的水随润滑油流入主减速箱，使主减速箱进水严重，而影响行星轧机整体的润滑效果，此问题一直是该类型设备难以突破和解决的点。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种工艺润滑装置及行星轧机，以解决现有的主减速箱进水严重技术问题。

第一方面，本实用新型提供了一种工艺润滑装置，该工艺润滑装置包括第一副油箱、第二副油箱、用于设置在主减速箱与轧头之间的第一密封机构以及用于设置在轧头前支承处第二密封机构；

所述第一密封机构开设有进油口和出油口，且所述第一密封机构的进油口用于与主减速箱连通；

所述第一副油箱的进油口通过管道与所述第一密封机构的出油口连通，所述第一副油箱的出油口通过管道与主油箱连通；油水混合液在所述第一副油箱静置分层，上层润滑油流向所述主油箱；

所述第二密封机构开设有进油口和出油口，所述第二密封机构的进油口和出油口均通过管道与所述第二副油箱连通。

结合第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，所述第一副油箱包括第一箱体、第一油泵和至少一块隔板；

所述隔板与所述第一箱体的底壁和侧壁连接，且所述隔板与所述第一箱体的顶壁之间具有间隔，所述隔板将所述第一箱体的内部空间分隔为多个静置腔；

所述第一油泵安装于所述第一箱体，且所述第一副油箱的进油口和所述第一油泵的进油口分别与最外侧的两个所述静置腔连通，所述第一油泵的出油口与主油箱连通。

结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第二种可能的实现方式中，所述第一副油箱包括多块所述隔板，多个块所述隔板间隔设置于所述第一箱体内；

沿所述第一副油箱的进油口指向所述油泵的方向，所述隔板的高度逐渐降低。

结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第三种可能的实现方式中，所述第一副油箱还包括液位报警器，所述液位报警器安装于与所述第一油泵进油口连通的所述静置腔内。

结合第一方面第一种可能的实现方式，在第一方面的第四种可能的实现方式中，所述第一副油箱还包括第一液位显示器，所述第一液位显示器安装于所述第一箱体的外侧，并与所述第一油泵进油口连通的静置腔对应。

结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第五种可能的实现方式中，所述第二副油箱还包括多个第一阀门，多个所述第一阀门安装于所述第一箱体的下部，且与多个所述静置腔一一对应连通。

结合第一方面，在第一方面的第六种可能的实现方式中，所述第二副油箱包括第二箱体和第二油泵；

所述第二油泵安装于所述第二箱体，且所述第二油泵的进油口伸入所述第二箱体，所述第二油泵的出油口与所述第二密封机构的进油口通过管道连通。

结合第一方面的第六种可能的实现方式，在第一方面的第七种可能的实现方式中，所述第二副油箱还包括第二阀门；

所述第二阀门安装于所述第二箱体的下部，并与所述第二箱体的内腔连通。

结合第一方面的第六种可能的实现方式，在第一方面的第八种可能的实现方式中，所述第二箱体包括第二液位显示器，所述第二液位显示器设置于所述第二箱体的外侧。

第二方面，本实用新型还提供了一种行星轧机，该行星轧机包括上述的工艺润滑装置。

结合以上技术方案，本实用新型带来的有益效果分析如下：

本实用新型提供了一种工艺润滑装置，该工艺润滑装置在工作时，主减速箱内的润滑油流入第一密封机构，轧制区域内的水蒸气也会进入第一密封机构，使第一密封机构内形成油水混合液，第一密封机构内的油水混合液流入第一副油箱，油水混合液在第一副油箱内静止分层，上层为润滑油，下层为水，第一副油箱的将上层的润滑油输送至主油箱，下层水不定期排出。由于第二密封机构更加靠近轧头，进入第二密封机构的水蒸气较多，该工艺润滑装置中第二密封机构不再与主油箱连通，而是与第二副油箱形成润滑油的循环回路。该工艺润滑装置通过第一副油箱将第一密封机构中油水混合液分离，润滑油进入主油箱，水从第一副油箱排出，第二密封机构与主油箱不再连通，而是与第二副油箱形成循环回路，进而大幅减少了主油箱的进水，提高了行星轧机的润滑效果，延长了行星轧机的使用寿命。

本实用新型还提供了一种行星轧机，该行星轧机具有上述的工艺润滑装置，进而使该行星轧机的主油箱进水减少，提高了行星轧机的润滑效果，延长了行星轧机的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有行星轧机的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的行星轧机的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的第一副油箱的结构示意图。

