1.一种汽车八向前联滚动支架冲压成型模具，包括上模总成和下模总成，所述上模总成和下模总成是连续模，所述下模总成包括下模座（1），位于所述下模座（1）上方的下垫板（2），位于所述下垫板（2）上方的下模连接板（3），至少四个连接在所述下模座（1）上的第一导柱（4）；其特征在于：还具有与所述下模连接板（3）连接，至少四个对称位于下模连接板（3）的中轴线两侧的浮升导料销（5）；至少四个分别与所述下模连接板（3）连接的内导套（6）；与所述下模连接板（3）连接，位于下模连接板（3）的中轴线上的第一冲孔定模（7），依次对称位于下模连接板（3）的中轴线两侧的预冲孔定模（8）、一次切料定模（9）、二次切料定模（10）、折弯定模（11）、侧成型模具（12）、侧冲孔模具（13）、第二冲孔定模（14）、切断定模（15）；若干与所述下模连接板（3）连接，位于下模连接板（3）的中轴线上的导正销柱（16），和位于下模连接板（3）的中轴线二侧的导正销孔（49）；与所述下模座（1）连接，穿过下垫板（2）、下模连接板（3）和折弯定模（11）的第一下退料销（17）；与下模座（1）连接，穿过下垫板（2）、下模连接板（3）和第二冲孔定模（14）的第二下退料销（47）；与所述下模连接板（3）连接，位于下模连接板（3）的中轴线上的托料平台（18）；所述侧成型模具（12）和侧冲孔模具（13）均包括成型凹台（19），位于成型凹台（19）两侧的导槽（50），对称地位于成型凹台（19）两侧，且与导槽（50）滑动连接的第一下楔块（20）和第二下楔块（21）、分别与第一下楔块（20）和第二下楔块（21）近成型凹台（19）一侧连接的冲头、与所述下垫板（3）连接的第一固定靠块（22）和第二固定靠块（23），与所述第一固定靠块（22）滑动连接、第一端与第一下楔块（20）连接的第一导向杆（24），位于第一固定靠块（22）与第一导向杆（24）另一端之间、套在第一导向杆（24）外周上的第一复位弹簧（25），与所述第二固定靠块（23）滑动连接、第一端与第二下楔块（21）连接的第二导向杆（26），位于第二固定靠块（23）与第二导向杆（26）的另一端之间、套在第二导向杆（26）外周上的第二复位弹簧（27）；所述上模总成至少具有上模座（28），位于所述上模座（28）的底板的下方与所述上模座（28）连接的上垫板（29），位于所述上垫板（29）的下方与所述上垫板（29）连接的上连接板（30），位于所述上连接板（30）的下方、可上下滑动的加强板（31），位于所述加强板（31）的下方、可上下滑动的压料板（32），至少四个分别与所述上模座（28）连接的退料弹簧（33），与所述内导套（6）相配合、连接在所述上垫板（29）上的内导柱（34），与所述加强板（31）连接、与导正销柱（16）和导正销孔（49）相配合的导正销（35），设置在所述上模总成上与第一导柱（4）相配合的导套（36），与所述上垫板（29）连接、分别与所述第一下楔块（15）和第二下楔块（16）相配合的第一上楔块（37）和第二上楔块（38），与所述上垫板（29）连接、且与所述预冲孔定模（8）相配合的预冲孔冲头（39），与所述上垫板（29）连接、且与所述一次冲孔模具（7）相配合的一次冲孔冲头（40），与所述上垫板（29）连接、且与所述一次切料定模（9）相配合的第一次切料冲头（41），与所述上垫板（29）连接、且与所述二次切料定模（10）相配合的第二次切料冲头（42），与所述上垫板（29）连接、且与所述一次折弯定模（11）相配合的成型冲（43），与所述上垫板（29）连接、且与第二冲孔定模（14）相配合的第二冲孔冲头（44），与所述上垫板（29）连接、且与切断定模（15）相配合的切断冲头（45），与所述加强板（31）连接的上退料销（46）。
2.根据权利要求1所述的汽车八向前联滚动支架冲压成型模具，其特征在于：所述第一导柱（4）为滚珠导柱。
3.根据权利要求1所述的汽车八向前联滚动支架冲压成型模具，其特征在于：所述导正销柱（16）的顶端设有圆形沉孔，所述导正销（35）顶部为锥形，冲压时导正销（35）插入所述圆形沉孔内。
4.根据权利要求1所述的汽车八向前联滚动支架冲压成型模具，其特征在于：所述折弯定模（11）和侧冲孔模具（13）远离进料端一侧均设有空步。
5.根据权利要求1所述的汽车八向前联滚动支架冲压成型模具，其特征在于：还具有与下模座（1）一端连接的进料护槽（48）。