一种汽车零部件外螺纹加工用便于限位的传送装置的制作方法

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件外螺纹加工用便于限位的传送装置。

背景技术：

汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件包括发动机配件、电器仪表系配件、汽车灯具、安全防盗、汽车外饰等。汽车零部件的连接方式有可拆卸连接和不可拆卸连接，一般不可拆卸连接都是通过螺纹连接、螺栓连接进行固定。

现有的汽车零部件外螺纹在进行加工时，一般通过切削、车削、铣削、磨削、攻丝和套丝的方式，但在汽车零部件进行外螺纹加工时，不能够方便的进行固定，容易导致螺纹开设位置出现偏差，不便于汽车零部件的使用。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车零部件外螺纹加工用便于限位的传送装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上汽车零部件进行外螺纹加工时，不能够方便的进行固定，容易导致螺纹开设位置出现偏差，不便于汽车零部件的使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件外螺纹加工用便于限位的传送装置，包括传送装置主体，所述传送装置主体两侧均设有防护侧板，且防护侧板之间连接有传送平台，并且传送平台上安装有移动滑轨，所述传送装置主体上均匀设有安装座，且安装座一侧安装有旋转调节机构，并且安装座上卡合有固定夹具，所述旋转调节机构一侧连接有连接轴，且连接轴贯穿安装座和固定夹具，所述固定夹具上均匀安装有夹块，且夹块之间卡合有汽车零部件。

优选的，所述防护侧板其中一侧的上端开设有卡槽，且卡槽为弧形结构。

优选的，所述安装座为u型结构，且安装座下端通过滑轨结构与移动滑轨连接。

优选的，所述安装座的u型结构凹槽一侧通过螺栓固定有固定块，且固定块的宽度与安装座的u型结构凹槽宽度相等。

优选的，所述固定块一侧通过螺栓固定连接有缓冲垫，且固定块靠近缓冲垫的一侧开设有方形凹槽。

优选的，所述缓冲垫采用橡胶材质，且缓冲垫和固定块的形状为对称结构。

优选的，所述缓冲垫与固定夹具相接触，且缓冲垫和固定块之间通过螺栓固定连接有缓冲弹簧。

优选的，所述缓冲弹簧的自由长度为固定块方形凹槽深度的两倍，且缓冲弹簧与固定夹具的圆柱体结构侧面切线垂直。

优选的，所述固定夹具为圆柱体结构，且固定夹具的直径与安装座的u型结构凹槽宽度相等。

优选的，所述卡槽的弧形结构与固定夹具圆柱体结构的侧面弧度相吻合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车零部件外螺纹加工用便于限位的传送装置可以在汽车零部件传送过程中对汽车零部件进行稳固的限位固定，方便汽车零部件的传送以及加工处理。该汽车零部件外螺纹加工用便于限位的传送装置通过安装座对用于汽车零部件固定的夹具进行固定，使得固定夹具可以通过安装座一侧的旋转调节机构进行旋转，方便汽车零部件的外螺纹加工，固定夹具再次旋转到原位时可以通过缓冲垫进行缓冲，避免固定夹具受到振动，方便汽车零部件加工完成后继续进行稳固的传送，以便于汽车零部件的后续加工。