图标：10－第一副油箱；11－第一箱体；12－第一油泵；13－隔板；14－液位报警器；15－第一液位显示器；16－第一阀门；17－进油管；20－第二副油箱；30－主油箱；40－第一密封机构；50－第二密封机构；60－主减速箱；70－防护罩；80－油路分配架；90－轧头。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实施例提供了一种工艺润滑装置，请一并参照说明书附图中图1至图3。

参阅图2，该工艺润滑装置包括第一副油箱10、第二副油箱20、第一密封机构40和第二密封机构50。第一密封机构40安装于行星轧机时，第一密封机构40位于主减速箱60与轧头90之间。第二密封机构50安装于行星轧机时，第二密封机构50位于轧头90前支承处。第一密封机构40开设有进油口和出油口。第一密封机构40安装于行星轧机时，第一密封机构40的进油口与主减速箱60连通，减速箱的润滑油能够流入第一密封机构40内。第一副油箱10的进油口通过管道与第一密封机构40的出油口连通，第一副油箱10的出油口通过管道与主油箱30连通；油水混合液在第一副油箱10静置分层，上层润滑油流向主油箱30。第二密封机构50开设有进油口和出油口，第二密封机构50的进油口和出油口均通过管道与第二副油箱20连通，第二副油箱20与第二密封机构50形成润滑油的循环油路，使第二密封机构50与主油箱30隔离。

该工艺润滑装置在工作时，主减速箱60内的润滑油流入第一密封机构40，轧制区域内的水蒸气也会进入第一密封机构40，使第一密封机构40内形成油水混合液，第一密封机构40内的油水混合液流入第一副油箱10，油水混合液在第一副油箱10内静止分层，上层为润滑油，下层为水，第一副油箱10的将上层的润滑油输送至主油箱30，下层水不定期排出。由于第二密封机构50更加靠近轧头90，进入第二密封机构50的水蒸气较多，该工艺润滑装置中第二密封机构50不再与主油箱30连通，而是与第二副油箱20形成润滑油的循环回路。该工艺润滑装置通过第一副油箱10将第一密封机构40中油水混合液分离，润滑油进入主油箱30，水从第一副油箱10排出，第二密封机构50与主油箱30不再连通，而是与第二副油箱20形成循环回路，进而大幅减少了主油箱30的进水，提高了行星轧机的润滑效果，延长了行星轧机的使用寿命。

当然，第二密封机构50内的油水混合液流入第二副油箱20后，油水混合液在第二副油箱20也会静置分层，上层为润滑油，下层为水，上层润滑油从第二副油箱20的出油口流出并重新流入第二密封机构50，下层水不定期排出，进而减少第二密封机构50内的水，保证第二密封机构50内良好的润滑，延长了第二密封机构50的使用寿命。

如图3示出的第一副油箱10的具体结构，第一副油箱10包括第一箱体11、第一油泵12和至少一块隔板13。隔板13与第一箱体11的底壁和侧壁连接，且隔板13与第一箱体11的顶壁之间具有间隔，隔板13将第一箱体11的内部空间分隔为多个静置腔，一个静置腔内的油水混合液能够从隔板13与第一箱体11顶壁之间的间隔溢出，并进入另一个静置腔内。第一油泵12安装于第一箱体11，且第一副油箱10的进油口和第一油泵12的进油口分别与最外侧的两个静置腔连通，第一油泵12的出油口与主油箱30连通。以图3示出的第一箱体11内具有两块隔板13为例，两块隔板13将第一箱体11的内腔分隔为三个静置腔。第一副油箱10的进油口和第一油泵12的进油口分别与最外侧的两个静置腔连通，即，图3中的第一副油箱10的进油口与最右侧的静置腔连通，第一油泵12的进油口与最左侧的静置腔连通；当然还可以是，第一副油箱10的进油口与最左侧静置腔连通，第一油泵12的进油口与最右侧的静置腔连通。当然，除了图3示出的第一箱体11内设置多块隔板13的情况外，第一箱体11内也可以在保证油水分离效果的前提下，仅设置一块隔板13。