附图说明

图1为本发明一种汽车零部件外螺纹加工用便于限位的传送装置结构示意图；

图2为本发明一种汽车零部件外螺纹加工用便于限位的传送装置图1中a处放大结构示意图；

图3为本发明一种汽车零部件外螺纹加工用便于限位的传送装置侧视图；

图4为本发明一种汽车零部件外螺纹加工用便于限位的传送装置安装座立体结构示意图；

图5为本发明一种汽车零部件外螺纹加工用便于限位的传送装置缓冲垫与固定块连接结构示意图。

图中：1、传送装置主体，2、防护侧板，3、传送平台，4、安装座，5、固定夹具，6、连接轴，7、夹块，8、汽车零部件，9、卡槽，10、移动滑轨，11、缓冲垫，12、旋转调节机构，13、固定块，14、缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽车零部件外螺纹加工用便于限位的传送装置，包括传送装置主体1，传送装置主体1两侧均设有防护侧板2，防护侧板2其中一侧的上端开设有卡槽9，且卡槽9为弧形结构，此结构防护侧板2对传送装置主体1侧面起到防护的作用，避免其他装置碰撞到传送平台3上，卡槽9一侧可以通过现有的传感器结构使安装座4停止移动，且防护侧板2之间连接有传送平台3，并且传送平台3上安装有移动滑轨10，传送装置主体1上均匀设有安装座4，安装座4为u型结构，且安装座4下端通过滑轨结构与移动滑轨10连接，此结构使得安装座4可以通过移动滑轨10在传送平台3上进行移动，从而使汽车零部件8在传送装置主体1上进行移动，方便使汽车零部件8在移动过程中通过固定夹具5进行固定，安装座4的u型结构凹槽一侧通过螺栓固定有固定块13，且固定块13的宽度与安装座4的u型结构凹槽宽度相等，此结构使得固定块13可以稳固的卡合固定在安装座4的u型结构凹槽一侧，从而方便固定块13对固定夹具5起到限位的作用，固定块13一侧通过螺栓固定连接有缓冲垫11，且固定块13靠近缓冲垫11的一侧开设有方形凹槽，此结构使得固定夹具5可以通过缓冲垫11进行缓冲，避免固定夹具5旋转过度而撞上固定块13，缓冲垫11采用橡胶材质，且缓冲垫11和固定块13的形状为对称结构，此结构可以方便固定夹具5通过缓冲垫11的橡胶材质进行缓冲，缓冲垫11与固定夹具5相接触，且缓冲垫11和固定块13之间通过螺栓固定连接有缓冲弹簧14，此结构使得固定夹具5通过缓冲垫11进行缓冲时，缓冲垫11能够挤压缓冲弹簧14得到保护，缓冲弹簧14的自由长度为固定块13方形凹槽深度的两倍，且缓冲弹簧14与固定夹具5的圆柱体结构侧面切线垂直，此结构使得缓冲弹簧14可以撑起固定块13和缓冲垫11之间的凹槽空间，方便缓冲垫11和固定块13配合对固定夹具5起到限位的作用，方便固定夹具5的稳固，从而便于汽车零部件8的传送，且安装座4一侧安装有旋转调节机构12，并且安装座4上卡合有固定夹具5，固定夹具5为现有的三脚夹具结构，旋转调节机构12一侧连接有连接轴6，且连接轴6贯穿安装座4和固定夹具5，固定夹具5上均匀安装有夹块7，固定夹具5为圆柱体结构，且固定夹具5的直径与安装座4的u型结构凹槽宽度相等，此结构可以使得固定夹具5在连接轴6的作用下通过旋转调节机构12进行旋转，从而使固定夹具5能够带动汽车零部件8进行旋转，方便汽车零部件8转到外螺纹加工一侧，方便汽车零部件8的外螺纹加工，旋转调节机构12为现有的通过电机驱动完成转动的驱动结构，可以带动固定夹具5进行往返转动，方便固定夹具5对汽车零部件8的限位夹持，且夹块7之间卡合有汽车零部件8，卡槽9的弧形结构与固定夹具5圆柱体结构的侧面弧度相吻合，此结构可以使得固定夹具5转动后可以通过卡槽9进行卡合限位，使得汽车零部件8在进行外螺纹加工时可以保持稳固，避免汽车零部件8加工出现误差。

工作原理：在使用该汽车零部件外螺纹加工用便于限位的传送装置时，首先将汽车零部件8稳固的固定在固定夹具5上的夹块7之间，固定夹具5在安装座4的作用下通过移动滑轨10在传送平台3上进行移动，防护侧板2对传送平台3起到保护的作用，当安装座4移动到卡槽9一侧时，固定夹具5通过连接轴6在旋转调节机构12的作用下向卡槽9一侧进行旋转，当固定夹具5卡合在卡槽9内时停止转动，使汽车零部件8能够进行外螺纹加工，当汽车零部件8加工结束后，固定夹具5再次通过连接轴6在旋转调节机构12的作用下回复原位，固定夹具5可以通过缓冲垫11挤压缓冲弹簧14进行缓冲，保证固定夹具5上汽车零部件8固定的稳固性，固定块13对固定夹具5起到支撑的作用，当汽车零部件8的外螺纹加工结束后可以通过传送装置主体1再次进行稳固的传送，固定夹具5使汽车零部件8平稳的在传送装置主体1上进行移动，当下一个固定夹具5到达卡槽9一侧时，即可进行下一个汽车零部件8的外螺纹加工，从而完成一系列工作。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。