下面以图3为例来说明油水混合液的静置分离过程，图3中还示出了在第一副油箱10的进油口设置有进油管17，进油管17一端伸入最右侧的静置腔，另一端位于第一箱体11外侧；进油管17的位于第一箱体11外侧的端部通过管道与第一密封机构40的出油口连通。从第一密封机构40的出油口流出的油水混合液经第一箱体11上的进油管17进入最右侧的静置腔，图3中画出了油水混合液在第一箱体11内的流动路线。由于润滑油的密度小于水的密度，最右侧的油水混合液中润滑油向上方运动，水向下方运动，润滑油和水出现分层，大部分润滑油位于上方，大部分水位于下方，进油管17持续向最右侧静置腔中注入油水混合液，当最右侧静置腔内的油水混合液的液面高度大于隔板13的高度时，最右侧静置腔内的位于上部的油水混合液溢出并流向中间静置腔。流向中间静置腔的油水混合液中大部分是润滑油，少量为水，中间静置腔经过与最右侧静置腔相同的过程后，中间静置腔内的位于上部的油水混合液溢出并流向最左侧静置腔。最左侧静置腔内的油水混合液中，水所占比例进一步大幅降低，油水混合液在最左侧静置腔内也静置分层，第一油泵12将上方的润滑油泵送至主油箱30，此时，第一油泵12泵送至主油箱30内的润滑油中仅含有极少的水分。

参阅图3，第一副油箱10包括多块隔板13，多个块隔板13间隔设置于第一箱体11内；沿第一副油箱10的进油口指向油泵的方向，隔板13的高度逐渐降低。使油水混合液的流向是从第一副油箱10的进油口指向油泵的方向，防止相邻静置腔内的油水混合液发生反向流动。

以图3为例，第一箱体11内具有两块间隔设置的隔板13，左侧隔板13的高度低于右侧隔板13的高度，当最右侧静置腔内油水混合液的液面超过右侧隔板13时，油水混合液溢出流向中间静置腔，中间静置腔内液面先超过左侧隔板13，中间静置腔内的油水混合液溢出流向最左侧静置腔，中间静置腔内液面始终不会超过右侧隔板13的高度，进而使中间静置腔内的油水混合液不会反向流入最右侧静置腔。

参阅图3，第一副油箱10还包括液位报警器14，液位报警器14安装于与第一油泵12的进油口连通的静置腔内。工作人员可以提前设置液位报警器14的报警阈值，当液位报警器14所在的静置腔内的液位达到报警阈值时，液位报警器14发出警报或向外发出报警电信号给其他报警设备，此时工作人员应加大第一油泵12的功率，使第一油泵12加快向外抽吸润滑油。

参阅图3，第一副油箱10还包括第一液位显示器15，第一液位显示器15安装于第一箱体11的外侧，并与第一油泵12进油口连通的静置腔对应。工作人员可以通过第一液位显示器15实时观察第一油泵12进油口连通的静置腔内液面高度，根据液面高度判断是否需要对第一油泵12等装置进行调整。

参阅图3，第一副油箱10还包括多个第一阀门16，多个第一阀门16安装于第一箱体11的下部，且与多个静置腔一一对应连通。由于静置腔内的水大部分位于下方，工作人员打开第一阀门16便可以将对应的静置腔内的水排出。

第二副油箱20包括第二箱体和第二油泵；第二油泵安装于第二箱体，且第二油泵的进油口伸入第二箱体，第二油泵的出油口与第二密封机构50的进油口通过管道连通。油水混合液在第二箱体内静止分层后，上层的润滑油被第二油泵泵送至第二密封机构50。

第二副油箱20还包括第二阀门；第二阀门安装于第二箱体的下部，并与第二箱体的内腔连通。油水混合液在第二副油箱20内分层，第二副油箱20内的水大部分位于下方，工作人员打开第二阀门便可以将第二副油箱20内的水排出。

第二箱体包括第二液位显示器，第二液位显示器设置于第二箱体的外侧。工作人员可以通过观察第二液位显示器，来了解第二箱体内的液位高度，通过液面高度判断是否需要对第二油泵等装置进行调整。

本实施例提供了一种行星轧机，参阅图2，该行星轧机包括主油箱30、主减速箱60、油路分配架80和防护罩70，还包括上述的工艺润滑装置。

第一副油箱10的出油口通过管道与主油箱30连通，主油箱30通过管道与油路分配架80连通，主油箱30内的润滑油流入油路分配架80。油路分配架80向主减速箱60分配润滑油，由于第二密封机构50与主油箱30分隔，油路分配架80不再向第二密封机构50分配润滑油。主减速箱60的回油油路与主油箱30连通。

该行星轧机具有上述的工艺润滑装置，进而使该行星轧机的主油箱30进水减少，提高了行星轧机的润滑效果，延长了行星轧机的使用寿命。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。